Test drive Europe: e vitture elettriche duveranu fà u rumore
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Test drive Europe: e vitture elettriche duveranu fà u rumore

Test drive Europe: e vitture elettriche duveranu fà u rumore

Inoltre, stu sonu cuntinuu deve cambià quandu si accelera è si ferma.

Da lugliu 56, e nuove regule entranu in vigore in l'Unione Europea, ubligendu i pruduttori di vitture à equipà veiculi elettrichi è ibridi cù u Sistema di Alerta Acustica di Veiculi (AVAS). Siccomu i veiculi verdi si movenu guasi in silenziu, duveranu marcà a so presenza in strada cù un rumore artificiale di 20 decibel à velocità finu à 2009 km / h per avvisà i pedoni è i ciclisti. Inoltre, stu sonu cuntinuu deve cambià quandu si accelera è si ferma. Harman hà sviluppatu u so propiu AVAS dapoi XNUMX è spera di aduprà largamente.

Per esempiu, un rimore di 56 decibel hè audibile chjaramente, ma cù a forza di una conversazione tranquilla in l'uffiziu o u sonu di un spazzolinu elettricu. Ùn hè ancu chjaru se l'ibridi devenu esse rumurosi o solu quandu si movenu pi in modu elettricu solu.

U sistema di Harman hè chjamatu HALOsonic. Ci sò dui tipi: eESS (sintesi di sonu elettronicu esternu) è iESS (sintesi di sonu elettronicu internu). U primu face u sonu fora, è u sicondu - in a sala. U video mostra l'azzione di HALOsonic nantu à u Tesla Model S hatchback.

Benintesa, parechje cumpagnie anu dighjà colonne sonore di vittura elettrica. Per esempiu, in 2017, a marca Nissan hà introduttu u sonu Canto ("cantu") di u cuncettu IMx, chì ùn sona mancu à u rumore di u mutore.

Utilizendu u sistema Harman HALOsonic per esempiu, hè faciule capisce cumu funziona sti dispositivi. Ci hè un altoparlante integratu à a parte anteriore è posteriore di a vittura, è i moduli di cuntrollu sò situati in u compartimentu di i passeggeri o sottu à u cappucciu. Un sensore monitorizza u pedale di l'acceleratore mentre l'altru misura a velocità. A sospensione anteriore hà ancu dui accelerometri. U cunduttore pò ancu riceve "feedback audio" attraversu i diffusori di u sistema audio. I produttori di automobili ponu creà i so propri soni, cum'è AVAS, per sprimà l'identità di a marca o u caratteru spurtivu di u mudellu.

2020-08-30

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