Veiculu Elettricu vs Veiculu di Combustione Interna - STUDIU ROI [CALCULAZIONI]

I veiculi elettrichi novi si deprezzanu abbastanza rapidamente. In i Stati Uniti, una Nissan Leaf cù una gamma di 160-20 chilometri custa una media di 2014 per centu di u prezzu di un novu. E in Pulonia ? Avemu decisu di fà un paragone: Nissan Leaf (2014) vs Opel Astra (2014) vs Opel Astra (XNUMX) gasoline + LPG sò rapprisintanti tipici di u segmentu C. Eccu ciò chì avemu vinutu.

Caru elettricu o carru di combustione interna - chì hè più prufittu?

Sceglie una vittura elettrica: Nissan Leaf

In u segmentu C in Pulonia, ci hè una selezzione relativamente chjuca di veiculi elettrici in 2014. In teoria, pudemu sceglie trà Ford Focus Electric, Mercedes B-Class Electric Drive è Nissan Leaf. In fatti, però, in questa classa ùn avemu quasi micca scelta - Ciò chì ferma hè a Nissan Leaf, chì hè troppu brutta per parechji cunduttori.... Ma damu una chance.

U più prezzu di Nissan Leaf (2013) avemu trovu u costu di PLN 42,2 mila grossi, ma i so roti non-urigginali ci mettenu fora. A vendita di roti hè una di e prime cose da fà in i scrap yards per e vitture marcate "perdita totale" da l'assicuratore.

In fattu, per un prezzu da 60 70 à 2013 2014 zlotys, pudete cumprà mudelli da 65 à XNUMX anni, ma u sensu cumunu vi dice chì ùn deve micca sottu XNUMX XNUMX zlotys. Dunque, avemu presumitu chì avemu aduprà paraguni 2014 Nissan Leaf cù batterie 24 kWh per 65 PLN... Tali vitture sò generalmente un chilometru di 40-60 mila chilometri.

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Sceglie un veiculu di combustione interna: Opel Astra J

U Volkswagen Golf, Opel Astra è Ford Focus sò simili in grandezza à a Nissan Leaf. Avemu sceltu l'Opel Astra perchè OtoMoto include ancu mudelli equipati di GPL da a fabbrica - questu serà utile per paraguni.

Opel Astra da u 2014 sò generalmente vitture post-leasing cù un chilometru significativu: da 90 à 170 mila chilometri. In cunfrontu à i LEAF, chì venenu quasi solu da fora di a Pulonia, sò più spessu vitture da i concessionari di vitture polacche.

I mudelli più boni custanu intornu à PLN 27, ma u sensu cumunu dice chì hè megliu micca mancu cura di elli. tipicu, U prezzu mediu di una Opel Astra cù un mutore di benzina di 1.4 litri hè di circa PLN 39. A versione di gasu hè un pocu più caru, intornu à PLN 44.

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Nissan Leaf (2014) vs Opel Astra (2014) vs Opel Astra (2014) GPL

Allora a cumpetizione hè cusì:

• Nissan Leaf (2014) cù a batteria 24 kWh, u portu CHAdeMO è circa 50 km di chilometru - PREZZU: PLN 65.
• Opel Astra (2014), benzina, mutore 1.4L cù chilometru circa 100 km - PREZZU: 39 PLN.
• Opel Astra (2014), benzina + gas, mutore 1.4L cù un chilometru di circa 100 km - PREZZU: PLN 44.

Avemu pigliatu u cunsumu d'energia da i dati ufficiali di l'EPA è u cunsumu mediu di carburante di u veiculu basatu annantu à l'infurmazioni da u portale AutoCentrum. Avemu ancu presumitu chì i veiculi di combustione necessitanu un cambiamentu di timing prima è un investimentu in freni ogni trè anni (pastiglie / dischi).

Inoltre, u costu di "cambià" l'oliu in u mudellu LPG hè statu aumentatu da u costu di inspeccionà u sistema di LPG, rimpiazzà l'evaporatore, è possibbilmente rimpiazzà e bugie è bobine, chì hè assai più cumuni in i veiculi di gas. .

Assumimu chì u pruprietariu di u carru elettricu usa a tarifa di notte per ùn impidiscia a billetera cù carica. Avemu aumentatu u prezzu di LPG da circa 8 per centu per include a benzina necessaria per inizià una vittura è viaghjà i primi chilometri.

Duellu 1: Corsi nurmali = 1 chilometri à u mese

Sicondu l'Uffiziu Centrale di Statistiche di Polonia (GUS), i pruprietarii di veiculi cù un mutore di combustione interna guidanu una media di circa 12 chilometri annu, vale à dì circa 1 chilometru per mese. In una tale situazione, ancu dopu à cinque anni di funziunamentu, i vitture di combustione seranu più prezzu di una vittura elettrica. A condizione, sicuru, chì nimu di i cumpunenti di u mutore ùn anu fallutu finu à avà:

Hè vale a pena enfatizà chì ùn avemu micca inclusu i pneumatici in i costi di gestione, postu chì aspittemu chì u prezzu di compra sia u listessu per tutti i mudelli.

Duellu # 2: un pocu più di chilometru = 1 km per mese.

1 km per mese o 200 14 km per mese hè più di a media di u polu, ma i pruprietarii di i veiculi LPG sò più o menu capaci di gestisce e so vitture. Sò più prezzu, cusì vanu più volenu. Chì succede cù un tali paraguni?

Ci hè chì u GPL hè u più prezzu à longu andà, superendu una vittura di benzina in circa 3,5 anni. Intantu, dopu à 5 anni di guida, una vittura di benzina diventa più caru chè una versione elettrica - è ùn serà mai più prezzu.

Vale a pena nutà chì dopu à questi cinque anni di guida, avemu un electricista cù un chilometru di circa 120 170 chilometri è un veiculu di combustione interna cù un chilometru di circa 1 chilometri. U graficu mostra ancu chì questi 200 chilometri per mese sò vicinu à u limitu, sopra à quale a vittura elettrica diventa subitu u più prufittu. Allora pruvemu à fà un passu più.

Duellu n ° 3 : 1 km à mese è vendita di vitture in 000 anni.

Avemu trovu chì forse i prupietari di vitture s'anu stancu di e so vitture è volenu vende dopu à trè anni di usu. Eramu assai sorpresi quandu si scopre chì e vitture di 3 è 6 anni ùn sò micca diffirenti significativamente in u prezzu. A diferenza era di solitu circa 1/3 di u costu di u carru più caru.

Allora chì succede quandu una vittura hè venduta trè anni dopu?

Pudete vede chjaramente chì a barra blu hè cascata ligeramente sottu à e linee aranciu è rosse. Questu significa chì quandu avemu rivenditu a vittura, avemu torna a maiò parte di i soldi investiti in a vittura, è avemu u più fora di u Nissan Leaf.

Eccu u costu di a vittura ottenuta da a tavula:

• Valore tutale di a pruprietà Nissan Lifa (2014) per 3 anni, cumprese vendite: 27 009 PLN
• Valore tutale di a pruprietà Opel Astra J (2014) per 3 anni, cumprese vendite: 28 282 zł
• Valore tutale di a pruprietà Opla Astra J (2014) per 3 anni, cumprese vendite: 29 249 zł

cunchiusioni

Per una compra longa di un veiculu elettricu per esse prufittu, hè necessariu:

• guidà almenu 1 km per mese,
• viaghjà assai intornu à a cità.

Quantu più rotte in a cità, più altu hè a prufittuità di a compra. A prufittuità di l'acquistu di una vittura elettrica aumenta ancu quandu conduce in climi più freschi (Islanda, Norvegia) perchè i costi di l'energia aumentanu più lentamente chè u cunsumu di carburante. In ogni casu, ùn importa micca veramente s'ellu carchemu in casa o cerchemu caricatori gratuiti in cità.

Applicazioni per i venditori di vitture dopu à 3 anni

Se avemu pensatu à cumprà una vittura per trè anni, ùn investite micca in una vittura à gas. Ùn pagarà micca in u tempu, è u prezzu di vendita ùn ci cumpensà micca per u prezzu di partenza più altu.

A vittura elettrica deve esse pigliatu assai seriu. Puderia esse chì dopu à trè anni di funziunamentu, a vendemu assai più caru cà l'analogi di gasoline, chì ci permetterà di riduce significativamente u costu tutale di a pruprietà di l'auto:

> I EVs sò digià più ECONOMICI cà e vitture di combustione [STUDIU]

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