Sensore EGT, sensore di temperatura di i gasi di scaricu
U sensore EGT hè destinatu à determinà a temperatura di i gasi di scaricu. Per questu parametru, pudete determinà
a qualità di u mischju carburante-aria. Inoltre, un EGT altu pò indicà un sistema di accensione difettu.
Stallà un sensore EGT?
Ovviamente, u sensore EGT hè installatu nantu à ogni vittura cù e so propie sfumature, ma un principiu generale pò esse datu. U sensore hè installatu direttamente in u collettore di scaricu, per questu avete bisognu di forà un foru è tagliate un filu, poi avvite u sensore. Ci sò parechje opinioni sfarente induve hè megliu installà u sensore: (se avete un mutore turbo, allora hè necessariu installà u sensore prima di u turbo, postu chì a turbina spegne forte a temperatura è ùn riceverete micca dati affidabili , chì pò purtà à una ripartizione) qualcunu cunsidereghja chì deve esse piazzatu nantu à unu di i tubi di u collettore di scaricu (in questu casu, hè necessariu determinà quale di i tubi di u collettore di scaricu hà a temperatura più alta), ma a megliu opzione seria installà u sensore nantu à a cumunione di tutti i tubi di u collettore di scaricu.
Cause chì influenzanu a temperatura di i gasi di scaricu
A temperatura di i gasi di scaricu pò cresce / calà per parechje ragioni:
- Prublemi di mischju. Troppu poveru rinfresca a camera di combustione è, di conseguenza, porta à una diminuzione di a temperatura EGT. Sì u mischju, à u cuntrariu, hè riccu, allora, in cunsequenza di questu, si verificanu a fame di carburante, a perdita di putenza è una diminuzione di a temperatura di l'EGT.
- Inoltre, un EGT aumentatu pò indicà un sistema di accensione difettuatu.
L'articulu serà cumplementatu cù infurmazioni nove: hè previstu d'aghjunghje dati cunnisciuti nantu à i mudelli principali di vitture. Scrivite cumenti, a vostra sperienza persunale, aghjustemu tutte l'infurmazioni utili à l'articulu.
