Motore Mercedes M273
Cuntenuti
U mutore Mercedes-Benz M273 hè un mutore à benzina V8 chì hè statu introduttu in u 2005 cum'è evoluzione mutore M113.
U mutore M273 hà un cilindru in alluminiu cù maniche Silitec in ghisa (lega Al-Si), carter di alluminiu, albero à gomiti forgiati, bielle forghjate, iniezione sequenziale di carburante, gestione di u mutore Bosch ME9, teste di cilindru in alluminiu, doppi albero a camme in testa, trasmissione a catena, quattru valvule per cilindru, collettore di entrata variabile in alluminiu-magnesiu, flap di entrata commutabile. U mutore M273 hè statu rimpiazzatu da u mutore Mercedes-Benz M278 in u 2010.
Caratteristiche M273
Quì sottu sò e specifiche tecniche per u mutore M273 55 più famosu.
| Cilindrata di u mutore, cm cubici | 5461 |
| Potenza massima, HP | 382 - 388 |
| Coppia massima, N * m (kg * m) à giri / min. | 530(54)/2800 530(54)/4800 |
| Carburante usatu | Gasoline Benzina AI-95 Benzina AI-91 |
| Cunsumu di carburante, l / 100 km | 11.9 - 14.7 |
| tippu di mutore | A forma di V, 8 cilindri |
| Aghjunghje. infurmazione di u mutore | DOHC |
| Potenza massima, HP (kW) à rpm | 382(281)/6000 387(285)/6000 388(285)/6000 |
| Ratio di cumpressione | 10.7 |
| Diametru cilindru, mm | 98 |
| Corsa del pistone, mm | 90.5 |
| Emissione di CO2 in g / km | 272 - 322 |
| Numaru di valvule per cilindru | 4 |
Modificazioni
| Modificà | Scope | U cunsumu energicu | Mumentu | Stallatu | Annu |
|---|---|---|---|---|---|
| M273 46 KE | 4663 | 340 CV à 6000 giri / min | 460 Nm à 2700-5000 rpm | X164GL450 | 2006-12 |
| W221 S 450 | 2006-10 | ||||
| M273 55 KE | 5461 | 387 CV à 6000 giri / min | 530 Nm à 2800-4800 rpm | W164 ML 500 | 2007-11 |
| X164GL500 | 2006-12 | ||||
| A207 È 500, C207 è 500 | 2009-11 | ||||
| A209 CLK 500, C209 CLK 500 | 2006-10 | ||||
| W211 È 500 | 2006-09 | ||||
| W212 È 500 | 2009-11 | ||||
| C219 CLS 500 | 2006-10 | ||||
| W221 S 500 | 2005-11 | ||||
| R230 SL 500 | 2006-11 | ||||
| W251 R 500 | 2007-13 | ||||
| W463G500 | 2008-15 |
M273 prublemi di mutore
Unu di i prublemi principali è populari di u M273 hè usura di l'attrezzi di trasmissione di a catena di distribuzione, chì cunduce à una viulazione di a pusizione di l'arbureti à camme in a testa di diritta (per i motori fabbricati prima di settembre 2006). Cumu identificà u prublema: A lampa di u mutore di verificatu, i Codici di Diagnosticu Trouble (DTC) 1200 o 1208 sò memorizzati in a unità di cuntrollu ME-SFI.
E vitture custruite da settembre 2006 anu un attrezzu metallicu più duru.
Perdita d'oliu attraversu i tappi di culasse di plastica... In i motori Mercedes-Benz M272 v6 è M273 V8s chì sò stati produtti prima di ghjugnu 2008 ponu avè una perdita d'oliu (infiltrazioni) attraversu i tappi di espansione di plastica rotonda nantu à u fondu di e teste di cilindru.
Ci era dui tippi di stub di dimensioni diverse:
- A 000 998 55 90: dui picculi tappi di espansione (circa 2,5 cm di diametru);
- A 000 998 56 90: un grande picculu tappu di espansione (per i mutori senza pompa à vuòtu).
Per risolve questu, avete bisognu di rimuovere i tappi esistenti, pulisce u foru, è installà novi tappi. Ùn aduprate micca sigillante quandu stallate novi tappi.
In ghjugnu 2008, novi cuscinetti sò stati messi in pruduzzione, chì ùn sò micca sottumessi à perdite d'oliu.
Rottura di u regulatore ammortizzatore in u collettore di aspirazione (geometria di ingressu variabile). A causa di a ventilazione forzata di i gasi di u carter, i depositi di carbonu si ponu accumulà in u collettore di aspirazione, chì impedisce u muvimentu di u meccanismu di cuntrollu, chì porta à a so ripartizione.
Sintomi:
- Rough idle;
- Perda di putenza (in particulare à bassa è media vitezza di u mutore);
- Illuminazione di lampade d'avvisu di u mutore;
- Codici di Diagnosticu Trouble (DTC) cum'è P2004, P2005, P2006, P2187 è P2189 (decodifica codici di errore OBD2).
Tuning di u mutore Mercedes-Benz М273
A messa in opera di u mutore M273 suppone opzioni atmosferiche è di cumpressore (entrambi i kit si ponu truvà in Kleemann):
- Atmosferica. Installazione di alberi a camme cù una fase di 268, finalizazione di a liberazione, assunzione fredda, firmware mudificatu.
- Cumpressore. A cumpagnia Kleemann offre un kit di compressore per u M273 senza a necessità di mudificà u cumpressore di pistoni standard per via di a bassa pressione di boost. Cù l'installazione di un tali kit, pudete ghjunghje à 500 CV.
