Motore Mercedes M111
Cuntenuti
U mutore Mercedes M111 hè statu pruduttu per più di 10 anni - da u 1992 à u 2006. Hà dimustratu alta affidabilità, è ancu avà nantu à e strade pudete truvà vitture equipate di motori di sta serie senza rivendicazioni serie à a unità di putenza
Caratteristiche Mercedes M111
Motori Mercedes M111 - una serie di motori à 4 cilindri, cù valvole DOHC è 16 (4 valvole per cilindru), disposizione in linea di cilindri in u bloccu, iniettore (iniezione PMS o HFM, secondu a mudificazione) è trasmissione à catena di distribuzione . A linea include unità di potenza aspirate è di compressore.
I motori sò stati produtti cun un volume di 1.8 l (M111 E18), 2.0 l (M111 E20, M111 E20 ML), 2.2 l (M111 E22) è 2.3 l (M111 E23, M111 E23ML), alcuni di elli in parechje modifiche. E caratteristiche di i mutori sò riassunte in a tavula.
| Modificà | Type | Volume, vede cubu. | Potenza, hp / rev. | Momentu Nm / riv. | Cumpressione, |
| M111.920 M111.921 (E18) | atmosferica | 1799 | 122/5500 | 170/3700 | 8.8 |
| M111.940 M111.941 M111.942 M111.945 M111.946 (E20) | atmosferica | 1998 | 136/5500 | 190/4000 | 10.4 |
| M111.943 M111.944 (E20ML) | cumpressore | 1998 | 192/5300 | 270/2500 | 8.5 |
| M111.947 (E20ML) | cumpressore | 1998 | 186/5300 | 260/2500 | 8.5 |
| M111.948 M111.950 (E20) | atmosferica | 1998 | 129/5100 | 190/4000 | 9.6 |
| M11.951 (EVO E20) | atmosferica | 1998 | 159/5500 | 190/4000 | 10.6 |
| M111.955 (EVO E20ML) | cumpressore | 1998 | 163/5300 | 230/2500 | 9.5 |
| M111.960 M111.961 (E22) | atmosferica | 2199 | 150/5500 | 210/4000 | 10.1 |
| M111.970 M111.974 M111.977 (E23) | atmosferica | 2295 | 150/5400 | 220/3700 | 10.4 |
| M111.973 M111.975 (E23ML) | cumpressore | 2295 | 193/5300 | 280/2500 | 8.8 |
| M111.978 M111.979 M111.984 (E23) | atmosferica | 2295 | 143/5000 | 215/3500 | 8.8 |
| M111.981 (EVO E23ML) | cumpressore | 2295 | 197/5500 | 280/2500 | 9 |
A vita media di serviziu di i motori di linea hè di 300-400 mila km di corsa.
U consumu mediu di carburante in cità / autostrada / cicli misti:
- M111 E18 - 12.7 / 7.2 / 9.5 L per Mercedes C180 W202;
- M111 E20 - 13.9 / 6.9 / 9.7 l nantu à Mercedes C230 Kompressor W203;
- M111 E22 - 11.3 / 6.9 / 9.2 l;
- M111 E20 - 10.0 / 6.4 / 8.3 L quandu hè stallatu nantu à Mercedes C230 Kompressor W202.
Mudificazioni di u mutore
A produzzione di e versioni di basa di i mutori hè stata iniziata in u 1992. E mudifiche di l'unità di a serie eranu di natura lucale è anu destinatu à migliurà insignificativamente e prestazioni è à risponde à i requisiti specifici per i vari mudelli di vittura.
E differenze trà e modifiche si riducenu principalmente per rimpiazzà l'iniezione PMS cù HFM. E versioni di Compressore (ML) sò state dotate di un supercharger Eaton M62.
In u 2000, una mudernizazione prufonda (restyling) di a serie populare hè stata fatta:
- BC hè rinfurzatu cù stiffeners;
- Installati novi bielli è pistoni;
- Aumentata compressione realizata;
- Cambiamenti sò stati fatti in a cunfigurazione di e camere di combustione;
- U sistema di accensione hè statu aghjurnatu installendu bobine individuali;
- Usate candele è ugelli novi;
- A valvula di freccia hè diventata elettronica;
- L'ambiente hè statu purtatu à Euro 4, ecc.
In e versioni di compressore, l'Eaton M62 hè rimpiazzatu da l'Eaton M45. L'unità ristrutturata hà ricevutu l'indice EVO è sò state prodotte finu à u 2006 (per esempiu, E23), è sò state gradualmente rimpiazzate da a serie M271.
Problemi Mercedes M111
Tutti i mutori di a famiglia di a serie M111 sò caratterizati da "malatie" cumuni:
- Perdita d'oliu per via di guarnizioni usate di a culata.
- Una calata di a putenza è una crescita di u cunsumu per via di malfunzionamenti di u sensore di flussu di l'aria di massa cù una corsa di circa 100 mila.
- Fuga di pompa d'acqua (chilometru - da 100 mila).
- Usura di gonne à pistone, crepe in u scaricu à l'intervallu da 100 à 200 mila.
- Malfunzioni di a pompa à oliu è prublemi cù a catena di distribuzione dopu à 250 mila.
- Sostituzione obligatoria di candele ogni 20 mila km.
Inoltre, a solida "esperienza di travagliu" di i mutori richiede oramai una attenzione attenta - l'usu di solu fluidi di marca è manutenzione puntuale.
Accordu M111
Ogni azzione per aumentà a capacità hè ghjustificata solu in unità cù un compressore (ML).
Per questu scopu, pudete rimpiazzà a puleggia di u compressore è u firmware cù una sportiva. Questu darà un aumentu finu à 210 o 230 CV. rispettivamente nantu à i mutori di 2 è 2.3 litri. Un altru 5-10 CV. darà un scaricu di rimpiazzamentu, chì cunducerà à un sonu più aggressivu. Hè irrazionale di travaglià cù unità atmosferiche - alterazioni daranu da un tale volume di travagliu è costu chì l'acquistu di un novu mutore più putente serà più prufittuu.
Video nantu à u mutore M111
