Diagnosticu è riparazione di quadri di vittura

In questu articulu, avemu da piglià un ochju più vicinu à l'opzioni per diagnosticà è riparà i frames di i veiculi di strada, in particulare, l'opzioni per l'aligning frames è rimpiazzà e parti di frame. Avemu ancu cunsiderà i frames di motocicletta - a pussibilità di verificà e dimensioni è tecniche di riparazione, è ancu di riparà e strutture di supportu di i veiculi stradali.

In guasi ogni incidente di trafficu stradale, simu dunque di pettu à danni à u corpu. quadri di veiculi stradali. Tuttavia, in parechji casi, i danni à u quadru di u veiculu si verificanu ancu per via di un funziunamentu impropriu di u veìculu (per esempiu, avviamentu di l'unità cù un assu girante di u trattore è inceppamentu simultaneu di u quadru di u trattore è di u semi-rimorchju per via di irregolarità laterali terrenu).

Cornici di veiculi stradali

I quadri di i veiculi stradali sò a so parte di sustegnu, chì u compitu hè di cunnesse è mantene in a posizione relativa necessaria di e singole parti di a trasmissione è di altre parti di u veiculu. U termine "quadri di veiculi stradali" si trova oghje più spessu in veiculi cù un chassis cù un quadru, chì rapprisentanu principalmente un gruppu di camiò, semirimorchi è rimorchi, autobus, è ancu un gruppu di macchine agricole (mietitrici, trattori ), è ancu qualchì vittura fora di strada. attrezzature stradali (Mercedes-Benz G-Class, Toyota Land Cruiser, Land Rover Defender). U quadru di solitu si compone di profili in acciaio (principalmente in forma di U o I è cun un spessore di foglia di circa 5-8 mm), cunnessi da saldature o rivetti, cù possibili cunnessioni a vite.

I compiti principali di frames:

• trasferisce e forze motrici è e forze di frenata da e per a trasmissione,
• assicurà l'assi,
• portanu u corpu è u caricu è trasferenu u so pesu à l'assi (funzione di putenza),
• attivà a funzione di a centrale elettrica,
• assicurà a sicurezza di l'equipaggiu di u veiculu (elementu di sicurezza passiva).

Esigenze di quadru:

• rigidità, forza è flessibilità (in particulare in quantu à a curvatura è a torsione), a vita di fatica,
• pocu pisu,
• senza cunflittu in quantu à i cumpunenti di u veiculu,
• longa vita di serviziu (resistenza à a curruzzione).

Separazione di cornici secondu u principiu di u so cuncepimentu:

• cornice ribbed: hè custituita da dui travi longitudinali cunnessi da travi trasversali, i travi longitudinali ponu esse furmati per permettà l'assi di brusgià,

Cornice rib

• cornice diagonale: si compone di dui travi longitudinali cunnessi da travi trasversali, à mezu à a struttura ci hè una coppia di diagonali chì aumentanu a rigidità di u quadru,

 

Cornice diagonale

• Crossframe "X": si compone di dui membri laterali chì si toccanu in mezu, i membri trasversali spuntanu da i membri laterali à i lati,

Cornice croce

• tela posteriore: usa tubu di supportu è assi oscillanti (assi pendulum), inventore Hans Ledwinka, direttore tecnicu di Tatra; stu quadru hè statu usatu prima nantu à una vittura di passageru Tatra 11; hè carattarizatu da una forza considerableu, soprattuttu a forza di torsione, per quessa, hè particularmente adattatu per i veiculi cù una guida off-road; ùn permette micca a stallazione flessibile di u mutore è di e parti di trasmissione, chì aumenta u rumore causatu da e so vibrazioni,

Cornice posteriore

• quadru principale: permette l'installazione flessibile di u mutore è elimina u svantaghju di u cuncepimentu precedente,

Cornice posteriore

• cornice di piattaforma: stu tippu di struttura hè una transizione trà un corpu autosufficiente è un quadru

Cornice di piattaforma

• cornice reticulata: Si tratta di una struttura reticulata stampata in lamiera chì si trova in tippi più muderni di autobus.

Cornice reticulata

• cornici di bus (cornice spaziale): si compone di dui fotogrammi rettangulari situati unu sopra l'altru, cunnessi da partizioni verticali.

Quadru Bus

Sicondu alcuni, u terminu "quadru di veiculu stradale" si riferisce ancu à u quadru di u corpu autoportante di una vittura di passeggeri, chì cumple cumpletamente a funzione di u quadru di sustegnu. Questu hè di solitu fattu stampendu saldatura è prufili in lamiera. I primi veiculi di pruduzzione cù corpi autostanti in tuttu l'acciaiu sò stati Citroën Traction Avant (1934) è l'Opel Olympia (1935).

I requisiti principali sò e zone di deformazione sicura di e parti anteriore è posteriore di u quadru è di u corpu in generale. A rigidità di l'impattu programmata deve assorbe l'energia di l'impattu u più efficiente possibile, assorbendula per via di a so propria deformazione, ritardendu cusì a deformazione di l'internu stessu. À u cuntrariu, hè u più rigidu pussibule per prutege i passageri è facilità u so salvamentu dopu un accidente di trafficu. I requisiti di rigidità includenu ancu a resistenza à l'impattu laterale. I fasci longitudinali in u corpu anu incavati in rilievo o sò piegati in modu chì dopu l'impattu si deformanu in a direzzione ghjusta è in a direzzione ghjusta. U corpu autosufficiente permette di riduce u pesu tutale di u veiculu sin'à 10%. Tuttavia, a seconda di a situazione ecunomica attuale in questu settore di u mercatu, in pratica, a riparazione di telai di camion hè piuttostu effettuata, u prezzu di compra di u quale hè significativamente superiore à quellu di e vitture, è chì i clienti utilizanu costantemente per u cummerciu (trasportu) attività. ...

In casu di danni gravi à e vitture, e so cumpagnie d'assicuranza li classificanu cum'è danni totali è dunque di solitu ùn ricorrenu micca à riparazioni. Questa situazione hà avutu un impattu criticu nantu à e vendite di equalizzatori di autovetture novi, chì anu vistu calate significative in l'ultimi anni.

I quadri di i motociclisti sò tipicamente saldati per i profili tubulari, cù e forche anteriori è posteriori montate pivotamente nantu à u quadru cusì fabbricatu. Tirà a riparazione di conseguenza. A sustituzione di e parti di u quadru di a motociclista hè generalmente assai scoraggiata da i rivenditori è i centri di serviziu di stu tippu di apparecchiature per via di i potenziali rischi di sicurezza per i motociclisti. In questi casi, dopu avè diagnosticatu u quadru è rilevatu un malfunzionamentu, si consiglia di rimpiazzà tuttu u quadru di a motocicletta cù una nova.

Tuttavia, diversi sistemi sò aduprati per diagnosticà è riparà fotogrammi per camion, vitture è motociclette, una panoramica di i quali hè data quì sottu.

Diagnosticu di cornici di veiculi

Valutazione è misurazione di i danni

In accidenti di trafficu stradale, u quadru è e parti di u corpu sò sottumessi à sfarenti tippi di carichi (per esempiu, pressione, tensione, curvatura, torsione, puntone), rispettivamente. e so cumbinazioni.

A seconda di u tippu di impattu, e seguenti deformazioni di u quadru, u quadru di u pavimentu o u corpu ponu accade:

• Caduta di a parte media di u quadru (per esempiu, in una collisione frontale o collisione cù a parte posteriore di a vittura),

Fallimentu di a parte media di u quadru

• spinghjendu u quadru (cù un impattu frontale),

Alzate u quadru

• spustamentu laterale (impattu laterale)

Spustamentu laterale

• torce (per esempiu, torce una vittura)

Torcendu

Inoltre, fessure o crepe ponu apparisce nantu à u materiale di u quadru. In quantu à a valutazione accurata di i danni, hè necessariu diagnosticà per ispezzione visuale è, secondu a gravità di l'accidentu di trafficu, hè ancu necessariu misurà u quadru di a vittura in stu modu. u so corpu.

Cuntrollu visuale

Ciò include a determinazione di i danni causati per determinà se u veiculu deve esse misuratu è chì riparazioni anu da fà. A seconda di a gravità di l'accidentu, u veiculu hè ispezionatu per i danni da diversi punti di vista:

1. Danni esterni.

Quandu ispeziona una vittura, i seguenti fattori devenu esse verificati:

• danni di deformazione,
• a dimensione di l'articuli (per esempiu, in porte, paraurti, capottu, compartimentu di bagaglii, ecc.) Chì ponu indicà deformazione di u corpu è, dunque, misure sò necessarie,
• leggere deformazioni (per esempiu, sporgenze nantu à grandi zone), chì ponu esse ricunnisciute da diversi riflessi di luce,
• danni à u vetru, vernice, cracking, danni à i bordi.

2. Danni à u quadru di u pavimentu.

Sì avete rimarcatu frantumazione, cracking, torsione o fora di simmetria quandu ispezionate u veiculu, misurate u veiculu.

3. Dannu internu.

• crepe, sprime (per questu hè spessu necessariu di smuntà u revestimentu),
• abbassà u pretensionatore di a cintura di sicurezza,
• dispiegazione di airbag,
• danni da u focu,
• pulluzione.

3. Dannu secundariu

Quandu si diagnostica un dannu secundariu, hè necessariu verificà s'ellu ci sò altre, altre parte di u quadru, acc. carrozzeria cum'è u mutore, a trasmissione, i monti di l'assi, a direzzione è altre parti impurtanti di u chassis di u veiculu.

Determinazione di l'ordine di riparazione

U dannu identificatu durante l'ispezione visuale hè registratu nantu à u fogliu tecnicu è e riparazioni necessarie sò allora determinate (per esempiu, rimpiazzamentu, riparazione di parti, rimpiazzamentu di parti, misurazione, pittura, ecc.). L'infurmazioni sò dopu trattate da un prugramma di calculu computerizatu per determinà u rapportu di u costu di a riparazione à u valore di u tempu di u veiculu. Tuttavia, stu metudu hè adupratu principalmente in a riparazione di quadri di veiculi leggeri, cume a riparazione di quadri di camion hè più difficiule da valutà da l'allineamentu.

Diagnosticu quadru / corpu

Hè necessariu determinà se a deformazione di u trasportatore hè accaduta, acc. quadru pianu. E sonde di misurazione, i dispositivi di centramentu (meccanica, ottica o elettronica) è i sistemi di misura servenu da mezu per fà misurazioni. L'elementu di basa hè e tavule di dimensioni o fogli di misura di u fabbricante di u tippu di veiculu datu.

Diagnostica di camion (misura di quadru)

Sistemi di diagnostica di geometria di camiò TruckCam, Celette è Blackhawk sò largamente aduprati in pratica per diagnosticà i fiaschi (spiazzamenti) di i quadri di sustegnu di i camiò.

1. Sistema TruckCam (versione di basa).

U sistema hè cuncepitu per misurà è adattà a geometria di e ruote di i camion. Tuttavia, hè ancu pussibule misurà a rotazione è l'inclinazione di u quadru di u veìculu in relazione à i valori di riferenza specificati da u fabbricante di u veìculu, è ancu u toe-in totale, a deflessione di a rota è l'inclinazione è l'inclinazione di l'assi di pivot. Si compone di una fotocamera cù un trasmettitore (muntatu cù a capacità di girà nantu à i dischi di rotule cù dispositivi à trè bracci cù centramentu ripetibile), una stazione di computer cun un prugramma adeguatu, una unità di trasmissione radio è titulari speciali di centramentu riflettenti autocentranti chì sò attaccatu à u quadru di u veiculu.

Cumpunenti di u Sistema di Misurazione TruckCam

Vede u dispositivu autocentrante

Quandu u raghju infrarossu di u trasmettitore colpisce un scopu riflettente focalizatu situatu à a fine di u titular autocentrante, si riflette torna à l'obiettivu di a camera. Di conseguenza, l'immagine di u target miratu hè visualizata nantu à un fondo neru. L'immagine hè analizzata da u microprocessore di a fotocamera è invia l'infurmazioni à l'urdinatore, chì compie u calculu basatu annantu à i trè anguli alfa, beta, angulu di deviazione è distanza da u target.

Procedura di misurazione:

• supporti di mira riflettenti autocentranti attaccati à u quadru di u veiculu (à u fondu di u quadru di u veiculu)
• u prugramma rileva u tippu di veìculu è entra in i valori di u quadru di u veìculu (larghezza di u quadru anteriore, larghezza di u quadru posteriore, lunghezza di u portapiattu riflettente autocentrante)
• cù l'aiutu di un morsetto à trè leve cù a possibilità di centrà ripetutamente, e fotocamere sò muntate nantu à i cerchi di e rotule di u veiculu
• i dati di destinazione sò letti
• i supporti riflettori autocentranti si movenu versu u mezu di u quadru di u veìculu
• i dati di destinazione sò letti
• i supporti riflettori autocentranti si movenu versu a parte anteriore di u quadru di u veìculu
• i dati di destinazione sò letti
• u prugramma genera un disegnu chì mostra e deviazioni di u quadru da i valori di riferenza in millimetri (tolleranza 5 mm)

U svantaghju di stu sistema hè chì a versione di basa di u sistema ùn valuta micca in continuu e deviazioni da i valori di riferenza, è cusì, durante a riparazione, u travagliadore ùn sà micca à chì valore di compensazione in millimetri sò state adattate e dimensioni di u quadru. Dopu chì u quadru hè statu allungatu, a dimensione deve esse ripetuta. Cusì, stu sistema particulare hè cunsideratu da alcuni per esse più adattu per adattà a geometria di e rotule è menu adattu per riparà quadri di camion.

2. Sistema Celette da Blackhawk

I sistemi Celette è Blackhawk operanu nantu à un principiu assai simile à u sistema TruckCam descrittu sopra.

U sistema Bette di Celette hà un trasmettitore laser invece di una fotocamera, è obiettivi cù scala millimetrica chì indicanu u quadru offset da a riferenza sò muntati nantu à parentesi autocentranti invece di obiettivi riflettenti. U vantaghju di aduprà stu metudu di misurazione quandu si diagnostica a deflessione di u quadru hè chì u lavoratore pò vede durante a riparazione à chì valore sò state adattate e dimensioni.

In u sistema Blackhawk, un dispositivu speciale di avvistamentu laser misura a pusizione di basa di u chassis in relazione à a pusizione di e roti di daretu in quantu à u quadru. S'ellu ùn currisponde micca, ci vole à installallu. Pudete determinà l'offset di e rote di diritta è di manca in relazione à u quadru, chì permette di determinà accuratamente l'offset di l'assi è e deviazioni di e so rotule. Se e deflessioni o deflessioni di e roti cambianu nantu à un assu rigidu, allora alcune parti devenu esse rimpiazzate. Se i valori di l'assi è a pusizione di a rota sò curretti, questi sò i valori predefiniti contr'à i quali si pò verificà qualsiasi deformazione di u quadru. Hè di trè tippi: deformazione nantu à a vite, spustamentu di i fasci di quadru in direzzione longitudinale è deflessioni di u quadru in u pianu orizzontale o verticale. I valori di destinazione ottenuti da u diagnosticu sò registrati, induve sò rilevate deviazioni da i valori curretti. Sicondu elli, a prucedura di cumpensazione è u disignu seranu determinati, cù l'aiutu di quale e deformazioni seranu corrette. Questa preparazione di riparazione dura generalmente una ghjurnata sana.

Ughjettivu Blackhawk

Trasmettitori di Fasciu Laser

Diagnosticu di vittura

Cornice XNUMXD / dimensione di u corpu

Cù una misura XNUMXD quadru / corpu, solu a lunghezza, a larghezza è a simmetria ponu esse misurate. Micca adattu per misurà e dimensioni di u corpu esternu.

Struttura di pavimentu cù punti di cuntrollu di misurazione per a misurazione XNUMXD

Sensore di puntu

Pò esse adupratu per definisce a lunghezza, a larghezza è e dimensioni diagonali. Se, quandu si misura a diagonale da a sospensione di l'assi anteriore dirittu à l'asse posteriore sinistro, si trova una deviazione dimensionale, questu pò indicà un quadru di pavimentu inclinatu.

Agente di centramentu

Di solitu si compone di trè verge di misurazione chì sò posti in punti di misura specifici nantu à u quadru di u pavimentu. Ci sò spilli di mira nantu à e verge di misurazione attraversu i quali pudete puntà. I cornici di supportu è i quadri di pavimentu sò adatti se i pin di mira coprenu tutta a lunghezza di a struttura quandu si mira.

Agente di centramentu

Aduprendu un dispositivu di centramentu

Misurazione di u corpu XNUMXD

Aduprendu misure tridimensionali di punti di corpu, ponu esse determinati (misurati) in l'assi longitudinale, trasversale è verticale. Adatta per misurazioni precise di u corpu

Principiu di misura XNUMXD

Tavulu raddrizzatore cù sistema di misura universale

In questu casu, u veiculu dannighjatu hè assicuratu à u tavulinu di livellamentu cù pinze di u corpu. In u futuru, un ponte di misura hè installatu sottu à u veìculu, mentre hè necessariu selezziunà trè punti di misurazione di u corpu senza danni, dui di i quali sò paralleli à l'assi longitudinale di u veiculu. U terzu puntu di misura deve esse situatu u più luntanu pussibule. U carru di misurazione hè piazzatu nantu à un ponte di misura, chì pò esse regolatu precisamente à i punti di misura individuali è ponu esse determinate e dimensioni longitudinale è trasversale. Ogni flap di misura hè dotatu di alloghji telescopichi cù una scala in cui sò stallati i cunsiglii di misura. Estendu i cunsiglii di misurazione, u cursore si move in i punti misurati di u corpu in modu chì a dimensione di l'altezza pò esse determinata accuratamente.

Tavola di raddrizzamentu cù sistema di misura meccanica

Sistema di misurazione ottica

Per e misurazioni di u corpu otticu aduprendu fasci di luce, u sistema di misurazione deve esse situatu fora di u quadru di basa di u tavulinu di livellu. A misurazione pò ancu esse presa senza u quadru di supportu di u livellu di u livellu, se u veiculu hè nantu à un stand o s'ellu hè jacked up. Per a misurazione, sò aduprate duie verge di misurazione, situate à angulu rettu intornu à u veiculu. Contenenu una unità laser, un splitter di fasci è parechje unità prismatiche. L'unità laser crea un raghju di raggi chì viaghjanu in parallelu è diventanu visibili solu quandu si scontranu cù un ostaculu. U splitter di u raghju devia u raggiu laser perpendiculare à a rota di misurazione corta è permette à u listessu tempu di viaghjà in linea diritta. I blocchi di prisma devianu u raggiu laser perpendicularmente sottu à u pianu di u veiculu.

Sistema di misurazione ottica

Almenu trè punti di misura indifferenti nantu à l'alloghju devenu esse appesi à righelli di plastica trasparenti è adattati secondu u fogliu di misura in cunfurmità cù l'elementi di cunnessione currispondenti. Dopu avè acceso l'unità laser, a pusizione di e rotaie di misura cambia finu à chì u raghju di luce tocca a zona specificata di i righelli di misura, chì pò esse ricunnisciuta da u puntu rossu nantu à i righelli di misura. Questu assicura chì u raghju laser sia parallellu à u pianu di u veiculu. Per determinà e altezze supplementari di u corpu, hè necessariu piazzà righelli di misura addiziunali in vari punti di misura nantu à a parte inferiore di u veiculu. Cusì, muvendu l'elementi prismatichi, hè pussibile leghje e dimensioni di l'altezza nantu à i righelli di misura è e dimensioni di lunghezza nantu à e rotaie di misura. Dopu sò paragunati à un fogliu di misura.

Sistema di misurazione elettronicu

In questu sistema di misura, i punti di misura adatti nantu à u corpu sò scelti da un bracciu di misura chì si move nantu à un bracciu di guida (o verga) è hà una punta di misura adatta. A pusizione esatta di i punti di misura hè calculata da un urdinatore in u bracciu di misura è i valori misurati sò trasmessi à l'urdinatore di misura per radio. Unu di i principali produttori di stu tippu di apparecchiature hè Celette, u so sistema di misura tridimensionale hè chjamatu NAJA 3.

Sistema di misurazione elettronica di telemetria cuntrullatu da l'urdinatore Celette NAJA per l'ispezione di i veiculi

Procedura di misurazione: U veiculu hè piazzatu nantu à un dispositivu di sollevamentu è alzatu in modo chì e so rote ùn toccanu micca u terrenu. Per determinà a pusizione di basa di u veiculu, a sonda seleziona prima trè punti indemne nantu à u corpu, è dopu a sonda hè applicata à i punti di misura. I valori misurati sò poi paragunati cù i valori memorizzati in l'urdinatore di misurazione. Quandu si valuta a deviazione dimensionale, seguita un missaghju di errore o una entrata automatica (record) in u protocolu di misura. U sistema pò ancu esse adupratu per a riparazione (rimorchju) di veiculi per valutà continuamente a posizione di un puntu in a direzzione x, y, z, è ancu durante u riassemblamentu di e parti di u quadru di u corpu.

Caratteristiche di i sistemi di misura universali:

• secondu u sistema di misura, ci hè un fogliu di misurazione speciale cù punti di misura specifici per ogni marca è tippu di veiculu,
• i cunsiglii di misurazione sò scambiabili, secondu a forma necessaria,
• i punti di u corpu ponu esse misurati cù l'unità installata o smuntata,
• e finestre di vittura incollate (ancu quelle spaccate) ùn devenu micca esse cacciate prima di misurà u corpu, postu chì assorbenu finu à u 30% di e forze di torsione di u corpu,
• i sistemi di misura ùn ponu supportà u pesu di u veiculu è ùn ponu micca valutà e forze durante a deformazione posteriore,
• in i sistemi di misura chì operanu cù raggi laser, evite l'esposizione à u raghju laser,
• i sistemi di misura universali funzionanu cum'è dispositivi di computer cù u so propiu software di diagnosticu.

Diagnosticu di e motociclette

Quandu si verificanu e dimensioni di u quadru di a moto in pratica, si utilizza u sistema max di Scheibner Messtechnik, chì utilizza dispositivi ottici per valutà in cooperazione cù un prugramma per calculà a pusizione curretta di i punti individuali di u quadru di a moto.

Attrezzatura di diagnostica Scheibner

Riparazione di quadru / corpu

Riparazione di quadru di camiò

Attualmente, in a pratica di riparazione, sò usati sistemi di raddrizzamentu di quadru BPL da a cumpagnia francese Celette è Power cage da a cumpagnia americana Blackhawk. Questi sistemi sò pensati per equalizà tutti i tipi di deformazioni, mentri a custruzzione di cunduttori ùn deve micca a rimuzione cumpleta di frames. U vantaghju hè a stallazione mobile di torri di trainu per certi tipi di veiculi. I mutori idraulichi diretti cù una forza di spinta / pull di più di 20 tunnellate sò usati per aghjustà e dimensioni di u quadru (push / pull). In questu modu, hè pussibule allineà i frames cù un offset di quasi 1 metru. A riparazione di u quadru di l'auto cù u calore nantu à e parti deformate ùn hè micca cunsigliatu o pruibitu secondu l'istruzzioni di u fabricatore.

Sistema di raddrizzamentu BPL (Celette)

L'elementu di basa di u sistema di livellamentu hè una struttura in acciaio di cimentu, ancorata da ancre.

Veduta di a piattaforma di livellamentu BPL

Massimi scalini in acciaio (torre) permettenu di spinghje è tirà i quadri senza riscaldà, sò muntati in modu muvibile nantu à e rotule chì si stendenu quandu a leva di tirata manuale si move, alza a barra è pò esse sposta. Dopu avè liberatu a leva, e rote sò inserite in a struttura di a traversa (torre), è tutta a so superficie riposa nantu à u pavimentu, induve hè attaccata à a struttura di cimentu aduprendu dispositivi di serraggio cù cunei d'acciaio.

Attraversate cun un esempiu di attaccamentu à una struttura di fundazione

Tuttavia, ùn hè micca sempre pussibule di raddrizzà u quadru di a vittura senza cacciallu. Questu accade secondu à chì puntu hè necessariu supportà u quadru, rispettivamente. chì puntu à spinghje. Quandu si raddrizza u quadru (esempiu quì sottu) hè necessariu aduprà una barra distanziale chì si mette trà i dui fasci di quadru.

Danni à u fondu di u quadru

Riparazione di u quadru dopu avè smuntatu e parti

Dopu u nivellamentu, in cunsequenza di a deformazione inversa di u materiale, apparisce sporgenti lucali di i profili di quadru, chì ponu esse rimossi cù un attrezzu idraulicu.

Corregge e deformazioni lucali di u quadru

Editazione di cabine cù sistemi Celette

S'ellu hè necessariu allineare e cabine di i camion, questa operazione pò esse effettuata aduprendu:

• u sistema descrittu sopra aduprendu dispositivi di rimorchio (traversu) da 3 à 4 metri senza a necessità di smuntà,

Illustrazione di l'usu di una torre alta per nivellà e cabine

•  aduprendu un bancu di raddrizzamentu Celette Menyr 3 speciale cù duie torre di quattru metri (indipendente da u quadru di terra); e torre ponu esse rimosse è aduprate per rimorchjà tetti di autobus ancu nantu à u quadru di terra,

Sedia reclinabile speciale per cabine

Sistema di raddrizzamentu di a gabbia di forza (Blackhawk)

U dispusitivu si distingue da u sistema di livellamentu Celette, in particulare, in u fattu chì u quadru di sustegnu si compone di travi massicci di 18 metri di lunghezza, nantu à i quali serà custruitu u veiculu schiantatu. U dispusitivu hè adattatu per veiculi lunghi, semirimorchi, raccoglitrici, autobus, gru è altri meccanismi.

A forza di trazione è di compressione di 20 tonne o più durante u bilanciu hè furnita da pompe idrauliche. U Blackhawk hà parechji annessi di spinta è pull. E torre di u dispositivu ponu esse spostate in a direzzione longitudinale è i cilindri idraulici ponu esse installati nantu à elli. U so putere di trazione hè trasmessu da putenti catene di raddrizzamentu. U prucessu di riparazione richiede assai esperienza è cunniscenza di e sollecitazioni è di e tensioni. A compensazione di calore ùn hè mai aduprata, perchè pò disturbà a struttura di u materiale. U fabbricante di questu dispositivu proibisce espressamente questu. A riparazione di i quadri deformati senza smuntà e singole parti di a vittura è e parti di stu dispositivu richiede circa trè ghjorni. In casi più simplici, pò esse terminatu à un tempu più cortu. Se necessariu, aduprate azionamenti a puleggia chì aumentanu a resistenza à a trazione oa compressione à 40 tonne. Ogni inequalità minurizativa orizontale deve esse curretta di listessa manera chì in u sistema Celette BPL.

Stazione Rovnation Blackhawk

In questa stazione di editazione, pudete ancu edità strutture strutturali, per esempiu, in autobus.

Raddrizzamentu di a superstruttura di l'autobus

Riparazione di frames di camion cù pezzi deformati riscaldati - sustituzione di parti di frame

In e cundizioni di servizii autorizati, l'usu di riscaldamentu di parti deformate quandu si allinea i telai di i veiculi hè adupratu solu in una misura assai limitata, basatu annantu à e raccomandazioni di i pruduttori di veiculi. Se tali riscaldamentu si verifica, allora, in particulare, hè adupratu u riscaldamentu à induzione. U vantaghju di stu metudu nantu à u riscaldamentu di a fiamma hè chì invece di riscaldà a superficie, hè pussibile scaldà l'area danneggiata in un puntu. Cù questu metudu, i danni è u smuntamentu di l'installazione elettrica è di u cablaggio d'aria in plastica ùn si verificanu micca. Tuttavia, ci hè un risicu di alterazione in a struttura di u materiale, vale à dì u grossu di u granu, soprattuttu per via di un riscaldamentu impropriu in casu d'errore meccanicu.

Dispositiu di riscaldamentu à induzione Alesco 3000 (potenza 12 kW)

U rimpiazzamentu di e parti di u quadru hè spessu realizatu in e cundizioni di i servizii di "garage", rispettivamente. quandu si riparanu i quadri di l'auto, realizati da soli. Si tratta di rimpiazzà e parti di u quadru deformatu (taglialli) è di rimpiazzalli cù e parti di u quadru pigliate da un altru veìculu senza danni. Durante sta riparazione, ci vole à fà casu à stallà è saldà a parte di u quadru à u quadru originale.

Riparazione di quadri di vitture

E riparazioni di u corpu dopu à un accidente di vittura sò basate annantu à punti di attaccamentu individuale per e parti principali di i veiculi (per esempiu, assi, motore, cerniere di porta, ecc.). I piani di misurazione individuali sò determinati da u fabbricante è e procedure di riparazione sò ancu specificate in u manuale di riparazione di u veiculu. Durante a riparazione stessa, varie soluzioni strutturali sò aduprate per i quadri di riparazione integrati in u pavimentu di attelli o di sgabelli di raddrizzamentu.

Durante un accidente stradale, u corpu converte assai energia in deformazione di u quadru, rispettivamente. linzoli di corpu. Quandu si nivula u corpu, sò necessarie forze di trazione è di compressione abbastanza grandi, chì sò applicate da dispositivi di trazione idraulica è di compressione. U principiu hè chì a forza di deformazione di u spinu deve esse opposta à a direzzione di a forza di deformazione.

Strumenti di Livellamentu Idraulicu

Sò custituiti da una pressa è un mutore idraulicu direttu cunnessu da un manguu à alta pressione. In u casu di un cilindru à alta pressione, u pistone si stende sottu à l'azzione di alta pressione; in u casu di un cilindru di estensione, si ritrova. L'estremità di u cilindru è di u pistone devenu esse supportate durante a compressione è e pinze di espansione devenu esse aduprate durante l'espansione.

Strumenti di Livellamentu Idraulicu

Ascensore idraulicu (bulldozer)

Si compone di una trave horizontale è di una colonna installata à a so fine cù a pussibilità di rotazione, longu à quale un cilindru di pressione pò spustà. U dispositivu di livellamentu pò esse adupratu indipindente di e tavule di nivellazione per picculi è mezi danni à u corpu, chì ùn richiede micca un sforzu di trazione assai elevatu. U corpu deve esse assicuratu in i punti specificati da u fabbricante aduprendu i morsetti di u chassis è i tubi di supportu nantu à u fasci orizzontale.

Estensioni idrauliche (bulldozers) di vari tippi;

Tavulu di raddrizzamentu cù dispositivu di raddrizzamentu idraulicu

A sedia di raddrizzamentu si compone di un quadru robustu chì assorbe e forze di raddrizzamentu. E vitture sò attaccate à questu da u bordu inferiore di a trave di u davanzale aduprendu pinze (pinze). U dispusitivu di livellamentu idraulicu pò esse facilmente installatu in ogni locu nantu à u tavulinu di livellu.

Tavulu di raddrizzamentu cù dispositivu di raddrizzamentu idraulicu

Gravi danni à a carrozzeria ponu ancu esse riparati cù banchi di livellamentu. E riparazioni eseguite in questu modu sò più faciule da fà ch'è aduprà una estensione idraulica, postu chì a deformazione inversa di u corpu pò esse fatta in una direzzione direttamente opposta à a deformazione iniziale di u corpu. Inoltre, pudete aduprà livelli idraulici basati annantu à u principiu di vettore. Stu termine pò esse capitu cum'è dispositivi di raddrizzamentu chì ponu allungà o cumpressà una parte di u corpu deformata in ogni direzzione spaziale.

Cambià a direzzione di a forza di deformazione inversa

Se, à causa di un incidente, in più di a deformazione orizzontale di u corpu, a deformazione si face ancu longu à u so assi verticale, u corpu deve esse ritrattu da un dispositivu di raddrizzamentu cù un rullu. A forza di trazione agisce allora in una direzzione direttamente opposta à a forza di deformazione originale.

Cambià a direzzione di a forza di deformazione inversa

Raccomandazioni per a riparazione di u corpu (raddrizzamentu)

• a raddrizzatura di u corpu deve esse effettuata prima chì e parti di u corpu non riparabili sianu separate,
• se a raddrizzazione hè pussibile, si face fretu,
• se u disegnu à fretu hè impussibile senza u risicu di crepe in u materiale, a parte deformata pò esse riscaldata nantu à una grande area aduprendu un bruciatore autogeneratore adattatu; tuttavia, a temperatura di u materiale ùn deve supera i 700 ° (rossu scuru) per via di cambiamenti strutturali,
• dopu ogni vestimentu hè necessariu verificà a pusizione di i punti di misura,
• per uttene misurazioni precise di u corpu senza tensione, a struttura deve esse allungata leggermente più di a dimensione necessaria per l'elasticità,
• e parti portanti chì sò incrinate o rotte devenu esse rimpiazzate per ragioni di sicurezza,
• tirà e catene devenu esse assicurate cù un cordone.

Riparazione di quadru di moto

Figura: 3.31, Veduta di a stazione di vestimentu di moto

L'articulu furnisce una visione generale di strutture di quadru, diagnostichi di danni, è ancu di metudi muderni di riparazione di quadri è strutture di supportu di veiculi stradali. Ciò dà à i pruprietarii di veiculi danneggiati a capacità di riutilizzalli senza avè da rimpiazzalli cù quelli novi, resultendu spessu in risparmi finanziarii significativi. Cusì, a riparazione di quadri è superstrutture dannighjati hà micca solu vantaghji ecunomichi ma ancu ambientali.