Datsun

Cuntenutu FundatoreEmblemaStoria di a marca di vittura in mudelli In u 1930, a prima vittura prodotta sottu a marca Datsun hè stata prodotta. Hè sta cumpagnia chì hà sperimentatu parechji punti di partenza in a so storia à una volta. Quasi 90 anni sò passati da tandu, è avà parlemu di ciò chì sta vittura è a marca hà dimustratu u mondu. Fundatore Sicondu a storia, a storia di a marca di l'automobile Datsun data di u 1911. Masujiro Hashimoto pò esse cunsideratu u fundatore di a cumpagnia. Dopu avè graduatu da una università tecnica cù onori, andò à studià più in i Stati Uniti. Ci Hashimoto hà studiatu ingegneria è scienze tecniche. À u ritornu, u ghjovanu scientist vulia apre a so pruduzzione di vittura. I primi vitture chì sò stati custruiti sottu a dirigenza di Hashimoto eranu chjamati DAT. Stu nomu era in onore di i so primi investitori Kaishin-sha Kinjiro Den, Rokuro Aoyama è Meitaro Takeuchi. Inoltre, u nome di u mudellu puderia esse decifratu cum'è Durable Attractive Trustworthy, chì significa "compratori affidabili, attrattivi è affidabili". Emblema Da u principiu, l'emblema era custituitu da l'inscription Datsun nantu à a bandiera di u Giappone. U logò significava a terra di u sole chì nasce. Dopu chì Nissan hà compru a cumpagnia, u so badge cambiatu da Datsun à Nissan. Ma in u 2012, Nissan hà restauratu l'emblema di Datsun à e vitture caru. Vulìanu una persona di i paesi in via di sviluppu per cumprà un Datsun è poi passà à i vitture di classi più altu in i marchi Nissan è Infiniti. Inoltre, in un tempu, un postu hè statu publicatu in u situ ufficiale di Nissan cù l'uppurtunità di votu per u ritornu di l'emblema Datsun à u mercatu di l'auto. A storia di a marca di l'automobile in mudelli In a cità di Osaka, a prima fabbrica di a marca Datsun hè stata custruita. A cumpagnia accumincia a pruduzzione di mutori è i vende subitu. A cumpagnia investe i proventi in u sviluppu. I primi vitture vulianu esse chjamatu Datsun. Traduttu da l'inglese, questu significava "Figliolu di Data", ma per via di u fattu chì in Giapponese significava a morte, a marca hè stata rinominata Datsun familiar. È avà a traduzzione era adattata per l'inglese è u giapponese è significava u sole. A cumpagnia hà sviluppatu lentamente per via di finanziamentu debule. Ma a furtuna hà sorrisu à a cumpagnia è truvaru un entrepreneur chì hà investitu soldi in elli. Risultò esse Yoshisuke Aikawa. Era un omu intelligente è hà vistu immediatamente u putenziale di a cumpagnia. Finu à a fine di u 1933, l'imprenditore hà liberatu cumplettamente tutte l'azzioni di Datsun. Avà a cumpagnia hè stata chjamata Nissan Motor Company. Ma nimu hà rinunziatu à u mudellu Datsun, è a so pruduzzione ùn hà micca firmatu. In u 1934, a cumpagnia cuminciò à vende i so vitture per l'esportazione. Unu di questi era u Datsun 13. Una pianta Nissan hè stata ancu aperta, induve e vitture Datsun sò ancu prodotte. Dopu quì ci sò stati tempi duru per a squadra. Cina dichjarò guerra à u Giappone, è dopu principia a Siconda Guerra Munniali. U Giappone hà pigliatu u latu di a Germania è hà miscalculatu, è à u stessu tempu hà introduttu una crisa. A cumpagnia hà sappiutu ricuperà solu da u 1954. À u listessu tempu, un mudellu chjamatu "110" hè statu liberatu. À a mostra di Tokyo, a novità era in u focu, grazia à u so novu disignu per quelli tempi. A ghjente hà chjamatu sta vittura "prima di u so tempu". Tutti issi meriti sò duvuti à Austin, chì aiutau in u sviluppu di stu mudellu. Dopu à stu successu, a cumpagnia hà cuminciatu à pruduce vitture ancu più spessu. A cumpagnia si move, è avà hè u tempu di cunquistà u mercatu americanu. Allora l'America era u capu è u capu di stile in a vittura di custruzzione. E tutte e cumpagnie strivevanu per questu risultatu è successu. U 210 hè unu di i primi mudelli à esse furnitu in i Stati Uniti. A valutazione da i stati ùn hè stata longa à vene. A ghjente stessu trattava sta vittura cun prudenza. Una rivista di vittura cunnisciuta hà parlatu abbastanza bè di sta vittura, li piacia u disignu è e caratteristiche di guida di a vittura. Dopu qualchì tempu, a cumpagnia libera u Datsun Bluebird 310. È in u mercatu americanu, a vittura hà causatu piacè. U fattore principale in questa valutazione era un disignu radicali novu, chì avà pareva più cum'è mudelli americani. Questa vittura hè stata guidata da a classe premium di a pupulazione. E so caratteristiche tecniche eranu top notch. À quellu tempu, hà avutu una riduzzione di u rumore eccellente, una fluidità eccellente in u muvimentu, un mutore bassu, un novu dashboard è un internu di designer. Ùn era micca una vergogna di guidà una vittura cusì. Inoltre, u prezzu ùn era micca assai inflatatu, chì hà permessu di grandi vendite di vittura. Nant'à i prossimi anni, u numeru di cuncessionari di vittura di i centri di diagnostica di u mudellu hà righjuntu 710 unità. L'Americani cuminciaru à preferite a vittura giapponese più di a so pruduzzione. Datsun offre più prezzu è megliu. E se prima era un pocu imbarazzante per cumprà una vittura giapponese, avà tuttu hè cambiatu dramaticamente. Ma in Auropa, a vittura ùn hà micca vindutu assai bè. Parechji sperti credi chì u mutivu di questu hè u finanziamentu debule è u sviluppu in i paesi europei. A cumpagnia japonesa hà capitu chì puderia piglià più prufittu da u mercatu americanu chè da u europeu. Per tutti i motoristi, i vitture Datsun sò assuciati cù alta praticità è affidabilità. In u 1982, l'imprese aspittàvanu un cambiamentu, è u vechju emblema hè statu cacciatu da a produzzione. Avà tutti i vitture di a cumpagnia sò prudutte sottu u monotonu logu Nissan. Duranti stu piriu, a cumpagnia hà avutu u compitu di dì à tutti è dimustrà in pratica chì Datsun è Nissan sò oghji i stessi mudelli. U costu di sti campagni di publicità era vicinu à un miliardo di dollari. U tempu passava, è a cumpagnia hà sviluppatu è liberatu novi vitture, ma finu à u 2012 ùn ci era micca menzione di Datsun. In u 2013, a cumpagnia hà decisu di vultà l'antica gloria à i mudelli Datsun. A prima vittura di u XXI seculu di mudelli Datsun era Datsun Go. A cumpagnia li vende in Russia, India, Sudafrica è Indonesia. Stu mudellu hè statu fattu per a ghjovana generazione. In cunclusioni, pudemu dì chì a cumpagnia giapponese Datsun hà datu à u mondu assai boni vitture. À un tempu eranu una cumpagnia chì ùn hà micca paura di andà à fà esperimenti, intruduce novi tendenzi. Eranu marcati da alta affidabilità, qualità, design interessante, prezzi bassi, dispunibilità per a compra è una bona attitudine versu u cumpratore. Finu à oghje, in ocasioni nantu à e nostre strade, pudemu osservà sti vitture.