Sensore MAP (pressione assuluta manifold / pressione d'aria)

Un sensore MAP (Pressione Assoluta di Manifold, qualchì volta ancu chjamatu Pressione di l'Aria di Manifold) hè adupratu per misurà a pressione (pianu) in u manifold di aspirazione. U sensore trasmette informazioni à l'unità di cuntrollu (ECU), chì utilizza queste informazioni per adattà a dosa di carburante per a combustione più ottimale.

Stu sensore hè di solitu situatu in u collettore di aspirazione davanti à a valvola di accelerazione. Per chì i dati di u sensore MAP sianu i più accurati pussibuli, un sensore di temperatura hè ancu necessariu, perchè l'uscita di u sensore MAP ùn hè micca compensata da a temperatura (si tratta solu di dati di pressione). U prublema hè un cambiamentu di altitudine o un cambiamentu di a temperatura di l'aria aspirata, in i dui casi a densità di l'aria cambia. Quandu l'altitudine aumenta, è dinò a temperatura di l'aria di ingressu, a so densità diminuisce, è se sti fattori ùn sò micca presi in considerazione, a putenza di u mutore diminuisce. Questu hè risoltu da a compensazione di temperatura sopra menzionata, qualchì volta cù un secondu sensore MAP chì misura a pressione atmosferica ambientale. A cumminazione di un sensore MAP è MAF hè ancu raramente aduprata. Un sensore di flussu d'aria di massa, à u cuntrariu di un sensore MAP, misura a quantità di massa d'aria, cusì i cambiamenti di pressione ùn sò micca un prublema. Inoltre, l'aria pò esse à qualsiasi temperatura, postu chì ci hè una compensazione di temperatura à a surtita da u filu caldu.