Test drive Dacia Logan MCV contr'à Skoda Roomster: pratiche dispunibili
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Test drive Dacia Logan MCV contr'à Skoda Roomster: pratiche dispunibili

Test drive Dacia Logan MCV contr'à Skoda Roomster: pratiche dispunibili

A Dacia Logan MCV 1.5 dCi è Skoda Roomster 1.4 TDI combinanu spaziosità, interni flessibili, motori flessibili è un bonu prezzu. Quale di i dui appellu à un publicu pragmaticu di l'automobile?

U prezzu di basa di un inseme cumpletu di un Logan MCV à cinque posti cù un mutore à benzina 1,4 l (15 280 BGN) attirerà senza dubbitu l'attenzione di i più prudenti, chì volenu acquistà a vittura a più pratica. Tuttavia, u mudellu diesel di sette posti Top Laureate (1.5 dCi, 86 CV) avemu testatu, equipatu di finestre elettriche è di serratura centrale di serie, costa un pocu di più (24 580 levs). D’altronde, u Roomster u più prufittu (1.2 HTP, 70 CV) hè scambiatu per 20 986 leva, è a versione diesel 1.4 TDI-PD Comfort cù 80 CV stemu à pruvà. un paese chì offre mobuli di l'Auropa Occidentale costa 29 leva. Hè una vergogna chì, à u cuntrariu di Skoda, i Rumeni ùn offrenu micca u prugramma di stabilizazione ESP ancu per una tassa addizionale.

U rack di tettu Logan MCV pò tene finu à 2350 litri è pò inghjuttà un pallet interu se avete un carrettu elevatore chì u carica attraversu e porte posteriori divise asimmetricamente. Hè pertinente nutà quì chì u pavimentu di Logan ùn hè micca pienu pianu, postu chì furnisce dispositivi per attaccà a terza fila di sedi.

Corpu mediocre

A visibilità di u Roomster hè calata da i massicci pilastri d'angulu di a cabina è da e piccule finestre davanti è u so cuncepimentu curvatu. U cunduttore di Logan pò avè prublemi per vede chì u doppiu portellone hè ghjustu davanti à l'ochji.

U mutore diesel 1,5 litri di Logan ùn hè micca particularmente insonorizatu, permettendu à i passeggeri di piglià e note metalliche in a so voce. L'unità Renault gira facilmente finu à 4000 giri / min. è hè guasi privu di un foru turbo. Sfurtunatamente, in sta vittura, ùn pò micca esse cumminata cù un filtru di particule. Ancu se u TDI Roomster à trè cilindri hè assai più pulitu è ​​più efficiente di carburante chè u so omologu rumanu, hà dimustratu d'esse un pocu troppu capricciosu. Meno di 2000 giri / min, u mutore di pompa-iniettore da 1,4 litri inciampa un pocu, è sopra à stu limitu si comporta cum'è un "persu" è tira putente, ma ancu accumpagnatu da un sonagliu diesel distintu.

Dacia cù un vantaghju trà i piloni

U participante ceca à a nostra prova hà un cunfortu di guida decente per superà e deformazioni ondulate di u pavimentu di l'asfaltu. Tuttavia, u chassis di i cumpunenti Fabia è Octavia informa chiaramente i passeggeri nantu à l'intersezione di i giunti trasversali. A direzzione di Roomster funziona ancu cù una precisione impressiunante, chì ùn hè micca u casu cù a gestione "nervosa" di Logan.

Tuttavia, in manu di un veru prufessiunale, a vittura rumena cunfonde Skoda in u nostru test di strada standardizatu. A situazione hè diversa in a vita vera, induve u Roomster brilla cù u cuntrollu di trazione è u ESP omnipresente. Sembra chì in questa disciplina u pilotu Logan MCV duverà di fidà si nantu à a so propria esperienza di esce da situazioni critiche.

Testu: Jorn Thomas, Teodor Novakov

Foto: Hans-Dieter Zeifert

valutati

Vincitore Dacia Logan MCV 1.5

I vantaghji di u MCV di sette posti sò un internu spaziosu, una bona ergonomia è un mutore diesel putente. U so svantaghju hè un equipamentu di sicurezza poviru è l'absenza di un filtru di particulate diesel.

Skoda Roomster 1.4 TDI-PD Comfort

Roomster combina utili è piacevuli - chic, praticità è alta qualità. U cuncettu flexibule di l'internu, dotatu di parechji recessi, è un cumpurtamentu sicuru in a strada sò più cunvincenti di un mutore di trè cilindri rumorosi.

scheda tecnica

Vincitore Dacia Logan MCV 1.5Skoda Roomster 1.4 TDI-PD Comfort
Volume di travagliu--
U cunsumu energicu63 kW (86 CV)59 kW (80 CV)
Massimu

turcenti

--
Accelerazione

0-100 km / h

15,0 s14,4 s
Distanze di frenu

à una velocità di 100 km / h

39 m39 m
Velocidad massima161 km / h165 km / h
Cunsumu mediu

carburante in a prova

7,2 l / 100 km7,1 l / 100 km
Prezzo Base24 580 levov29 595 levov

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