Test drive Dacia Lodgy Stepway: l'avventuriero intelligente

E prime impressioni di u praticu mudellu di famiglia Lodgy Stepway di sette posti

Probabilmente nimu ùn serà surprisatu da a scuperta chì in l'ultimi anni i vitture Dacia sò stati distinti da un rapportu di prezzu à prestazione quasi insuperabile (almenu in i mercati europei). In ogni casu, ci hè qualcosa àutru chì più è più spessu ci sorprende - assai di i so prudutti ùn sò micca solu prufittuali, durable, pratichi è funziunali, ma ancu cute in u so modu. Un esempiu perfettu di questu sò i mudelli Stepway dedicati, chì eranu solu dispunibili nantu à a basa di Sandero finu à pocu tempu, ma sò stati recentemente dispunibili nantu à i mudelli multifunzionali Dokker è Lodgy. In u Dacia Lodgy in particulare, l'equipaggiu Stepway trasforma praticamente a vittura, è da un trasportatore equilibratu di sette posti per i bisogni di tutta a famiglia, si trasforma in una vittura d'avventura, senza scurdà di i vantaghji funziunali digià cunnisciuti, senza dubbitu impressiunanti. u mudellu.

Elementi caratteristici di cuncepimentu

L'esterno di Dacia Lodgy Stepway differisce da i so omologhi standard in una serie di elementi di design caratteristici: paraurti anteriore è posteriore in culore di u corpu, prutezzione anteriore è posteriore in ottica cromata opaca, fanali antinebbia anteriori cun surround cromatu spazzolatu, elementi di prutezzione neri. nantu à i parafanghi, e rotaie di u tettu, i novi alloghji di u specchiu laterale è e ruote in lega ligera in Dark Metal. Dentru, Lodgy Stepway offre una tappezzeria speciale cù ricami è cuciture blu. I quadranti di i controlli è di l'aria sò stati tagliati in u listessu turchinu chì si distingue nantu à a cunsola centrale di i strumenti.

Dacia Lodgy Stepway hè dispunibule cù un solu mutore, chì ghjoca u rolu di u flagship diesel in a gamma di a marca rumana - u nostru famosu dCi 110, chì, cù un torque massimu di 240 Nm, guarantisci un grip eccellente durante l'accelerazione. In fatti, l'impressione di u funziunamentu dinamicu di sta vittura ci ricorda una volta di un fattu nantu à e vitture Dacia chì a maiò parte di a ghjente ùn pare micca attentu, vale à dì chì, grazia à a tecnulugia relativamente simplice, i mudelli di a marca sò assai più ligeri. chè e so dimensioni esterne suggerenu. Cusì, a furgoneta full-size di 4,50 metri di longu, da una banda, offre un voluminu internu gigante è spaziu per sette persone, ma da l'altra banda, u so propiu pesu hè solu 1262 kilogrammi, perchè u mutore diesel ùn solu furnisce un temperamentu adattatu. , ma ancu crea u piacè di una corsa più sportiva. I rapporti di trasmissione ben scelti di a trasmissione di sei velocità cuntribuiscenu ancu à u fattu chì u Dacia Lodgy Stepway accelera cun fiducia à tutte e vitezza, mentre chì u costu ferma in una gamma assai bassa - in media, u mudellu cunsuma circa o pocu più di sei litri. per centu chilomitri, chì hè troppu bonu, un successu chì piglia in contu e caratteristiche aerodinamiche micca assai boni di u corpu. Tuttavia, i mutivi di u nivellu di rumore ligeramente aumentatu in a cabina à velocità più altu sò in natura aerodinamica.

Altrimenti, u cunfortu di guida hè più cà decentu - u chassis si cumporta cun fiducia ancu in strade cù cundizioni evidenti di a superficia stradale, è u spaziu internu, soprattuttu in i primi dui fila di sedi, hè più cum'è un busu chjucu cà un furgone ordinariu. L'ambizione sportiva hè sempre straniera à u sistema di guida ligeramente indirettu, ma più impurtante, a maneggevolezza di a Dacia Lodgy Stepway hè sicura è prevedibile, è u cumpurtamentu in curva hè abbastanza stabile. A prutezzione di u corpu è l'aumentu di a liberazione di u terra facenu più faciule per navigà in strade di terra o asfaltu rottu, chì permettenu à u Stepway di andà un pocu più luntanu da l'altri versioni di Lodgy - chì dice chì i furgoni ùn piacenu micca l'avventura?

CONCLUSIONI

U Dacia Lodgy Stepway hè un accolta benvenuta à a famiglia di u furgone Lodgy 1,5-seat assequible è spaziosu - grazia à l'aumentu di l'altezza di terra è di l'elementi di prutezzione di u corpu, a funziunalità è a durabilità di u mudellu sò ancu migliurate, è a carica extra paragunata à mudificazione standard hè abbastanza raghjone. Inoltre, u diesel di XNUMX litri torna torna una bona impressione cù un bonu temperamentu è un modestu cunsumu di carburante.

Testu: Bozhan Boshnakov

Photos: Dacia