Test drive Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine - Test di strada
Cuntenuti
Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine - Test di strada
U minivan Double Chevron à sette posti hè ricunnisciutu cum'è a regina di u segmentu: finitura premium è cunsumu di carburante assai bassu.
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Hè difficiule di truvà una minivan compatta di sette posti più riesciuta cà a Citroën C4 Grand Picasso. Cù attrezzature di sicurezza più ricche, questu seria ideale ...
Passanu l'anni, ma culà Citroën C4 Grand Picasso stà minivan compactu sette posti u più interessante di u mercatu: seconda generazione MPV Double Chevron Divides Piattaforma EMP2 cù una nova SUV Peugeot 5008 ma hè più versatile.
In u nostru prova stradale duvemu pruvà a versione BlueHDi 120 - equipatu u mutore 1.6 turbodiesel da 120 CV - in cumminazzioni cù Trasmissione automatica EAT6 in un ambiente di lussu BrillaScupremu inseme punti di forza и difetti sta vittura di famiglia.
cità
Bellu di guidà cità la Citroën C4 Grand Picasso: grazie à a pusizione rialzata è à l'immensa Parabrezza grandangulare chì permettenu di duminà u trafficu. U parking ùn hè mancu un prublema: u dispusitivu Sistema di parcheghju simplice valutà s'ellu ci hè abbastanza spaziu per fà a manuvra mentre Sistema d'assistenza per u parcheghju si move automaticamente direzzione lascendu u cunduttore à occupassi solu di l'acceleratore è di u frenu. Senza scurdassi sensori davanti è daretu di serie, è Fotocamera di vista posteriore.
Il u mutore Turbo diesel 1.6 BlueHDI cù 120 CV è un torque di 300 Nm dà una trazione rapida dighjà sottu à 2.000 rpm (una bona nutizia per quelli chì spessu si trovanu semafori in i so viaghji regulari) è suspensioni soft risponde perfettamente à e pause più evidenti.
Fora di a cità
La Citroën C4 Grand Picasso u nostru caratteru principale prova stradale preferisce cunfortu à u divertimentu. U mutore hè abbastanza vivu (velocità massima 188 km / h è 11,5 secondi per accelerà da 0 à 100 chilometri à l'ora), è Piattaforma EMP2 hè una garanzia di cumpurtamentu efficace in strada, ma suspensioni calibrazione dolce è turistica direzzione sò più adatti per una guida tranquilla.
Il Trasmissione automatica EAT6 a convertitore di coppia ùn cambia micca di marce più prestu chè a doppia frizione, ma compensa cun una liscia chì hè difficiule da abbinà.
autostrada
Eccellente isolamentu acusticu di a cabina, zero frusciu è ammortizzatori morbidi nantu à e cavità: à bordu Citroën C4 Grand Picasso viaghjate cunfortu è vi sentite sicuru.
capitulu autunumia: U fabbricante pretende 1.375 km cun un tank pienu, ma in realtà, cù un stile di guida rilassatu, pudete stà sopra 1.000.
Vita à bordu
La Citroën C4 Grand Picasso analizatu durante u nostru prova stradale ùn hè micca solu unu minivan Spaziu abbastanza per accoglie comodamente sette persone, ma hè ancu unu di i MPV più precisi di a lista.
Salone "classe premium" (decoratu fustu grande è cunfortu) cù duie false note: climatizzatore gestibile solu per inconveniente schermu tattile è a procedura non intuitiva per piegà i sedi scorrevoli in a seconda fila.
U prezzu è i costi
La Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine ughjettu di u nostru prova stradale ùn hè micca prezzu - 34.050 euros - ma hà apparecchiatura standard bella cumpleta: radiu vittura cunnessore USB Bluetooth, roti in lega da 17", cuntrollu climaticu automaticu à duie zone cù fori di ventilazione in i pilastri posteriori, Cruise control, luci di nebbia, cuir intérieur / tissu, navigatore satellitare, Parking automàticu cù sistema di assistenza à u parking, retrovisori cù trasmissione elettrica, parktronic davanti è daretu, Fotocamera di vista posteriore e vernice metallica... Ùn ci hè micca piaciutu rota di riserva facultativa 150 €: Un kit goffu vene di serie.
La minivan a sette posti doppiu chevron hè in alta dumanda perusatu è dunque destinatu à mantene citazioni altu: ancu per via di u bassu assai cunsumazione (Dichjaratu 25 km / l, più di 20 ponu esse uttenuti cù un viaghju assai tranquillu). Micca cusì cunvincente CASCIANA solu dui anni cù un chilometraghju illimitatu: minimu richiestu da a legge.
sicurità
La apparicchiaturi di sicurità из Citroën C4 Grand Picasso hà qualchì svantaghju: sì hè vera chì truvemu una seria air bag frontale, laterale è cortina, barre antirolliu è barre di trazione, retrovisore interiore fotocromaticu, sensore di bassa pressione pneumatici, u rilevatore di fatica è u sistema di monitorizazione di u puntu cecu sò altrettantu veri cum'è l'altri accessori essenziali vuòti.
Uni pochi d’esempii? IN Sicurezza di l'imballu costa 700 euro è offre un cambiamentu subitu in u rilevatore di traiettoria, ricunniscenza di i limiti di velocità, fanali intelligenti Smart Beam, chì diminuisce secondu u trafficu circundante è Assistenza à Mantene a Via (sistema di passaghju attivu di a carrughju). Avè Cuntrollu di crociera adattativu и frinata di emergenza automatica duverete spende altri 400 euro è altri 100 se vulete a funzione Stop in u cruise control adattativu.
U restu Citroën C4 Grand Picasso hè minivan incollatu à l'asfaltu è cù un bon sistema di frenu pò offre un bonu visibilità.
Specification
Tecniche
u mutore | turbodiesel, 4 cilindri di fila |
preghjudiziu | 1.560 cm Lingua |
Potenza massima / giri / min | 88 kW (120 HP) à 3.500 pesi |
Coppia massima / rivoluzioni | 300 Nm à 1.750 input |
appruvazione | Euro 6 |
Scambià | 6-vitezza automatica / fronte |
U cunsumu energicu
U troncu | 130/645/1.835 litri |
Tank | I litri 55 |
Rendimentu è cunsumu
vitezza massima | 188 km / h |
Acc. 0-100 km / h | 11,5 s |
Cunsumu urbanu / supplementariu / mediu | 21,7 / 27,0 / 25,0 km / l |
Libertà | 1.375 km |
Emissioni di CO2 | 106 g / km |
Costi di usu
accessori
Cerchi in lega da 17 pollici | seriale |
Fari di xenon | 750 euro |
Fari LED | ùn hà micca aiutatu. |
Pelliccia / tessutu di salone | seriale |
Navigatore satellitare | seriale |
Sistema d'assistenza per u parcheghju | seriale |
Sensori di parcheghju di furmicule. è publicà. | seriale |
Fotocamera di vista posteriore | seriale |
Un tettu cù una vista panoramica | 750 euro |
Pittura metallica | seriale |