Cosa hè una suspensione sportiva?
Tuning cars,  Dispositivu di veiculu

Cosa hè una suspensione sportiva?

Ricertamenti, pensate sempre di più se vale a pena di rimpiazzà a sospensione standard di a vostra vittura cù una sportiva? Vi dumandate quale hè a differenza trà e duie sospensioni è se face sensu fà stu cambiamentu?

Ci hè una differenza trà suspensione standard è sportiva?


Cum'è i cunduttori è i pruprietarii di vitture, sapete chì u compitu di a sospensjoni hè di furnisce un cunfortu più grande è a sicurezza durante a guida, per creà a più grande cunnessione pussibule trà e roti di u veiculu è a superficia stradale, assorbendu tutte e vibrazioni chì puderia creà disagi durante a guida.

A sospensione cunvenzionale chì aduprate attualmente in a vostra vittura offre una corsa liscia, confortevole è assai dolce, sia chì cunduciate in e zone urbane, in autostrada o in strade di classe inferiore.

A sospensjoni sportiva, invece, ùn hè micca pensata per trattà tutti i bumps in a strada è ùn hè micca cusì cunfortu è cunfortu cum'è u standard, ma u so scopu ùn hè micca di fà u viaghju còmode. Sta sospensjoni hè per quelli di voi chì vulete "sentite" a strada un pocu megliu.

Stu tippu di sospensione hè destinatu à furnisce una migliore maneggezza è sentimentu nantu à a strada cù un centru di gravità più bassu per una sperienza di guida più eccitante.

O, per dì un pocu più chjaru ... Ci hè una differenza trà i dui tippi di sospensioni, è hè chì cù a sospensione standard si ottiene un cunfortu di guida eccellente, mentre chì cù a sospensione sportiva si ottiene stabilità di direzzione è a capacità di ghjunghje à velocità più alte à u detrimentu di menu cunfortu. mentre cunduce.

Elementi di suspensione sportiva


Ciò chì distingue u sportu da a sospensione convenzionale hè a distanza più bassa da u terrenu è i paràmetri speciali di molla è scossa, in altre parole, a grande differenza si trova in e molle è ammortizzatori.

A cuntrariu di a sospensjoni standard, e molle di sport sò state mudificate per esse più brevi è cù menu viaghju per pudè risponde à l'altitudine di u veiculu più bassu. A causa di u viaghju più brevi di e molle di sospensione sportiva, sò più grossi, chì li rende più rigidi di quelli cunvinziunali.

I smurzatori di sta sospensione sò ancu più corti, chì furnisce un percorsu di smorzamentu inferiore. A cumminazione di molle è ammortizzatori in una suspensione sportiva hè assai impurtante, hè per quessa chì stu tipu di sospensione utilizza tipicamente ammortizzatori Coilover.

Chì hè Coilover?


Questu hè u nome di u puntone regolabile di l'ammortizzatore, chì permette di cambià a rigidità di l'ammortizzatori è l'altezza di a corsa. In realtà, a bobina agisce cum'è una sospensione regolabile, induve l'amortitore è a molla sò una unità di un pezzu chì rimpiazza e parti standard.

Ci sò attualmente dui tipi di coilovers in usu in a sospensjoni sportiva - kits parziali è di un pezzu.

U primu tipu include una mudificazione di ammortizzatori standard installendu un filu di vite à molla nantu à elli. U svantaghju di stu tippu hè chì l'amortiguatori standard ùn sò micca sempre capaci di suppurtà u caricu di una suspensione sportiva, è invece di mette in opera a vostra vittura è di renderla più sportiva è dunque più rapida, risicheghjate di danneghjà l'amortiguatori è di deteriorà a gestione di i veiculi.

U sicondu tipu hè un inseme cumpletu di coilovers, cumpletamente pronti per a stallazione. I coilovers cumpleti ùn sò micca solu assai più affidabili, ma a so stallazione hè solu bisognu di sguassà l'elementi vechji da a vittura, è u coilover deve esse stallatu in u so locu.

Cosa hè una suspensione sportiva?

Coilover hè divisu in parechji tippi sicondu i paràmetri:

Ammortizzatori cù filettatura
Stu tipu di bobina coilover hè a più dumanda, ma micca per e so caratteristiche tecniche o qualità, ma per u so prezzu bassu. A verità hè chì, da un puntu di vista tecnicu, sta vista ùn hè micca adatta per nunda altru chì cambià l'altezza di l'apertura.

Coilovers simplificati cù rigidità regolabile
Stu tippu hè leggermente più caru cà u primu, è permette di regulà a rigidità, ma solu secondu a regolazione di u gap. U vantaghju di stu tipu di Coilover hè chì pò esse adattatu à parechji mudelli di veiculi.

RDG
Stu tipu regula a distanza da terra, a rigidità di a sospensione è a tensione di a molla. Questa hè a sospensione sportiva più flessibile pussibule.

Coilover Prufessiunale
Anu caratteristiche eccezziunali tecniche, ma u so prezzu hè cusì altu chì sò aduprati solu in vitture da corsa.

Oltre à molle è ammortizzatori, i cumpunenti di suspensione sportiva includenu ancu: inserti in poliuretanu, una barra stabilizatrice, kit di altezza di corsa, dispositivi di cuntrollu di durezza è ancu di più.

Parlendu di a suspensione sportiva, rimarcemu chì sta suspensione ùn hè micca listessa per diversi stili di guida.

A seconda di u vostru stile di guida, pudete sceglie una sospensione sportiva per drifting, per rally, per gare brevi o lunghe è altri.

Per esempiu, quandu si và in deriva, per entrà è uscì da un angulu senza perde a velocità, a sospensione sportiva necessaria deve avè una rigidità aumentata, una distanza regolabile è un ammortamentu regolabile.

A sospensione sportiva per u rallye nantu à superfici irregolari deve esse equipaggiata cù ammortizzatori in acciaio cù una canna allargata. Ammortizzatori permettenu di regulà u gradu di smorzamentu, è a distanza da terra pò esse aumentata di 70 mm. o diminuite di 20 mm.

Per e piste da corsa (gare di circuitu), sò generalmente installati ammortizzatori regolabili cù una rigidità fino à 36 gradi. A lacuna hè adattata aduprendu coilovers.

Pro è contro di a sospensione sportiva


Ci hè da nutà chì stu tippu di suspensione hà parechji vantaghji, alcuni di i quali sò:

  • muvendu u pesu di a vittura in ghjò, ciò chì aumenta a so stabilità;
  • a capacità di adattà automaticamente l'altezza di a vittura, a distanza trà e rote è a rigidità di l'amortiguatori;
  • migliurà a gestione di i veiculi;
  • a capacità di aumentà a velocità durante a guida;
  • stabilità in curva garantita.


Benintesa, sta sospensione hà parechji svantaghji, cume:

  • costi elevati di compra, installazione è mantenimentu;
  • a necessità di un serviziu di tuning prufessiunale duve esse installata una suspensione sportiva;
  • cunfortu di guida riduttu;
  • breve vita di serviziu;
  • danni frequenti è, di conseguenza, riparazioni necessarie, chì sò associate à costi addiziunali significativi.
Cosa hè una suspensione sportiva?

A suspensione sportiva pò esse adattata à tutti i mudelli è e marche di vitture?


Se avete decisu di installà una suspensione sportiva in a vostra vittura, hè raccomandatu di cercà informazioni nantu à se u vostru mudellu è a marca di a vittura sò adatti per una tale sospensione prima di circà una sospensione sportiva.

Questa sospensione hè adatta per i mudelli di vitture sportive chì lascianu a fabbrica cù u stabilimentu di fabbrica di sospensioni sportive, ma se ùn avete micca un mudellu simile, per piacè cuntattate u serviziu di tuning è vi daranu l'infurmazioni più cumplette nantu à se ponu cambià a sospensione in sport, è chì tippu di kit di suspensione hà bisognu di a vostra vittura.

Stu tipu di suspensione ùn hè di solitu adattatu per e vitture di famiglia, postu chì tutta a famiglia hè prevista per guidà tali veiculi, è a sospensione sportiva ùn pò micca furnisce u cunfortu necessariu per i passeggeri.

In custodia ...


A suspensione sportiva hè preferita da un gran numeru di piloti chì li furnisce una megliu maneggezza, una velocità più rapida è più emozioni.

Sè ancu vulete cambià radicalmente cumu si comporta a vostra vittura nantu à a strada, per assicurà a vostra sicurità, avè u cuntrollu in tutte e situazioni è à u stessu tempu sente a strada più fermamente sottu à voi, allora a sospensjoni sportiva hè una suluzione assai bona. Perchè a sospensjoni sportiva mudernu hè l'assemblea chì crea a partita perfetta trà a struttura di u trasportatore, i roti è l'assi in una vittura.

Unu di i scopi principali di una suspensione sportiva hè di distribuisce currettamente tutti l'impatti à a struttura strutturale di u veiculu. A messa in opera di a sospensione sportiva pò aumentà significativamente a vita di a vostra vittura, migliurà e so caratteristiche aerodinamiche, è aumentà a stabilità di a vittura quandu si guida à alta velocità è quandu si gira.

A sospensione sportiva di ultima generazione unisce prestazioni, durabilità è alta affidabilità. Una volta messu in sintonia a vostra vittura, noterete un miglioramentu significativu in u cumpurtamentu di a vostra vittura, puderete trattà megliu in curva è vi sentirete più cunfidenti è cum'è un veru corridore daretu à u volante. L'unica cosa chì ùn duvete micca dimenticà hè chì site sempre guidendu nantu à a strada, micca nantu à a pista, è duvete tene contu di questu.

Uni pochi cunsiglii pratichi


Se decidite adattà una suspensione sportiva à u vostru veìculu, sceglite a sospensione da i pruduttori chì sò sicuri d'offre una sospensione di alta qualità. Tali fabbricanti sò Reiger, Ohlins, EXE-TC, KW, AST, KONI, TEIN, Proflex è altri.

Cosa hè una suspensione sportiva?

Prima di decide di cambià a vostra sospensione, fate a vostra scelta attentamente chì, cum'è avemu dettu, ci hè una sospensione sportiva pensata per a guida in cità, rallye, drifting, corse, etc.

Arricurdatevi di fà aggiustamenti à l'imbracatura. U spettaculu di a suspensione sportiva dipende da i paràmetri curretti.

Ùn pruvate micca à sintonizà a vostra vittura da per voi, postu chì e probabilità di fallimentu o errore d'installazione sò elevate. Invece di trattà lu solu o cù l'amichi, sceglite una cumpagnia di sintonia in a quale pudete fidà per risparmià micca solu u tempu, ma assai stress.

Ùn esagerate micca cù a persunalizazione. Ancu i più chjucchi cambiamenti in a sospensione averanu un impattu pusitivu annantu à a gestione di u vostru veiculu è vi portanu a soddisfazione chì aspettate da una suspensione sportiva.

Duvete rimpiazzà a vostra sospensione regulare cù una sportiva?


Solu voi pudete risponde à sta dumanda. Pudete vede chì entrambi i tipi di sospensione anu vantaghji è svantaghji è sò adatti per diversi stili di guida.

Se amate e piccule vitture sportive è sunniate di velocità più alte, a sospensione sportiva vi serà utile, ma se avete una famiglia è guidate una vittura di famiglia, allora a sospensione standard vi darà u cunfortu è a stabilità chì avete bisognu.

Dumande è risposte:

Chì ghjè a diffarenza trà una sospensjoni sportiva è una sospensjoni regulare ? In a sospensjoni sportiva, in paragunà cù a sospensjoni classica, ci sò elementi di ammortizzamentu rigidu, perchè a vittura ferma stabile à alta velocità è ùn hà micca rotuli indesiderati.

Chì tippu di sospensjoni anu e vitture di rallye ? Un ammortizzatore cù un reservoir remota di fluidu di travagliu (ùn surriscalda micca) surghjenti di durezza media, postu chì l'ammortizzatore hà una contrapressione di gas dura. U stabilizzatore trasversale hè sceltu secondu a strada è u clima.

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