Chì ghjè una articulazione sferica è pò esse riparata?
Termini Auto,  Cunsiglii per l'automobilisti,  articuli,  Dispositivu di veiculu,  Funzionamentu di e macchine

Chì ghjè una articulazione sferica è pò esse riparata?

U chassis è a sospensione di una vittura muderna sò cumposti da elementi diversi, u scopu di u quale hè di furnisce u massimu di cunfortu mentre cunduce u veiculu, è ancu di minimizà u stress nantu à altri elementi.

Un giuntu à sfera hè unu di l'elementi più impurtanti di a sospensione di una vittura. Cunsiderate u so scopu, dispositivu, difetti principali è opzioni di rimpiazzamentu.

Chì ghjè una articulazione sfera

Chì ghjè una articulazione sferica è pò esse riparata?

U nome di a parte indica chì serve da supportu. In questu casu, e leve di e roti girevoli di a macchina è u mozzu appughjanu annantu. Sicondu u mudellu di vittura, a rotula hà una struttura ligeramente mudificata, ma in fondu sò tutti simili à l'altri. Sò in forma di una palla, chì hà un pernu di fermu, chì si trova in un casu di metallo.

Perchè avete bisognu di una ghjunta di sfera

Siccomu i bracci di sospensione è i mozzi di e roti sò in muvimentu continuu (senza questu, hè impussibile di manuvra è di guidà a morbidezza), a muntagna ùn deve micca interferisce cù u so muvimentu. Ma in listessu tempu, u muvimentu di queste parti deve esse in limiti stretti.

U scopu di a rotula hè di permette à e rotule di girà è girà senza ostaculi, ma di impedisce ch'elli si movinu longu à l'assi verticale (per furnisce e rote cù una pusizione verticale custante).

Chì ghjè una articulazione sferica è pò esse riparata?

Ci hè da nutà chì u montu di cerniera hè adupratu micca solu in questa unità per fissà u mozzu è a leva. Una parte simile si trova in a direzzione, leve di cambratura, o alcuni tippi di ammortizzatori (per esempiu, in u coperchio di u troncu o in u cappucciu).

A storia di a creazione di u ball ball

Prima di l'invenzione di i meccanismi à palla, i pivoti eranu aduprati in automobili. Si tratta di un bullone cù aghi o cuscinetti à rulli, chì furnì una certa manovrabilità à e rotule di davanti, ma a sospensione era notabile per a so rigidità, postu chì e leve ùn avianu micca tantu ghjocu libaru chè in i veiculi muderni.

Chì ghjè una articulazione sferica è pò esse riparata?

Ci eranu varii meccanismi, cumposti da parechje aste cù cuscinetti, chì rendenu a sospensione più dolce. Ma a cuncezzione di tali unità hè stata cumplicata, è a so riparazione hè stata abbastanza penosa. A causa principale di fallimentu hè a perdita di lubrificazione in i cuscinetti.

À u principiu di l'anni cinquanta, hè natu un disignu nuvatore chì hà fattu sta assemblea u più simplice pussibule. Si trattava di articulazioni à sfera. Grazie à u cuncepimentu simplice, a so manutenzione hè stata simplificata quant'è pussibule, ma in listessu tempu a parte hà datu più libertà à a rotella girevole - a corsa durante a compressione è u rimbalzu di a sospensione, è dinò a rotazione di u pugnu nantu à u quale hè fissatu u mozzu.

Chì ghjè una articulazione sferica è pò esse riparata?

Dopu solu dece anni, sta parte hà cuminciatu à esse usata in a maiò parte di e vitture, è da a mità di l'anni 60. i pivoti sò rimasti principalmente in camiò è veiculi fuoristrada.

Dispositiu di cunghjuntu Ball

I primi ghjunti à sfera eranu di duie metà, chì eranu unite inseme da saldatura. Per fà chì a parte duressi più, era originariamente riparabile. Hè cusì, duvia esse lubrificatu, postu chì u pin è a molla dentru a cassa affrontavanu una grande carica. Un sviluppu pocu più tardu hà persu a primavera cù a piastra di pressione, è invece u cuncepimentu hà ricevutu una manica di plastica.

Finu à oghje, e macchine utilizanu modifiche senza manutenzione chì anu una struttura simile à quelle menzionate sopra. L'unica differenza hè chì un materiale più resistente hè adupratu invece di plastica.

U dispositivu di tale supportu include:

  • Corpu in azzaru forghjatu;
  • Dita di punta à sfera chì si mette in u corpu;
  • Fodera in nylon chì impedisce à e parti metalliche di cuntattà si;
  • A parte sana hè chjusa in un stivale.
Chì ghjè una articulazione sferica è pò esse riparata?

Per a fabricazione di questi elementi, una tecnulugia di stampatura speciale hè aduprata, grazia à quale una piccula parte hè capace di sustene enormi carichi meccanichi è termichi.

Ùn hè micca pocu cumunu per i pruduttori di autoveiculi di mette in opera un assemblea di valvola à sfera cù una leva, ciò chì facilita a riparazione di una vittura. Benintesa, in questu casu, a procedura serà più cara paragunata à u meccanisimu di cerniera standard. Oltre à u costu di a cerniera stessa, duverete pagà per tutta a leva.

Numaru di articuli di sfera in a sospensjoni

Sicondu u tipu di veiculu (vehicule di passageru o SUV), u numeru di articulazioni di sfera pò esse diffirenti. Per esempiu, in una vittura di passageru classicu cù una sospensjoni standard, sò stallati dui articuli di bola - unu per rota.

In certi SUV, ogni rota in a sospensjoni frontale hà dui supporti (unu in cima è unu in fondu). I disinni di sospensione chì utilizanu trè cuscinetti à bola per rota sò estremamente rari. In una sospensjoni multi-link indipendente, l'articulazione di bola hè spessu installata nantu à a rota posteriore.

Quantu più tali supporti in a struttura, più faciule pò sustene carichi serii. Ma à u stessu tempu, cù un aumentu di u nùmeru di parte in a struttura, u nùmeru di nodi potenziali per a rottura aumenta ancu. Inoltre, u nùmeru aumentatu di articulazioni di sfera rende a prucedura di diagnosi di sospensjoni assai più difficiuli è ancu assai più caru di riparà.

Cumu cuntrollà l'articulu di sfera

Malgradu u fattu chì a palla sia fatta di materiali chì permettenu di aduprà a parte per un longu periodu, diventa sempre inutilizabile. Per questa ragione, diagnostichi di rutina di sospensione sò richiesti.

Chì ghjè una articulazione sferica è pò esse riparata?

A verifica di u ballu hè effettuata in stand speciali. In questu casu, hè più faciule per identificà u malfunzionamentu di una unità specifica ch'è per ispezzione visuale. Tuttavia, l'articulu di sfera pò ancu esse testatu in casa.

Eccu alcuni modi:

  • Rumore rivelatore. Cù u mutore spente, scuzzulate a macchina da un latu à l'altru. À questu puntu, duvete ascoltà se a sospensione emette clicchi o colpi. Per questu metudu, duvete cercà aiutu fora. Se un colpu di una parte hè statu rilevatu, deve esse rimpiazzatu;
  • Roti rotulanti. In questu casu, ùn pudete micca fà senza aiutu. E vitture sò jacked up o elevate nantu à un ascensore. Una persona hè in a vittura è tene u pedale di u frenu. L'altra oscilla ogni rota individualmente. Se ci hè una reazione, allora a palla deve esse rimpiazzata.

Segni di malfunzionamentu di e articulazioni à sfera

Una articulazione sferica difettosa aumenta u risicu di una emergenza. Ùn ci hè micca un standard unicu per a durata di una parte data. In certi mudelli di vittura, a so risorsa pò esse circa 150 mila chilometri. Per questa ragione, u calendariu di rimpiazzamentu deve esse specificatu in u manuale d'operazione di u veiculu.

Chì ghjè una articulazione sferica è pò esse riparata?

Questu elementu di a sospensione di a vittura hè estremamente raru. A più spessu, questu hè precedutu da alcuni segni:

  • Rumori di sospensione quandu cunduce lentamente sopra l'ostaculi - pozzi o battute di velocità. Questi soni venenu da a parte anteriore di a vittura;
  • Mentre cunduce, a rota oscilla versu i lati. Questu hè dovutu à una reazione in u supportu. Hè impussibile di ignurà un sintomu simule, perchè sottu à carica, a parte pò sbuccà è a rota gira. A situazione più periculosa hè quandu quessa accade in un passaghju di ferrovia, dunque, in casu di reazione, a palla deve esse rimpiazzata u più prestu pussibule;
  • Usura irregulare di i pneumatici di a ruota anteriore (sò descritti diversi tipi di usura in gomma in una rivista separata);
  • Durante a rotazione di e rote, si sente un scricchioliu (un scricchioliu mentre si guida indica un malfunzionamentu di l'articulu CV).

Ragioni di u fiascu di u ball ball

Benchì a parte sia più durevule paragunata à i pin, e stesse forze agiscenu ancu nantu à ella. Qualsiasi meccanisimu prima o poi cade in abbandunamentu, è alcuni fattori acceleranu stu prucessu. Eccu alcuni di elli:

Chì ghjè una articulazione sferica è pò esse riparata?
  • U scarpu era strappatu. Per via di questu, umidità, sabbia è altre sostanze abrasive entranu in l'assemblea. Se fate una ispezione visuale periodica, stu prublema pò esse identificatu in una fase iniziale è impedisce a riparazione prematura di l'unità;
  • Cunduce fora di strada o in strade pocu pavimentate. In questu casu, a articulazione di palla hè più probabile di sperimentà un stress severu. Per questa ragione, deve esse cambiatu prima di ciò chì indica u fabbricante;
  • Lubrificazione intempestiva di e parti riparate;
  • Usura di i perni di serratura. Questu porta à un aumentu di ghjocu, è u dettu solu esce da u socket.

Restaurazione di l'articulazione di bola

Cù una bundanza di articuli di sfera di u budgetu in u mercatu, assai automobilisti trovanu più faciule per cumprà una nova parte è rimpiazzà quelli chì anu fallutu. In i cundizioni di strada poveri, u ballò serve per circa 30 000 chilometri, cusì parechji cunzidenu sta parte per esse un articulu di cunsumu.

Tuttavia, se vulete, l'articulazione di bola deve esse restaurata. In fondu, solu u liner è u stivali si portanu in questu, è l'elementi metallichi fermanu intactu. Eccettu per quelli situazioni induve u cunduttore ignora u colpu à a sospensjoni per un bellu pezzu.

A prucedura di ricuperazione di u ballu hè a siguenti:

  • A parte falluta hè eliminata.
  • U supportu hè disassemblatu (cuncerna à e parti colapsibile) - l'anelli nantu à u stivali sò unclenched, hè sguassatu, u dettu hè sguassatu, u lubricante è u liner sò cambiati. Ùn aduprate micca grassu di grafite.
  • Se a parte ùn pò micca esse disassemblata, allora un grande pirtusu hè perforatu in a parti inferjuri è un filu hè fattu in questu. U liner hè sguassatu attraversu stu pirtusu, un novu liner hè inseritu in u listessu modu, grassu hè stuffed è u pirtusu hè struitu cù un tappu di metallu pre-preparatu.

Hè assai più difficiuli di restaurà supporti chì ùn sò micca sguassati da e palanca. In questu casu, a prucedura hè problematica, cusì hè più faciule per cumprà una nova parte. Per restaurà una tale bola, avete bisognu di l'equipaggiu speciale è fluoroplasticu (polimeru, chì, dopu à calà à 200 gradi, hè pumped in a parti à traversu u burato).

Cumu allargà a vita di l'articuli di bola

Sfurtunatamente, micca tutti i pruduttori di articulazione di sfera usa abbastanza lubricante, chì pò causà rapidamente sta parte à falla. In particulare a vita di travagliu di tali parti dipende da a cundizione di l'anteri. Una piccula quantità di lubricante hè rapidamente lavata è u forru di bola hè usu.

Chì ghjè una articulazione sferica è pò esse riparata?

Se u pruprietariu di u carru vole aumentà a risorsa di e articulazioni di sfera (u stessu s'applica à l'estremità di i steering rods), pò periòdicamente rinfriscà a quantità di lubricante. Di sicuru, se u disignu di u ballu permette di sta pussibilità (in u fondu ci hè un nipple di grassu per un nipple di grassu o di grassu), questu hè assai più faciule da fà. U prucessu di rifornimentu hè u seguitu.

U capbulu hè svitatu è u capezzolu hè avvitatu. U grassu hè misu in a pistola di grassu (hè megliu aduprà una sustanza per i articuli CV, postu chì questu grassu hè più resistente à l'altitudine temperature è l'acqua). A cosa principal ùn hè micca stuff troppu grassu. Altrimenti, u stivale si gonfiarà è strapparà durante a guida.

Cumu sceglie una articulazione di bola

A selezzione di una nova articulazione di bola hè realizata in u listessu modu cum'è a selezzione di altre parti. Prima ci vole à ricurdà chì a bola superiore è inferjuri (se u disignu di a sospensjoni hà tali supporti) ùn sò micca intercambiabili. Ognunu di elli hè cuncepitu per carichi diffirenti, è ancu un pocu diffirenti in u disignu.

Hè più faciule per truvà un kit per un mudellu di vittura specificu chì per circà i pezzi individualmente. Hè più faciule per selezziunà una nova valvola di bola secondu a marca è u mudellu di a vittura. Se a vittura hè in esecuzione, per esempiu, un classicu domesticu, allora tali pezzi seranu dispunibili in quasi ogni magazinu di pezzi di auto.

Se u mudellu ùn hè micca cumuni, è a so articulazione di bola hà un disignu speciale, allora hè megliu cercà u numeru di u catalogu di parte (spessu ci hè una gravure di stu numeru nantu à l'anteri di i articuli di bola, ma per vede, vi bisognu di smontà a parte). A difficultà di una tale ricerca hè chì avete bisognu di sapè o truvà u numeru di catalogu necessariu. Un altru mètudu affidabile hè di circà u numeru di ballò per codice VIN.

A manera più faciule hè di cumprà una parte originale. Ma l'opzioni boni sò ancu truvati da altri fabricatori o da cumpagnie di imballaggio. Frà tali marchi (cuncernantu à quelli di ballu) sò CTR di Corea di u Sudu, Lemfoerder tedesco, Delphi americanu è giapponese 555. In quantu à l'ultima cumpagnia, i prudutti falsificati sottu u nome di sta marca sò spessu truvati in u mercatu.

S'ellu hè datu à l'opzioni di u budgetu, allora i ditaglii di i packer sò degne d'attenzione, solu in questu casu hè megliu optà per l'imprese europee, è micca turchi o taiwanesi.

Un esempiu di rimpiazzamentu di una articulazione à sfera

Chì ghjè una articulazione sferica è pò esse riparata?

A regula di basa per rimpiazzà e valvole à sfera hè di cambià u kit, è micca individualmente. Questu vale per tutti i mudelli di vittura. U travagliu hè realizatu in a seguente sequenza:

  • A macchina hè alzata nantu à un cric o un elevatore;
  • I bulloni di serratura di a leva sò svitati (avete bisognu di fà un sforzu è aduprà VD-40, postu chì u filu si appiccica spessu). Ùn sò micca svitati cumpletamente;
  • U bullone di fissazione di a sfera hè svitatu;
  • U sustegnu hè spressu fora di u pugnu di u mozzu cù un strumentu speciale, ma s'ellu ùn hè micca quì, allora un martellu è un cincelu aiutanu perfettamente;
  • Quandu a palla hè scullata da u pugnu, pudete svità cumpletamente a leva;
  • Mentre a leva hè disconnessa, attenti à i blocchi silenziosi (nantu à ciò chì sò è perchè cambialli, dettu separatamente);
  • In a leva, a cerniera hè fissata cù un anellu di fermu, è un stivale hè messu sopra. Queste parte sò rimosse è a palla hè cacciata fora di u sediu;
  • U novu supportu hè pressatu in a leva, fissatu cù un anellu di ritenimentu, lubrificatu è u stivale hè messu;
  • A leva hè cunnessa à u sottutruffu è i bulloni sò appiccicati, ma micca stretti cumpletamente (per chì più tardi sia più faciule di sbloccà i bulloni, u nigrol hè applicatu à u filu);
  • U dettu di u novu sustegnu hè direttu versu l'attaccamentu in u pugnu (avete bisognu di fà un sforzu per questu);
  • U bullone di sustegnu hè strettu finu à a fine;
  • A vittura hè calata è e fermette di a leva sò strette sottu à u so pesu.

A procedura hè ripetuta da l'altra parte di a macchina.

Eccu un brevi video nantu à cume si procede visualmente a procedura:

SUSTITUZIONE SIMPLE DI PALLA. # riparazione di a vittura "Garage n ° 6"

Cunsiglii di serviziu utili

Per evità guasti è riparazione d'urgenza di a rotula, una piccula unità di diagnostica deve esse effettuata à intervalli trà e date di manutenzione previste. À questu puntu, prima di tuttu, una ispezione visuale di l'antere hè effettuata, postu chì quandu si rompenu, a parte perde a so lubrificazione è i grani di sabbia entranu in a palla, accelerendu l'usura di l'elementu.

Chì ghjè una articulazione sferica è pò esse riparata?

Un pocu nanzu, avemu digià cunsideratu un metudu chì permette di determinà l'usura di a cerniera - oscillà a rota fissata da i freni. Siccomu a parte hè in gran parte senza manutenzione, se si rilevanu difetti, hè solu rimpiazzata da una nova.

U cunduttore pò mantene a sospensione, cumpresu u supportu, se sceglie sezioni di strada più o menu piatte (passendu fori) è evita una guida fora di strada rapida. Inoltre, parechji cunduttori facenu un sbagliu quand'elli scappanu annantu à un colpu di velocità. Tenenu u frenu finu à chì a parte anteriore di a vittura corre sopra un ostaculu. In fattu, u frenu deve esse liberatu prima chì a rota tocchi l'ostaculu. Quista impedisce à u cunduttore di colpisce duramente a sospensione.

In fatti, u ballò hè una parte abbastanza forte. Se utilizate a vittura cun cura, a parte resterà in bonu statu per tuttu u periodu stabilitu da u fabbricante.

cunchiusioni

Cusì, senza a articulazione di bola, a sospensjoni di a vittura ùn puderia micca affruntà bè cù a so funzione. Saria impussibule di guidà in modu sicuru è cunfortu nantu à una tale vittura. Ci vole à ricurdà chì i segni indicanu u fallimentu di sta parte. Quandu si usa, a parte hè spessu cambiata in una nova, ma se vulete è cù tempu abbastanza, a bola pò esse restaurata. Quandu sceglite una nova bola, a preferenza deve esse data à i prudutti originali o marche famose.

Video nantu à u tema

À a fine di a nostra rivista, suggerimu di vede un video nantu à cumu si cumporta una articulazione di sfera:

Dumande è risposte:

Cumu sapete quandu hè u tempu di cambià l'articuli di sfera? Hè vale a pena attente à l'articulazione di a sfera se a rota batte mentre a vittura si move, a banda di pneumatici s'usa di manera irregulare, si sente un scricchiolu in curva, a vittura hè tirata à u latu durante u frenu.

Chì ghjè una rotula in una vittura? Questu hè u pivot chì assicura u hub di a rota à u bracciu di sospensjoni. Questa parte impedisce à a rota di muvimenti in u pianu verticale è furnisce a libertà in a verticale.

Perchè a sfera si rompe? Rupture di stivali, usura per carichi eccessivi durante a guida off-road, mancanza di lubricante, crescita di dita per via di usu naturali.

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