Cosa hè una berlina? Tipu di vitture, foto
U primu è u più cumuni tipu di corpu di una vittura di passageru finu à avà hè una berlina.
A so diferenza principale da tutti l'altri tipi hè a prisenza di un troncu, strutturalmente separatu da u compartment passageru. È si pigliamu quelli vitture chì sò stati pruduciutu à l'alba di l'industria di l'automobile, finu à l'anni 30 è 40 di u seculu passatu, pudemu vede chì u troncu pareva una piccula scatula stallata immediatamente daretu à l'abitazioni di i passageri. È in certi vitture ùn ci era micca u troncu.
Attualmente, tutte e sedan anu un corpu di trè volumi. Trè volumi significa chì visualmente pò esse divisu in trè parti principali: cappucciu, internu è troncu.
Di solitu una berlina hà 4 porte, ma s'ellu hà sei porte, allura stu tipu di vittura hè chjamatu limusina. Sedans muderni anu un troncu chì hè più chjucu di u cappucciu, ma in l'anni 50 è 80, u cappucciu è u troncu eranu a stessa dimensione.
A berlina classica oghje hà un pilastru cintrali chì divide l'internu in dui parti. Sti vitture sò generalmente pensati per quattru o cinque persone, cumpresu u sediu di u cunduttore. Sedans sò classificate in a classa compacta "B", è in e classi media è full-size "C", "D" è "E".
In a classa "A", ùn pò micca esse sedan in principiu, postu chì cù una durata media di u corpu finu à trè metri è mezu, ùn ci hè micca spaziu per un troncu separatu. Ancu s'è no pigghiamu una vittura cum'è a ZAZ 965, videremu chì, malgradu a so dimensione - 3330 mm di lunghezza di u corpu - era una berlina subcompact, postu chì u troncu era siparatu da u compartmentu di u passageru. True, u troncu era in fronte, perchè sta vittura avia un layout di mutore posteriore.
Tipi di berline
In tutta a storia di l'industria di l'automobile, l'ingegneri anu sappiutu à vene cù parechje sottuspecie di u corpu di sedan.
berlina classica - Questu hè un corpu di trè volumi cù un pilastru cintrali è quattru porte. Tutti i nostri vitture - GAZ-24, VAZ 2101, Moskvich 412 - sò mudelli classici cù cappucciu, troncu è internu di quattru porte.
eranu assai cumuni à l'epica berline à duie porte. Pigliate, per esempiu, un mudellu cum'è a seconda generazione Opel Rekord A. Ùn hè solu quasi esattamente cum'è u nostru Volga (o megliu, u Volga s'assumiglia), hè ancu un esempiu assai populari di una berlina di dui porte.
L'ultima berlina à duie porte sempre in strada hè l'Opel Ascona C.
Questi sedani di dui porte eranu più prezzu, chì attraevanu assai i cumpratori da i strati più bassi di a società.
Sedans à dui porte sò ancu chjamati coupe.
Ma quì ci vole à capisce chì un coupé pò esse dui vitture di quattru posti è dui posti. Per esempiu, u fabricatore stessu chjama u BMW X6 un coupé sport, ancu s'è avemu un SUV cù un tippu di corpu fastback, chì avemu da cunsiderà quì sottu. A Mercedes-Benz CLS hè una altra berlina in stile coupé à quattru porte.
I principali diffirenzii trà una berlina di dui porte è un coupe sò chì u coupe hè di solitu stallatu nantu à una basa accurtata, è u sediu posteriore hè o cumpritamenti assenti o hà un cunfortu limitatu - u chjamatu "sediu di u zitellu". Eppo, di solitu i coupes sò vitture cù boni caratteristiche dinamiche per i modi di guida sportiva.
In America, i sedans cù un tipu di corpu eranu assai populari. hardtop. Hardtops eranu carattarizati da l'absenza di un pilastru cintrali. Se guardemu à quelle enormi berline americane, cum'è a Crysler Newport o a Cadillac Eldorado, chì eranu quasi 6 metri di longu, capiscenu ciò chì hè un hardtop.
Particularmente indicativu in questu sensu serà a settima generazione di Cadillac Eldorado.
Hardtops sò stati gradualmente furzati fora di a produzzione, per via di u fattu chì avianu una quantità di difetti: a mancanza quasi cumpleta di l'insulazione di u sonu, una grande quantità di rumore estraneu, hè assai più faciule per entra in elli è diventanu oggetti di furtu, Puderanu esse guidati solu nantu à e strade cù pavimenti d'alta qualità.
Un altru tipu di corpu fastback.
Fastbacks, secondu u dispusitivu di u troncu, ponu riferite à i dui sedans è hatchbacks, chì avemu digià scrittu. A famosa vittura sovietica "Vittoria" hè un grande esempiu di fastback. Tutti anu una forma di lacrime, cum'è u tettu di a cabina scorri liscia in u troncu. Sta forma hè assai bè affissata nantu à a dinamica, pigliate almenu l'Audi A7 Sportback o BMW 5 Series Gran Turismo - eccellenti vitture premium cù qualità sportive pronunciate.
Liftback cum'è un fastback, pò applicà sia à una berlina sia à un hatchback. Skoda Superb è Skoda Octavia sò un primu esempiu di questu.
In l'apparenza, sò sedans, postu chì u troncu hè strutturalmente separatu da u compartmentu di u passageru. Ma a manera chì u troncu si apre mette questi mudelli à un livellu intermediu trà un hatchback è un sedan.
In una parolla, ogni fabricatore prova à vene cun un tipu di zest per chì a so vittura attrae l'attenzione di i cumpratori.
Beneficii di una berlina
U vantaghju più impurtante di una berlina hè, sicuru, a presentazione. Pigliate u Daewoo Nexia economicu, chì hè una berlina di classe C, una vittura di taglia media chì pare veramente bella. Mentre chì un hatchback ordinariu, in particulare una femina, cum'è a Hyundai Getz, ancu s'ellu hè una vittura pratica, ùn hà micca quella presentabilità.
Inoltre, ùn vi scurdate micca chì l'internu di una berlina hè più faciule per rinfriscà, l'odore da u troncu ùn penetrerà micca in l'internu, un bonu insulamentu di u sonu - per una station wagon, l'insonorizazione di u troncu hè un tema doloroso.
Per via, quì pudete scopre ciò chì hè un crossover.
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