Cosa hè u bloccu silenziu è quandu hè cambiatu

I blocchi silenziu (in seguitu chjamati "s / b") sò una parte di sospensjoni, chì hè dui bushings di metallo, trà quale ci hè un insertu di gomma. U bloccu silenziu cunnetta e parti di a sospensione l'una à l'altru, ammortizza e vibrazioni trà i nodi. I blocchi silenziu cuntribuiscenu à un passaghju còmode per via di l'elasticità di a gomma, chì serve cum'è un amortiguatore trà e parti di sospensjoni. 

Cosa hè u bloccu silenziu è u so scopu

I blocchi silenziosi travaglianu per evità a deformazione di e parti di sospensione è a carrozzeria. Sò i primi à piglià scossa è vibrazioni, dopu à quali sò smurzati da amortiguatori. Ancu i blocchi silenziosi sò divisi in e seguenti categurie:

• custruzzione (cun ​​unu, dui cuscinetti o senza elementi metallichi);
• carica di cuncepimentu (inseritu elasticu solidu o cù fori);
• tipu di attaccamentu (cuscinetti o alloghju cù lugs);
• mubilità (mubilità media è "flottante");
• materiale (gomma o poliuretane).

Strutturalmente, i blocchi silenziu sò diffirenti in forma, secondu u disignu di a palanca. A maiò spessu, dui bushings sò usati nantu à palanchi triangulari di a sospensione frontale di u tipu MacPherson - blocchi silenziu posteriori cù dui bushings, quelli di fronte cù un bolt internu, ùn ci hè micca clip esterno. A propositu, u s/b posteriore di a sospensjoni frontale pò esse hydrofilled. Stu disignu vi permette di assorbe megliu l'energia di vibrazione, ma appena u liquidu principia à scorri, l'efficienza di i blocchi silenziu diminuite drasticamente.

Sicondu a carica di cuncepimentu, hè megliu aduprà solidu s / b, a so risorsa hè assai più alta.

In quantu à a mobilità, i blocchi silenziosi "flottanti" valenu una attenzione speciale. Sò usati in a sospensjoni multi-link trasversali, ponu esse pressati in l'arghjentu di u sternu o a barra transversale. U hub "flottante" hà un secondu compitu - per permette à a rota di vultà liberamente in un certu angolo, mentre resta immobile in u pianu verticale è horizontale. U pruduttu hè una gabbia, chjusa da i dui lati cù l'antera, in l'internu di a quale hè stallata una cerniera.A causa di u muvimentu di a cerniera, a sospensjoni posteriore "dirige" quandu hè necessariu, a vittura nantu à a strada hè più stabile in turni forti. à questu .. U principale disadvantage di u bushing "floating" hè chì u stivali di gomma hè troppu vulnerabile à un ambiente aggressivu, dopu chì passa u polu è l'umidità, riducendu drasticamente a vita di a parte. 

Induve si trovanu i blocchi silenziosi?

I cuscinetti in gomma-metallo sò aduprati in e seguenti parti di sospensione:

• leva di fronte è di daretu;
• aste longitudinali è trasversali di a sospensione posteriore;
• cum'è cuscinetti stabilizatori;
• in i articuli di direzzione;
• in amortiguatori;
• cum'è una muntagna per a unità di potenza è a trasmissione;
• nantu à e barelle.

L'usu di blocchi silenziosi à pienu pienu invece di boccole in gomma hà miglioratu significativamente e caratteristiche tecniche di u carru di trainu per via di u fattu chì a gomma in a boccola rigida funziona megliu per a torsione, ammorbidisce e vibrazioni più efficacemente è ùn si usanu micca cusì rapidamente. 

Tipi è tippi di blocchi silenziosi

Ci hè duie categurie per e quali sò classificati tutti i blocchi silenziosi:

• Da u materiale da quale sò fatti;
• Per tippu (forma è cuncezzione).

I cuscinetti per a trava posteriore è i bracci di cuntrollu frontali sò fatti di gomma o di poliuretanu.

Per tippu sò distinti:

• Standard non collapsible. Tali parti anu una gabbia metallica cù un insertu di gomma dentru. Ci sò ancu mudificazioni cù un insertu metallicu. In questu casu, serà piazzatu in a basa di gomma.
• Blocu silenziu perforatu o cù cavità in a parte di gomma. Tali blocchi silenziosi furniscenu una torsione liscia di a leva. A parte deve esse pressata in modu uniforme per chì a carica sia distribuita nantu à tutta a parte di travagliu di l'elementu.
• Blocu silenziu cù lugs asimmetrici. Tali parti ùn anu micca un foru attraversu. Invece, lugs sò usati. Stu cuncepimentu permette di riparà e parti chì sò in piani offset parente l'uni à l'altri.
• Cuncepimentu flottante. Esternamente, i blocchi muti flottanti sò simili à i cuscinetti à sfere. In modu chì durante u funziunamentu a parte di gomma ùn si stacchi, hè cuparta cun un stivale di gomma. Questa mudificazione furnisce un muvimentu fluidu di a parte muntata annantu. Pò esse aduprati per e leve, ma più spessu sò installati in a articulazione di direzzione di u mozzu.

Cumu cuntrollà i blocchi silenziosi?

A risorsa media di parti di sospensjoni di gomma-metallu hè 100 000 km. A diagnostica S / b hè fatta ogni 50 km. Per fà questu, avete bisognu di elevà a vittura in un ascensore. L'ispezione primaria hè visuale, hè necessariu di identificà a presenza di cracke o rupture di gomma. Se ci sò cracke, allora questu hè un signu chì u s / b hà da esse rimpiazzatu prestu.

Inoltre, u cuntrollu hè effettuatu aduprendu un montu. Appughjatu contr'à a leva, imitemu u so travagliu, mentre a corsa di a leva duveria esse stretta. Ciò vale ancu per i supporti di i motori, boccole di ammortizzatori.

In viaghju, un forte colpu di irregolarità, "laxezza" di a sospensione parla di l'usura di i blocchi silenziosi.

Quandu cambia

U rimpiazzamentu di i blocchi silenziosi hè fattu solu cù usure evidenti, in altri casi ùn hà micca sensu toccalli. Hè assai cunsigliatu di cambià a parte di gomma-metallo da i dui lati, perchè in muvimentu a sospensione principia à manifestassi inadegwate per via di a differenza in u funziunamentu di e leve. 

A propositu, micca tutte e sospensioni cumincianu à "sunà" quandu u s / w hè purtatu. Per esempiu: a vittura Mercedes-Benz W210 è BMW 7-serie E38 fermanu "tranquille" finu à l'ultimu, ancu quandu i blocchi silenziosi sò cumpletamente strappati. Questu suggerisce chì l'attrezzatura da corsa deve esse diagnosticata in base à u chilometraggio è i primi segni di comportamentu inadeguatu di sospensione.

Lifetime

Tipicamente, a risorsa di cumpunenti originali righjunghji 100 000 km o più, secondu induve a vittura hè operata. Parlendu di l'analogi, l'opzioni più economiche ponu fallisce dighjà à u secondu milla chilometri. U chilometraghju nurmale di un bon analogicu hè u 50-80% di a risorsa di a parte di ricambio originale. 

Cumu cambià i blocchi silenti currettamente

A cumplessità di a prucedura per rimpiazzà i blocchi silenziu dipende da u mudellu di a vittura, più precisamente da u tipu di sospensjoni di a vittura. Ma ancu in u disignu più simplice, i blocchi silenziu ùn sò micca sempre faciuli di rimpiazzà.

Eccu una struzzioni passu per passu per a sequenza di stu travagliu:

1. Sceglite l'arnesi ghjusti. Per appiccà a vittura, avete bisognu di un jack (s'ellu ùn hè micca ancu in u toolkit di l'automobilista, allora in un articulu separatu dettagli cumu sceglie per a vostra vittura). Averete ancu bisognu di un set standard di chiavi. Per fà più faciule per installà currettamente blocchi silenziu, hè megliu cumprà un strumentu per pressu nantu à u mercatu. Inoltre, avete bisognu di un puller speciale per cuscinetti à bola.
2. Alzate un latu di a vittura è sguassate a rota sospesa.
3. Unscrew è sguassate a noce nantu à a cima di u ball joint.
4. U bracciu di sospensjoni hè svitatu.
5. U bloccu silenziu hè pressatu fora è un novu hè pressatu.
6. A palanca hè muntata. A lubricazione hè aghjunta in modu chì l'articulazione ùn si mette più veloce.
7. A listessa prucedura hè realizata cù u bracciu inferjuri.
8. A rota hè chjappata è strinta digià in terra.

Se in a vittura, a parte posteriore di a sospensjoni hè furnuta di blocchi silenziu, allora sò rimpiazzati in una sequenza simili:

• A parte posteriore di a vittura hè appiccicata.
• A cundizione di i blocchi silenziu è a prisenza di u ghjocu in i palani sò verificati.
• I blocchi silenziu posteriori sò cambiati s'ellu ci sò backlashes in i palanchi o a parte di gomma di e parti hè chjaramente usata (ci sò deformazioni o crepe).

U restu di i blocchi silenziu nantu à l'asse posteriore sò cambiati in u listessu modu chì in u fronte. I roti sò chjappi quandu a macchina hè digià nantu à a terra per impedisce chì u veiculu slipping off the jack.

Quandu si rimpiazzanu i blocchi silenziu, a geometria di a sospensjoni hè sempre violata, postu chì i palani è i cuscinetti di bola sò svitati. Per quessa, dopu avè realizatu u travagliu di riparazione, hè imperativu per aghjustà l'allinjamentu. hè l'impurtanza di sta prucedura hè discrittu in detail.

Quali blocchi silenziosi sò megliu: poliuretane o gomma?

Sicuramente, in casu di fallimentu di un bloccu silenziu, una soluzione ragiunevule seria di rimpiazzallu cù una identica, chì era furnita da u fabricatore. Se u cunduttore ùn hè micca familiarizatu cù u dispositivu di a so vittura, allora a selezzione di blocchi silenziosi pò esse effettuata secondu u catalogu per una vittura specifica.

Prima di rimpiazzà i blocchi silenziosi, u pruprietariu di a vittura deve decide nantu à u materiale da quale hè fatta a parte.

In u mercatu mudernu di ricambi auto, à u cumpratore si offre duie opzioni: analoghi di gomma è poliuretane. Eccu a differenza.

Blocchi silenziosi in gomma

U core di tali blocchi silenziosi hè a gomma. Queste parti sò economiche è più faciule da truvà in i negozi. Ma questa opzione hà parechji svantaghji significativi:

• Piccula risorsa di travagliu;
• Creak, ancu dopu a sustituzione;
• Ùn tolleranu micca influenze ambientali aggressive, per esempiu, crepe di gomma sottu à carichi in forti gelate.

Blocchi silenziosi in poliuretanu

U svantaghju u più impurtante di i blocchi silenziosi in poliuretanu paragunatu à a versione precedente hè u costu elevatu. Tuttavia, stu fattore hè annullatu da a presenza di parechji vantaghji:

• Travagliu mutu;
• U cumpurtamentu di a vittura in strada diventa più dolce;
• U fulcrum ùn hè micca troppu deformatu;
• A vita di travagliu aumentata (à volte finu à 5 volte quandu si compara cun un analogu di gomma);
• Diminisce megliu e vibrazioni;
• Migliora a gestione di i veiculi.

Ragioni di fallimentu è ciò chì si rompe in u bloccu silenziu

Fondamentalmente, a risorsa di ogni parte di a vittura hè influenzata non solu da a so qualità, ma ancu da e cundizioni di funziunamentu. Accade chì un bloccu silenziosu di alta qualità ùn sdrughjessi micca a so risorsa in una vittura chì cunduce costantemente nantu à una strada scumpiata.

In un altru casu, a vittura hè aduprata soprattuttu in cità, è u cunduttore cunduce cun precisione è misura. In tali situazioni, ancu un bloccu silenziu di bilanciu pò perde una risorsa decente.

A ripartizione principale di i blocchi silenziosi hè a rottura o a deformazione di a parte di gomma, perchè hè un ammortizatore per u fulcrum. E forze di torsione agiscenu annantu à certi nodi. A rottura di u clip metallicu hè assai rara. U mutivu principale di questu hè una violazione di a procedura urgente.

A parte di gomma s'usura prematuremente in i seguenti casi:

• Violazione di a tecnulugia per rimpiazzà blocchi silenziosi. Quandu i bulloni di montaggio sò stretti, u veìculu deve esse fermu nantu à e so rotule è micca inzuppatu. Altrimenti, a parte stretta in modu incorrettu si torcerà dopu chì a macchina sia calata in terra. In seguitu, a gomma romperà sottu carica addizionale.
• Violazione di u prucessu urgente. Se a parte hè installata cù un offset, durante u funziunamentu a carica ùn serà micca distribuita uniformemente.
• Usura naturale. Alcuni cunduttori prestanu attenzione à i blocchi silenziosi solu quandu ci hè un prublema cun elli, spessu supera a vita di serviziu raccomandata.
• Esposizione aggressiva à i chimichi. Questa hè a ragione di i reagenti chì sò versati nantu à a strada. L'oliu ordinariu di u mutore rompe ancu a gomma cun facilità.

Eccu i segni chì pudete determinà chì i blocchi silenziosi anu da esse rimpiazzati:

• A vittura hà guidatu guasi 100 000 chilometri (se e cundizioni di a strada eranu di poca qualità, allora l'intervallu di rimpiazzamentu diminuisce - dopu à circa 50-60 mila);
• A reazione appare, a vittura diventa instabile è menu comoda da guidà;
• U schema di battistrada di i pneumatici s'usura di manera irregulare (si deve tene à mente chì questu pò esse u risultatu di altri malfunzionamenti, chì sò descritti in articulu separatu);
• I supporti di u bracciu sò dannighjati.

Eseguendu una manutenzione puntuale è di alta qualità di a vittura, u pruprietariu di a vittura eviterà i rifiuti inutili nantu à a riparazione di e parti chì ùn sò ancu ghjunte.

Video: "Tipi è rimpiazzamentu di blocchi silenti"

Stu video discute diverse tippi di blocchi silenti è a sequenza di a so sustituzione:

Sustituzione di blocchi silenti. Tipi di blocchi silenti

Dumande è risposte:

Chì succede se ùn cambiate micca i blocchi silenziu? A causa di u bloccu silenziu strappatu, u bracciu di sospensjoni diventa stortu. A causa di l'aumentu di u backlash, u sediu di l'attache di cerniera hè rottu, chì porta à a rottura di tutta a palanca.

Чface u bloccu silenziu? Prima di tuttu, sti elementi culliganu e parti di sospensjoni di a vittura. Durante u muvimentu, l'oscillazioni accade trà sti parti. U bloccu silenziu ammorbidisce queste vibrazioni.

Perchè hè chjamatu bloccu silent? Da u bloccu silenziu inglese - un nodo tranquillu. Questu hè un elementu micca separabile cù dui bushings interconnected by vulcanization.

A cosa serve i bushings di u bracciu davanti ? Siccomu ci hè un materiale morbidu (gomma o silicone) in u disignu di u bloccu silenziu, cunghjuntendu e parti di sospensjoni, ammortizza e vibrazioni è i scossa chì si trovanu in e leve.