Cosa hè un SUV in parchet?

U SUV hè a vittura più pupulare per a cità, è per quelli chì raramente vanu à a strada di campagna. U SUV hè un vagone all-terrain chì s'assumiglia à un crossover. Una tale vittura combina caratteristiche di guida eccellenti, un internu spaziosu, strade cross country moderate, è di sicuru praticità. Dapoi più di 15 anni, i SUV anu tenutu un altu bar di vendita in u mondu sanu, è quale hè u sicretu - leghje.

Chì ghjè u secretu di u nome?

A risposta à a quistione più dumandata, perchè "SUV" sò cusì chjamati, hè simplice. Quandu u sviluppu di una versione ligera di un SUV à trazione integrale, l'ingegneri anu pigliatu in contu parechji criterii:

• I SUV sò più spessu acquistati fora di etichetta;
• cunduce in modu di cità, a "jeep" cunsuma assai carburante;
• Micca tutti i SUV XNUMXWD sò ugualmente comodi nantu à u pavimentu.

U SUV classicu hè statu pigliatu cum'è a basa, l'ingegneri riduttanu e dimensioni, sguassate una quantità di funzioni innecessarii (razdatka, serratura di differenziale centru, o trazione permanente permanente), preferita trazione di front-wheel permanente, u corpu hè diventatu portante. In u risultatu, u nome di travagliu di una tale vittura hè SUV. In modu, invece di u classicu all-wheel drive, assai vagoni di stazioni off-road sò furnuti cù un embrague elettromagneticu, chì trasmette una parte di u torque à l'asse posteriore per forza o durante u slipping. 

Di conseguenza, uttenemu un mini-SUV, compattu, praticu è economicu da operà. 

Funzioni principali

In America, i SUV sò chjamati CUV Crossover Utility Vehicle (SUV-crossover). Hè spiegatu da u fattu chì sta categuria di vittura combina e caratteristiche di guida di una berlina di passageru cù i dati esterni di un SUV. U tettu cross-country CUV hè un primu, è ancu micca tutti.

Perchè i SUV sò in una grande dumanda?

• U corpu portante hè più leggeru è più compattu;
• cunnessione elettromagnetica di a trazione integrale se hè necessariu, chì ùn affetta micca affattu l'aumentu di u cunsumu di carburante A frizione di simulazione di a trazione integrale compatta ùn occupa micca spaziu utile è ùn riduce micca a distanza da terra di u veiculu;
• una sospensione cumpletamente indipendente permette di spustà u più cunfortu pussibule nantu à e strade di ogni superficia, ciò chì hè impurtante sia per a cità sia per a strada sterrata di e direzzioni campagnole. Ampi anguli di sospensione permettenu ancu una curva sicura, cumpensendu un centru di gravità più altu;
• autorizazione, chì hè sufficiente per l'operazione urbana. U mini-crossover ùn teme micca i bordi è altri ostaculi, in più, a maiò parte di e vitture sò dotate di rivestimenti protettivi per a parte inferiore di u corpu (espansori);
• u costu di una vittura, a so manutenzione è u so funziunamentu. A causa di u cuncepimentu simplice di a trasmissione è di a sospensione senza cumplicità, è ancu di u caricu minimu annantu à elli, a risorsa di i principali cumpunenti è assemblei hè abbastanza grande;
• praticità. I SUV sò cunsiderati cum'è vetture abbastanza universali: sia per e famiglie sia per i cottage d'estate, alcune varianti anu l'abitudini di una vittura sportiva (per esempiu, a BMW X3 M).

Lati negativi:

• ùn hè micca cunsigliatu di cullà più luntanu da i campi è i primi nantu à un SUV;
• cù un slittamentu attivu, hè pussibule un surriscaldamentu di l'embrague à a trazione integrale, chì porta à u fallimentu;
• vulnerabilità di u fondu (pasticci di plastica, palette, tubi di frenu à risicu quandu passanu irregolarità gravi).

Chì sò e differenze trà SUV, crossover è SUV

I SUV sò spessu cunfusi cù i crossovers per via di a so similarità, ma tecnicamente sò vittura cumpletamente diverse, per esempiu, a BMW X3 hè un SUV, è a X5 hè un crossover, ancu se per erronezza u considera SUV.

login	SUV	Crossover	SUV
Traccia à rota	fronte / imitazione di a trazione integrale per via di embrague elettromagneticu	trasmissione à a rota anteriore, casu di trasferimentu, trasmissione à a ruota posteriore cunnessa da una frizione	trasmissione permanente à quattru roti, a presenza di un casu di trasferimentu (spessu in duie tappe), serratura differenziale centrale
Distanza, mm	150-180	180-200	200-250
Corpu	traspurtadore	traspurtadore	quadru / quadru integratu
Suspension avant / arrière	indipendente / indipendente	indipendente / indipendente	indipendente / dipendente (ponte continuu)
Volume di u mutore, l	finu à 2	1.5-3.0	2.0-6.0

E caratteristiche sopra mostranu cumu i trè tippi di vitture si differenu trà di elli. In termini di prestazioni di guida, pudete aghjunghje i seguenti:

• CUV è SUV sò più veloci cà un SUV classicu per via di u pesu;
• U SUV hè "più vorace";
• All-wheel drive cù una serratura differenziale dura hè un favuritu assolutu in off-road, è un periculu quandu guida à alta velocità nantu à l'asfaltu;
• in termini di cunfortu, u SUV classicu prufitta di una suspensione à longu colpu è di ribaltu;
• u mantenimentu di una jeep à pienu sviluppu hè più caru.

Dumande è risposte:

Chì tipu di vittura SUV? Questa hè una vittura simile à un SUV (corpu grande è sbarcu di terra aumentatu), ma cù e caratteristiche di una vittura di cità ordinaria. un altru nome per u SUV hè un crossover.

Perchè u crossover hè chjamatu SUV? Per tali vitture, u nome non ufficiale "parquet SUV" stack, perchè a maiò parte di i mudelli ùn sò micca pensati per off-road, è sò operati in ambienti urbani.

Chì ghjè a diffarenza trà un SUV? Differisce da un SUV in un disignu ligeru è opzioni minimu per superà l'off-road. Spessu sò diffirenti di una vittura ordinaria solu in a forma di u corpu.