Chì ghjè un station wagon?

Un station wagon hè un tipu di carrozzeria. Sò una berlina classica cun spaziu di bagaglii aumentatu. Invece di u coperchio di stivali standard, una porta addizionale hè installata nantu à u muru posteriore di u corpu. Tali macchine combinanu un mudellu per u trasportu di passeggeri è di carichi di grandi dimensioni.

Per a prima volta, i vagoni à pienu ritruvamentu cumincianu à esse prudutti à a fine di l'anni 1940. E prime imprese à aduprà stu tippu di corpu in i so prudutti sò stati Plymouth è Wyllis. Hà guadagnatu una popolarità particulare in u periodu da l'anni 1950 à u principiu di l'anni 1980 in America. A ghjente avia bisognu di vitture, ma in listessu tempu vitture abbastanza spaziose.

A seconda di e caratteristiche tecniche di u mutore, di a trasmissione è di a sospensione, sti veiculi ponu purtà 5 persone (cumpresu u cunduttore) è carichi cun un pesu totale finu à 1500 chilogrammi.

Ciò chì pare un station wagon

A maiò parte di i pruduttori di veiculi, creendu una nova linea, utilizanu un empattamentu (a distanza trà l'assi di a rota), nantu à i quali sò installati diversi tipi di carrozzeria: station wagon, coupé, hatchback, liftback è berlina. U station wagon hè u più spessu a versione più longa di sta lista.

A vittura si pò distingue facilmente da u so tettu longu, chì finisce sempre cù una grande porta chì si apre in altu. Nantu à i lati, a maiò parte di i mudelli anu duie porte da ogni latu. A volte ci sò opzioni à trè porte (duie à i lati è una per u baule). Hè raru di vede mudelli chì u coperchio di u troncu hè divisu in duie parti, chì si aprenu micca in alto, ma à u latu.

Alcune station wagon americane anu un portone posteriore spaccatu, unu di i quali si apre è l'altru si apre. Questa mudificazione permette di trasportà carichi lunghi senza avè bisognu di assicurà u bagagliu. In tali macchine, a fascia ùn hè micca vetrata.

A porta di daretu pò esse verticale. In questa versione, a vittura hà una grande praticità, perchè serà pussibule trasportà merci ingombranti cù anguli retti in questu. Questa pò esse una lavatrice, frigorifera, cose imballate in scatule di cartone. A volte i cunduttori utilizanu una tale vittura per trasportà cose chì sò più grandi di u volumu di u bagagliu. In questu casu, mentre cunduce, una grande quantità di polvere è gasi di scaricu entra in u compartimentu di i passeggeri.

Ci sò mudificazioni cù un skid posteriore inclinatu. I pruduttori creanu tali vitture micca solu per u scopu di presentazione presentabile. E pruprietà aerodinamiche di tali vitture sò più alti di i classici station wagon cù un troncu rettangulare.

Chì hè a differenza trà u corpu di u station wagon

I vagoni appartenenu à a categuria di veiculi pratichi. Sò più spessu scelti da rapprisentanti di piccule imprese chì preferiscenu risparmià soldi per a consegna di merchenzie. Inoltre, stu tipu di corpu hè ideale per famiglie numerose chì partenu per un longu viaghju.

E station wagons sò assai simili à i hatchbacks. Dunque, qualchì volta l'acquirente pò cunfondà queste modifiche. Eccu cumu si differenu trà elli:

	Wagon	Hatchback
Tetti	Inclinatu, spessu pianu	Pende lisu finu à u paraurti à u livellu di i schienali di u sedile posteriore
Trunghiu	U più grande di a gamma di mudelli (pudete trasportà un frigorifero finu à 2 m altu).	Opzione compatta per bagaglii chjuchi
Forma di u corpu	Più spessu hà contorni chjari	Aspettu elegante, simplificatu
Longitudine	Tipu di corpu più longu in a gamma	Pò esse identicu o più cortu cà a berlina

U station wagon differisce da a berlina, da u liftback è da u coupe in quantu l'internu è u bagagliu sò cumbinati in questu. In u statu piegatu di i sedi posteriori, una tale vittura hè aduprata per trasportà passeggeri. Sicondu a marca di a vittura, u vulume di u bagagliu in questu pò ghjunghje à 600 litri. Quasi si raddoppia quandu a fila posteriore hè sbulicata.

Per ragioni di sicurezza, in i mudelli muderni, una maglia dura o dolce hè installata trà l'abitazione è u bagagliu. Vi permette di aduprà tuttu u spaziu di u fustu senza u risicu di ferite per i passageri posteriori.

Chì sò i tipi di station wagon

Malgradu u fattu chì u vagone di stazione hè un tipu di corpu separatu, hà parechje subcategories. Sò spessu pensati per risponde à i bisogni specifichi di i diversi motoristi. Ogni categuria hà e so caratteristiche stilistiche, livellu di cunfortu, ancu sportività.

Eccu e categurie chì tutti i generalisti sò divisi in:

1. Station wagons classici. Un tali carru hà un grande, pronunzianu sopra sopra, è u corpu s'assumiglia più à un aquarium (cù abbundante vitraghju). U corpu hè chjaramente di dui volumi (u cappucciu è a parte principale spicca), è a porta posteriore hè spessu situata quasi verticalmente. In certi mudelli, a porta trasversale pò esse incurvata cù duie foglie. A volte l'altezza di u corpu di un vagone classicu hè più altu cumparatu cù un mudellu simili in u corpu di berlina.
2. Vagoni di stazione hardtop. Una caratteristica distintiva di tali mudificazioni hè u numeru minimu di struts in u corpu (in fondu, ùn ci sò micca pilastri B, cum'è in cunvertibili). Vetru posteriore di tippu panoramicu. per via di esigenze strette per a sicurità di e vitture, tali mudelli ùn sò micca pruduciuti, postu chì durante u rollover quelli in a cabina ùn sò micca prutetti da ferite.
3. Shooting Brake station wagons. In questa categuria, principarmenti vagoni di stazione di trè porte. Sò menu utilitarii è spessu sportivi. Paragunatu à u vagone classicu, sta mudificazione hè pocu accurtata. In termini di cuncepimentu, sti mudelli uttene un tailgate persunalizatu per l'aerodinamica.
4. Crossovers. Ancu s'ellu stu tipu di corpu occupa un nichu separatu trà a lista di i tipi di corpu, secondu a legislazione di parechji paesi è formalmente appartene à a categuria di vagoni (struttura di corpu di dui volumi cù un tailgate quasi verticale). Tali mudelli appartenenu à una classa separata per via di a so alta distanza da terra.
5. Station wagons sportivi. Spessu, un tali corpu s'assumiglia à un mudellu Gran Turismo cà un veiculu utilitariu. In fatti, questi sò coupes allungati chì sò più convenienti per u trasportu di passageri.
6. Vans. Una caratteristica distintiva di sti tipi di station wagons hè l'absenza di vetru in a fila posteriore di sedi. Invece di vetru, sò stallati pannelli in biancu. U mutivu hè chì ùn ci hè micca sedi di passageru in una tale vittura. Spessu, tali furgoni sò una mudernizazione di u vagone classicu, in particulare per u trasportu di carica.

Station wagon è hatchback. Chì sò e diffarenze ?

A diferenza chjave trà u vagone di stazione è u hatchback hè a capacità di u compartimentu di bagaglii. Per i vagoni di stazione (più spessu sò fatti nantu à a basa di una berlina, ma cù un tipu diversu di bagaglii, cumminati cù l'internu), a durata di u sguardu trasversale ùn hè micca cambiatu, chì ùn pò micca esse dettu di i portelli. Dunque, u hatchback hà un troncu più chjucu ancu cù u divano posteriore sbulicatu.

Altrimenti, sti tipi di corpi sò listessi - anu u listessu pianu di a porta posteriore, assai opportunità per trasfurmà a cabina in un troncu enormu. Inoltre, sti mudificazioni anu i stessi svantaghji.

I differenzi basi trà sti tipi di corpi sò:

• U hatchback hà un disignu posteriore più elaboratu, perchè ùn hè micca affilatu per a capacità massima.
• Hatchbacks sò soprattuttu sportivi.
• A station wagon hè menu compacta.
• L'hatchback hè spessu una categuria di corpu separata in a linea, è u vagone di stazione hè più spessu un sedan ligeramente redrawn cù una tapa di troncu mudificatu è una struttura C-pillar differente. In i mudelli di bilanciu, u station wagon riceve ancu l'ottica posteriore da a berlina.

Station wagon vs hatchback. Chì ghjè a megliu scelta?

L'scelta di u tipu di corpu ottimali per un motorista particulare hè influenzatu principalmente da i so bisogni. Hè più praticu di optà per una station wagon se u cunduttore hà bisognu:

1. Spaziosa vittura di famiglia;
2. Spessu trasportu carichi oversize;
3. Prutegge a carica trasportata da u malu tempu;
4. Una vittura cumpleta cù a capacità di portà cunfortu un compartimentu di passageru pienu è bagaglii per ognunu;
5. Caru universale per tutte l'occasioni;
6. Cumprate un veiculu utilitariu di budget.

Ma invece di una station wagon, saria megliu cumprà un hatchback se:

1. Avemu bisognu di una vittura spaziosa cù dimensioni minimu di u corpu per chì hè cunvenutu per operà a vittura in cundizioni urbane;
2. Avete bisognu di una vittura spaziosa, ma micca priva di cunfortu (micca tutti sò cundutti cunducendu quandu e cose da u troncu pende nantu à a so testa);
3. Vettura più passabile per via di menu sbalzo posteriore;
4. Avemu bisognu di una vittura più prestigiosa, ma micca menu versatile;
5. Eccellente aerodinamica cù un disignu sportivu hè prevista da a vittura.

I station wagons più convenienti

A vittura più assequible hè una vittura chì appartene à u segmentu di u budgetu (l'automobilista mediu pò cumprà una vittura in u showroom). Nant'à u territoriu di u spaziu post-sovièticu, di i novi vagoni di stazione, i più prezzu sò i seguenti mudelli di a famiglia Lada:

• Grant. Da u fronte, stu mudellu hè identicu à u disignu Kalina. Sicondu a cunfigurazione è l'offerte speciali di i concessionarii di vitture, u costu di una nova Grants principia da 16.3 mila dollari.
• Largus. Stu mudellu hà pigliatu prestu u disignu è a parte tecnica da Renault Logan, solu u corpu in u casu di Largus hè allargatu. Un mudellu assai populari per via di e so caratteristiche utilitarie. A vendita di una tale vittura principia da 20 mila USD.
• Vest SW. Questu hè u sapè fà in a linea di mudelli di u fabricatore domesticu. U mudellu cumpete cù i contraparti straneri, ma à un prezzu più modestu. Pudete cumprà una tale vittura in u salone da 23 mila dollari.

Di sicuru, in u mercatu di vittura usata, u costu di sti mudelli hè assai menu, ma ci hè assai più periculu d'arrivà à un venditore senza scrupulu.

Avvanzi è disadvanessamenti

Determinà i vantaghji è i svantaghji hè una prucedura relativa. Tuttu dipende da i bisogni è e preferenze di l'automobilista. Se cunsideremu stu tipu di corpu da u puntu di vista di un usu urdinariu di trasportu stradale, allora i vantaghji includenu:

• Grande scompartimentu per i bagaglii. Pò esse aumentatu significativamente à spese di a cabina se a fila posteriore di sedi hè ripiegata. Spessu ci sò i station wagon chì ùn sò micca inferiori in stanze à i minivans di medie dimensioni. Ancu se parechje berline muderne ponu ancu aumentà u vulume di u bagagliolu per via di i sedi posteriori, solu l'articuli lunghi ponu esse trasportati in elli, è in quantu à l'articuli ingombranti, per esempiu, una lavatrice o un frigorifero, un station wagon hè ideale per questu;
• I mudelli cù distanza da terra aumentata o regolabile sò spessu trovati. Alcuni membri di a famiglia sò dotati di trazione integrale;
• In certi casi, i station wagons sò difficiuli di distingue da un crossover, se u secondu ùn avia micca un tettu inclinatu cù una transizione fluida à a parte posteriore (cum'è un corpu coupe). Ancu s'ellu ci sò ancu crossovers in u station wagon;
• Grande per i week-end di famiglia.

I svantaghji di i station wagon includenu:

• Prezzu altu paragunatu à un mudellu simile, solu in un corpu sedan;
• Alcuni mudelli anu un cuncepimentu incorrettu - una parte significativa di u fustu hè fora di l'assi posteriore, per via di u quale u corpu hè sott'à carica pesante durante u trasportu di carichi pesanti (à volte ci eranu situazioni quandu u corpu era semplicemente strappatu à a metà);
• A forma rettangulare di u corpu hè menu dinamica paragunata à i liftbacks è i sedan;
• Chiunque sia abituatu à guidà una berlina duverà abituassi à e dimensioni aumentate di una vittura, chì pò complicà u trafficu in ingorghi è in parcheggi stretti;
• E caratteristiche aerodinamiche ghjocanu contr'à stu tippu di vittura - a lunetta posteriore hè costantemente sporca, è a lavaparabri o a fotocamera di retrovisione ùn aiuta micca sempre.

Inoltre, pudete amparà nantu à i vantaghji è i svantaghji di stu tipu di corpu da u video seguente:

Carrozzeria universale. Avvanzi è svantaghji di i station wagon

Dumande è risposte:

Chì ghjè u vagone di stazione più affidabile? A stazione più affidabile è sicura hè cunsiderata Volvo CX70 (produttu in 2010-2014). L'analogicu più capacious hè u Subaru Outback di u stessu periodu di produzzione.

Cume hè una station wagon? Questa hè una vittura cù un tipu di corpu di dui volumi (tettu è cappucciu sò chjaramente definiti). U troncu hè parti di u compartment passageru. Hè siparatu da un scaffale è un schienale di u divano posteriore.