Cosa hè Landau
U corpu di l'automobile di Landau risale à i primi tempi di a storia di l'automobile. Pochi anni dopu à l'invenzione di l'automobile da Gottlieb Daimler è Karl Benz in u 1886 - travagliendu indipindentamente, e duie cumpagnie avianu un gran numeru di vitture nant'à e strade induve una parte di u tettu era fatta di tela.
A marca Mercedes-Benz, creata in u 1926, hà ripresu st'idea, è cù l'anni, Landaulets anu custruitu sia vitture economiche sia vitture premium basate annantu à parechji mudelli. L'ultima variante dispunibule cum'è vittura di pruduzzione era a 600 (serie W 100) da u 1965 à u 1981. L'attelli di veiculi speciali di a sucietà anu ancu custruitu 3 sfarenti landani per u Vaticanu in a seconda metà di u 20u seculu.
Top convertibile distintivu
Lando hè unu di i termini trà i disinni di corpu speciale, è veramente i so urighjini datanu à i tempi di i primi vitture. U so segnu hè "un compartimentu di passageru rigidu è chjusu cù una capote convertible plegable", cum'è definitu da Mercedes-Benz. In pratica, questu significa una capote convertible plegable sopra i sedili posteriori, adiacente à una cima dura o una paratia solida. Sicondu a variante, u cunduttore pò esse in l'aria aperta, o, cum'è di solitu u casu in i corpi muderni di stu tipu, in u stilu di una limusina.
In ogni casu, a scelta trà una cima chjusa o aperta hè dispunibule solu per i passeggeri in u fondu. E qualità di Landau cum'è veiculu ideale per e figure publiche sò più evidenti quandu u lussuosu tettu hè ripiegatu, focalizendu tutta l'attenzione nantu à i passeggeri posteriori è trasformendu stu tippu di vittura in una piattaforma elegante è elegante per parlà in publicu. Hè per quessa chì e vitture cù tali disegni di carrozzeria uniche sò aduprate quasi solu da dignitarii è VIP. È di sicuru, u tettu pò sempre esse chjosu di novu cum'è prutezzione da u clima o ochji indiscreti.
Ciò chì hè accadutu à l'industria di l'auto
Qualchì volta in l'anni 1960 o 1970, l'automobilisti anu decisu di rinvià u nome "landau roof" o "landau top" per discrìviri una cosa completamente diversa da u so significatu originale: in questu casu, un tettu fissu nantu à una coupe o sedan chì simpricimenti imitava un convertible. . L'automobilisti anu fattu questu in l'anni 1970 è 1980, è dopu à a fine di l'anni 1980 è à l'iniziu di l'anni 1990, i vitture landau-roofed cuminciaru à emerge per stabilisce sta funzione cum'è u centru di a vittura.
Sfurtunatamente, tuttu questu discorsu nantu à u tettu di Landau ùn risponde micca veramente à a quistione principale chì si pone da parechji: Perchè tuttu què hè necessariu? E veramente, perchè a ghjente compra tali vitture? U solitu tettu metallicu si adatta veramente à poche persone? E vitture sopra mostranu quantu tuttu hè cambiatu in parechji decennii.
Ci sò altre cumpagnie chì facenu sti trasfurmazioni, ma ùn pudemu mai sapè perchè. Oghje, sò sempre menu i motoristi chì sanu veramente ciò chì hè un tettu landau. Sta definizione di u stilu di u corpu hè assuciatu soprattuttu cù i cunduttori più vechji chì anu cresciutu in l'era di u tettu di Landau è ùn volenu micca rinunzià à sta grande funzione di design. U restu pensa solu chì porta un elementu di personalità à u disignu di a vittura.
