Chì ghjè è perchè sò spars in una vittura?
Carrozzeria,  Dispositivu di veiculu

Chì ghjè è perchè sò spars in una vittura?

U cuncepimentu di qualsiasi vittura hè chjaramente pensatu è ogni elementu in questu hà u so propiu scopu specificu. I Spars ghjucanu un rolu impurtante in a struttura di u corpu. Questi elementi sò attribuiti micca solu à una funzione di supportu, ma ancu per prutege è assorbe influenze esterne. In questu articulu, capisceremu ciò chì hè un spar car, e so funzioni, a posizione è e cunsequenze di a deformazione.

Scopu è dispusitivu

U spar hè un prufilu longitudinale o canale, chì si trova in coppie davanti è daretu à a carrozzeria.

In a struttura di u corpu monocuque, sò à u livellu inferiore paralleli l'uni à l'altri. In certi mudelli, ponu esse situati à un liggeru angulu. Se a parte di sustegnu hè quadru, allora e parti sò situate per tutta a so lunghezza cum'è elementi solidi. In a figura pudete vede a pusizione di e parti. Sò marcati in rossu.

A sicurezza è a controllabilità di a vittura dipende largamente da l'integrità è a forza di questi elementi. I membri laterali sò cuncepiti per resistere à diverse pressioni è carichi. Questu hè u pesu di unità interne, passeggeri, carichi, oltre à scosse esterne è vibrazioni durante a guida. Cumu pudete vede, questi elementi svolgenu una funzione di carica impurtante in a struttura di u corpu.

Funzioni di membri laterali

Cusì, i membri laterali svolgenu e funzioni seguenti:

  • Connettivu. Cunnettanu vari elementi di u corpu è di u chassis in una sola struttura.
  • Carrier. Una di e funzioni principali. L'elementi sò capaci di sustene u pesu pesu è i carichi. Durante u muvimentu, sò continuamente affettati da forze statiche è dinamiche.
  • Vibrazioni di smorzamentu. E parti agiscenu ancu cum'è ammortizzatore, assorbendu una certa quantità di energia cinetica à l'impattu. Si tratta di un tipu d'elementi di cunnessione trà u corpu è a sospensione.
  • Sicurezza passiva. Alcuni disegni anu zoni di crumple prugrammate speciali chì attenuanu l'energia di l'impattu in una collisione.

Caratteristiche è tippi di cuncepimentu

I veiculi pesanti è i SUV utilizanu una struttura di quadru di u sistema di supportu. Questu hè dovutu à a carica aumentata. In tali disegni, i spars sò paralleli l'uni à l'altru per tutta a so lunghezza. Elementi solidi sò interconnessi cù ponti speciali. Per a forma particulare di u quadru, i cunduttori chjamanu spessu stu cuncepimentu "scala".

In e vitture muderne, u corpu stessu hè a parte di sustegnu. Dunque, i membri laterali sò dighjà integrati in a struttura di u corpu è ne facenu parte. Pò esse solidi o separati è devenu esse installati in fronte è in daretu, ancu s'ellu ci sò strutture senza elementi portanti di carica. I membri di u latu posteriore ùn portanu micca carica quant'è i membri di u latu anteriore.

I membri laterali di un pezzu ponu ancu esse aduprati in un corpu monoccu. Questu hà i so vantaghji. A struttura diventa più rigida è affidabile, ma hà una forma cumplessa. Questu affetta a tecnulugia di fabricazione.

Cusì, i membri laterali ponu esse divisi in dui tippi:

  • cumpostu;
  • sanu.

Se u vantaghju di quelli solidi hè in rigidità, allora quelli cumposti sò più pratichi. In una collisione, i membri laterali sò più spessu affettati. Si pieganu, si rompenu. Elementi cumposti seranu più faciuli da rimpiazzà cù novi.

A so volta, assai dipende da a geometria di l'elementi. Curvature supplementari permettenu una forza strutturale aumentata in un impattu laterale o frontale. E curbe miglioranu ancu a manovrabilità di u veìculu è l'angulu di sterzata di a ruota.

Posizione di i membri laterali in u corpu

A pusizione di questi elementi dipenderà da a struttura di u corpu è da u mudellu di veiculu. Ci hè parechje opzioni:

  • paralleli à l'altri o à un ligeru angulu;
  • verticalmente à un angulu;
  • orizontalmente à un angulu;
  • cù una curva horizontale.

A prima opzione, cum'è digià citatu, si trova nantu à a struttura di u quadru di i veiculi pesanti. L'altre trè opzioni si trovanu nantu à corpi portanti di marche diverse.

Possibili malfunzioni

Per a fabricazione di membri laterali, solu leghe speciali di alluminiu o titaniu sò aduprate. A forza di a struttura hè assai impurtante chì l'elementi sò sottumessi à un stress custante.

Tale esposizione cù u tempu pò purtà à a so deformazione. Durante u funziunamentu, microcrack ponu apparisce nantu à u metalu. Questu effettu hè spessu chjamatu fatica metallica. Danni, curvature è crepe ponu influenzà a geometria di u corpu è assai altri parametri di u veiculu. Per esempiu, l'anguli di e roti cambieranu, un spaziu incorrettu apparerà quandu e porte sò chjose, ogni sorta di scricchiolii in cabina, ecc.

Inoltre, questi elementi impurtanti ponu esse deformati durante un accidente. Quessi sò i casi più cumuni. A curvatura di i membri di u latu minaccia cù riparazioni serie, o ancu smaltimentu di u corpu. Ci sò crepe, lacune, a geometria di u corpu hè violata. Ùn hè micca sicuru di operà a vittura in questu casu. Ancu e riparazioni ùn danu micca sempre u risultatu desideratu. U dannu à a geometria hè prubabile di aumentà l'usura di i pneumatici è danneghja i paràmetri di direzzione di fabbrica.

D'altra parte, i membri laterali sò ancu elementi di sicurezza passiva. Anu zone di deformazione prugrammata. In casu di accidente, a parte si piegarà esattamente in questu locu, caccendu una parte di l'energia d'impattu.

Funzioni di riparazione

In a maiò parte di i casi, sò i membri di u latu anteriore chì sò trattati, quelli posteriori ùn sò micca deformati cusì spessu. Elementi piegati "tiranu fora". Questu hè fattu cù una installazione speciale. A difficultà si trova ancu in u fattu chì avete da smuntà a maiò parte di a vittura. Cacciate u mutore, l'elementi di sospensione, a carrozzeria, ecc. Micca ogni maestru intraprende una riparazione cusì cumplessa.

Se u spar hè sparatu, ma a so parte principale hè in bonu statu, allora a riparazione pò esse fatta cù saldatura. In questu casu, si deve tene à mente chì ancu dopu a saldatura di alta qualità, ùn serà più pussibule di ottene u statu precedente di questi elementi. A forza diminuirà precisamente à a cusgitura. In strutture di quadru, hè assai più faciule per rimpiazzà questi elementi.

In certi corpi, i membri laterali ùn sò micca fissati da saldatura, ma da staffe. Rende ancu più faciule e riparazioni postu chì hè più faciule da rimpiazzà a parte. Ma se l'elementi sò gravamente danneggiati o piegati, allora ùn ci hè spessu un puntu di riparazione.

Alcuni cunduttori cercanu di rinfurzà i membri laterali in anticipu aghjunghjendu rinforzi addiziunali. In questu casu, avete bisognu di capisce chì a parte perde e so proprietà di assorbimentu di shock.

I membri laterali sò una di e parti più impurtanti micca solu di u corpu, ma di tuttu u veiculu. Puderanu esse piattati in u fondu di u corpu, ma ùn si scurdanu di u so significatu. Ghjucanu un rolu impurtante in a sicurezza è a gestione di u veiculu. Sì questi elementi impurtanti sò deformati, hè imperativu di cuntattà un attellu di vittura per evità possibili riparazioni costose in futuro.

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