Cosa hè un silenziatore di vittura è cumu funziona

Ogni vittura cù un mutore à combustione interna hè dotata di un sistema di scaricu. Unu di i so elementi principali hè un silenziatore. Cunsiderate perchè avete bisognu in una vittura, cumu funziona, chì tippu di dispositivu hè, è ancu alcuni consiglii per installallu.

Cosa hè un silenziatore di vittura

Un silenziatore hè un matraz volumetricu installatu à a fine di u sistema di scaricu. Hè installatu per smorzà l'onde sonore chì si verificanu durante u funziunamentu di u mutore. Hè una parte integrante di tuttu u sistema di scappamentu di a vittura.

Inoltre, i gasi di scaricu devenu esse raffreddati prima ch'elli ponu esse scaricati in l'ambiente. Questa hè una altra funzione di sta parte. Oghje, ci hè una larga varietà di silenziatori chì si differenzianu trà di elli micca solu per a so efficienza, ma ancu per u cuncepimentu.

Cumu funziona un muffler di vittura?

Cum'è u nome implica, sta parte di u sistema di scarico di a vittura hè pensata per attenuà e vibrazioni di u sonu durante u funziunamentu di u mutore. È per via di u grande volume, i gasi di scarico sò ancu rinfriscati.

U muffler principale hè custituitu da parechje camere siparate l'una di l'altru, chì sò interconnessi da tubi cù perforazione, offset relative à l'altri. Quandu u flussu di gasi d'escapamentu passa per u tubu è entra in a prima camara, chjappà in u baffle, hè riflessu da ellu è poi entra in u sicondu tubu, passendu in a camara dopu. Hè cusì chì l'onde sonore sò soppresse.

Oghje, ci hè una larga varietà di mufflers di stock, è ancu opzioni per tuning car. Ognunu di sti mufflers differisce micca solu in a so dimensione, ma ancu in a so struttura interna. Malgradu questu, u compitu principalu di sta parte resta a suppressione di u sonu è u rinfrescante di gas di scarico. L'eccezzioni sò i mufflers straight-through, chì, à u cuntrariu, facenu l'escavazione più forte.

Funzioni di u silenziatore in u sistema di scaricu

Cum'è tutti l'automobilisti a sanu, se cacciate u silenziatore in una vittura, briunerà più forte chè una vittura da corsa. Qualchissia pò truvà divertente, tuttavia, una tale vittura ùn appartene micca in una zona residenziale tranquilla.

In u sistema di scaricu, u silenziatore svolge e seguenti funzioni:

• Elimina u sonu di i fumi di scaricu. Durante u funziunamentu di u mutore, si formanu splusioni in i cilindri, chì sò accumpagnati da un forte rumore.
• Riduce a velocità di i gasi di scaricu. Siccomu i gasi si movenu à grande velocità in i tubi, l'uscita diretta causerebbe un inconveniente significativu per i passanti è i veiculi chì seguitanu una tale macchina.
• Rinfresca i gasi di rifiutu. U mutore à combustione interna hè alimentatu da l'energia liberata durante a combustione di u mischju aria / carburante. In u sistema di scaricu, a temperatura di sti gasi righjunghji parechje centinaia di gradi. Per ùn ferisce micca e persone chì passanu da a macchina, è per evità l'accensione accidentale di oggetti infiammabili, hè necessariu riduce a temperatura di u gasu.
• Scaricamentu di gasi di scaricu fora di u corpu. Tuttu u sistema di scappamentu hè cuncepitu in modu tale chì i gasi di scappamentu ùn si accumulinu sottu à a vittura mentre hè fermu (per esempiu, in un ingorgu o in un semafuru).

A resistenza hè creata in u silenziatore per u muvimentu di i gasi di scaricu. In listessu tempu, hè impurtante chì stu parametru ùn supere micca e norme ammissibili stabilite da u fabbricante di u mutore. Altrimente, u mutore semplicemente "soffocherà" per via di u fattu chì u sistema di scaricu blocca a deviazione di u flussu.

Cuncepimentu, principiu di funziunamentu è tippi di silenziatori

U sistema di scaricu di una vittura si compone di:

• Pipa di ricezione;
• Catalizatore;
• Risonatore;
• U silenziu principale.

U tubu di aspirazione hè cunnessu à u collettore di scaricu. U so scopu hè di cunghjuntà tutti i cavi da u mutore in una cavità. U catalizatore neutralizza e sostanze dannose chì facenu parte di i gasi di scaricu. Grazie à questu elementu, u scaricu ùn hè micca cusì dannosu per l'ambiente.

Dopu in u sistema hè un risonatore. U compitu principale di questu elementu hè di suppressione u sonu di i gasi di scappamentu. Esternamente, s'assumiglia à una versione più chjuca di u silenziu principale.

Materiali per i silenziatori

Tutti i silenziatori sò in acciaio. I fabbricanti utilizanu diversi gradi di questu materiale per migliurà l'affidabilità è e prestazioni di i so prudutti in condizioni di stress estreme.

Sta parte pò esse fatta da i seguenti tipi di acciai:

• Carbonaceu;
• Aluminizatu;
• Alumina galvanizzata;
• Inossidabile.

A maiò parte di e parte di u sistema di scaricu sò fatte di alluminiu, ciò chì li dà una vita di serviziu più longa. À u cuntrariu, l'opzioni di carbone fiascanu più veloce. E modifiche inossidabili sò menu cumuni. Tuttavia, sò trà i tippi di muffler più cari. I silenziatori à flussu direttu sò spessu fatti di acciaio inossidabile, postu chì a temperatura di i gasi di scaricu in tali sistemi hè assai più alta à a fine di a linea.

Dispositivu risonatore

Un risonatore hè una latta piatta o tonda. Hà parechje partizioni in cui sò fissati tubi perforati. Ùn sò micca stallati unu di l'altru, ma cù un offset per chì ognuna di elli faccia a partizione.

Quandu i gasi di scaricu entranu in a cavità da u tubu principale, colpiscenu u deflettore. Riflettendu, umidanu in parte l'onda sonora di a nova parte entrata di gas. Dopu entrenu in a camera successiva di u risonatore, induve si svolge un prucessu simile. À a surtita da u risonatore, u sonu ùn hè più cusì intermittente, ma più cum'è un rimore, è micca cum'è colpi.

Attraversu u tubu di uscita, u flussu hè direttu in u tank di silenziatore. Strutturalmente, hè più faciule di mette questu elementu in u fondu di a vittura, postu chì ci hè più spaziu.

Dispositiu di silenziatore

U silenziatore stessu hà una struttura simile à u risonatore. Se u fighjate in a sezione, vedrete camere di estinzione simili, solu di una dimensione più grande. Oltre à questi elementi, un assorbitore pò esse presente in u silenziatore.

Questa hè una camera speciale in cui passanu tubi perforati. Hè pienu di un materiale poroso per assorbe onde sonore. L'assorbitore hè rasatura di metallo, lana di roccia o altru materiale poroso chì pò sopportà alte temperature.

In fatti, ci hè una larga varietà di silenziatori. Differenu unu di l'altru micca solu in u cuncepimentu di e camere acustiche, ma ancu in u materiale da quale sò fatte. U tippu di custruzzione si distingue:

• Restrittivu. In tali silenziatori, l'apertura di uscita hè più chjuca di l'entrata. U fondu hè chì u scappamentu pulsante si spegne per via di u fattu chì ùn pò micca passà liberamente per l'usciu, dunque si diffonde in tutta a cavità di u canna.
• Mirrored. In tali modifiche, i gasi di scappamentu toccanu u muru di a camera acustica, sò riflessi da ellu è entranu in u tubu perforatu chì porta à a camera successiva. Sicondu u mudellu, e parti di tali camere ponu esse più di duie.
• Risonatore. Questi silenziatori anu finu à 4 camere acustiche. Sò interconnessi da una pipa perforata. U sonu hè smurzatu da u fattu chì i salti bruschi sò compensati da u grande numeru di sbocchi longu à a linea. Stu cuncepimentu ùn permette micca a pressione di cresce in a pipa, chì riduce u flussu.
• Assorbimentu. U principiu di funziunamentu di tali mudelli hè digià statu discrittu un pocu nanzu. Si tratta di una mudificazione di u tippu di risonatore di silenziatori, solu in più un riempitore poroso incombustibile hè adupratu per assorbe onde sonore.

Siccomu ogni cuncepimentu hà i so vantaghji è i so svantaghji, i pruduttori spessu combinanu questi tippi di silenziatori.

Cuncepimentu di silenziatore risonante

Unu di i disegni più cumplessi hè u mudellu di silenziatore risonante. A struttura di tali mudelli hè simile à a struttura di un risonatore, solu l'elementu principale hà un tank più grande cun un numeru aumentatu di cavità acustiche.

Parechji tubi perforati sò posti in a cavità di u canna. Ùn sò micca installati opposti, ma in diversi piani in modo chì l'uscita sia diffusa sopra a cavità. Grazie à questu, u silenziatore ammorbidisce tutte e frequenze d'onde sonore. Cumu puderete aspettà, sti tippi d'elementi di sistema di scaricu creanu ancu una certa resistenza, chì affetta a putenza di u mutore.

Caratteristiche di un silenziatore drittu

Una caratteristica di tutti i silenziatori hè chì quandu a temperatura è l'effettu sonore sò eliminati, a putenza di u mutore hè ridutta in parte. Una certa resistenza hè creata in u sistema di scaricu. Stu fattore affetta a corsa di u pistone durante a corsa di scaricu.

Più grande hè sta resistenza, più hè difficiule per ellu di rimuovere i prudutti di combustione. Ciò significa chì u albero motore girerà à una velocità inferiore. Per risolve stu "prublema", certi artigiani mudernizeghjanu i tubi di scappamentu eliminendu i deflettori da e so cavità. Alcuni ancu eliminanu u silenziatore classicu è installanu un flussu avanti.

Naturalmente, in tali mudelli, i gasi di scaricu sò eliminati più rapidamente (ùn si perde micca energia per superà diverse barriere). Di conseguenza, a putenza di u mutore hè aumentata di circa 7 per centu. Ancu di più putenza si pò guadagnà caccendu u catalizatore da u sistema.

Prima di installà un tali silenziatore in a vostra vittura, ci sò duie cose da ricordà:

1. I veiculi chì sonanu sopra à un certu livellu di decibel ùn ponu micca esse aduprati in a cità. Un silenziu direttu ùn si inserisce micca in questi parametri. Una vittura cù un sistema di scaricu simile pò fà una vera commozione in u cortile di un edifiziu à più piani. Un tali sistema pò esse dotatu di una vittura chì cunduce nantu à e piste.
2. Se u cunvertitore cataliticu hè rimossu da u veiculu, u livellu di inquinamentu aumenterà significativamente. Di conseguenza, u veiculu ùn pò micca passà l'ispezione tecnica. Ancu s'ellu ùn hè effettuata nisuna ispezione tecnica, curà l'ambiente hè u compitu di ogni abitante di a pianeta, è micca di urganizazioni individuali.

Cumu sò fatti i mufflers ?

Per fà u novu pruduttu per affruntà u so compitu primariu è micca creà un backflow eccessivu (resistenza di gas di scarico, per via di quale u mutore duverà passà una parte di u torque per superà sta pressione), i fabricatori calculanu ciò chì u backpressure serà in un casu particulare. Basatu nantu à questu, hè determinatu per quale unità di putenza a stallazione di un tali silenziatore serà menu critica.

Per questu mutivu, i silenziatori per i diversi mudelli di vitture pò avè diverse dimensioni è pesi (questu hè affettatu da a prisenza di partizioni è tubi supplementari in u bulbu di silenziu stessu). Ma per suddisfà i bisogni di l'amatori di tuning visuale, analoghi cù un tubu di scarico doppiu o sistemi di scarico cù dui mufflers sò ancu sviluppati.

I flaconi stessi sò fatti da diverse qualità di acciaio per saldatura. E cuciture sò trattate cù agenti anti-corrosione è refrattarii per prevene a ruggine è u muffler burnout. Ci sò opzioni più caru chì sò fatti di acciaio inox.

Cumu sceglie un silenziatore

Per piacè nutate chì micca tutti i silenziatori ponu esse installati in a vostra vittura. U prublema hè chì ogni elementu di u sistema di scaricu hè creatu per i parametri di u mutore - u so volumu è a putenza.

Se una parte inadatta hè installata nantu à a macchina, una resistenza eccessiva pò esse creata in u sistema di scappamentu per permettere à i gasi di scappamentu di scappà. Per via di questu, a putenza di u mutore pò esse notevolmente ridutta.

Eccu ciò chì duvete circà quandu sceglite un novu silenziatore:

• U vulume di a lattina. Più hè grande a banca. Megliu serà l'assorbimentu di rumore è megliu serà l'eliminazione di i gasi.
• Qualità di parte. Se pudete vede pieghje di metallo o una parte dipinta, allora hè megliu ùn cumprà micca un tale silenziatore.
• Un silenziatore adattatu pò esse truvatu nantu à u codice VIN di u veiculu. Questu facilita a ricerca di una parte originale. S'ellu ùn hè micca pussibule, allora a ricerca deve esse effettuata da a marca è u mudellu di a vittura.

Duvemu ancu mintuvà l'occasione di cumprà parti usate. In u casu di i silenziatori, hè una gattiva idea. Ùn si sà micca in chì cundizioni hè stata almacenata a parte di ricambio. Siccomu u materiale principale da u quale sò fatti hè l'acciau, sò sottumessi à a currusione. Ci hè una probabilità alta di cumprà un silenziatore digià putru, ma fora ùn serà micca rimarcatu.

Tour di marca

Quandu si compra una parte (micca solu l'elementi di u sistema di scaricu), hè estremamente impurtante di sceglie i prudutti di marche cunnisciute. Trà i pruduttori chì offrenu silenziatori di alta qualità ci sò i seguenti:

• Bosal. Una sucietà belga chì s'hè stabilita cum'è prudutti di qualità.
• Walker. A marca svedese vende ancu silenziatori durevuli è efficienti.
• Polmostrow. A peculiarità di a sucietà polacca hè chì offre à i so clienti una grande selezzione di sfarenti mudificazioni di silenziatori. Spessu i prudutti di a cumpagnia sò venduti à un prezzu mediu.
• Asso. E parti italiane sò di alta qualità, ma spessu ci vole à migliurà, perchè ancu u mudellu per u quale sò state create ùn pò micca esse muntatu cù un silenziatore. Questu complica a riparazione di u sistema di scaricu.
• Atiho. Malgradu u fattu chì i prudutti di u fabricatore russu ùn sò micca di listessa qualità cum'è i so omologhi europei, tutti i prudutti sò venduti à un prezzu accessibile.

U prucessu di scelta di un silenziatore dipende da l'automobilista stessu è da e so capacità finanziarie.

Cumu ricunniscà un falsu

Spessu, i venditori senza scrupuli vendenu beni cinesi o turchi à u prezzu originale. Certe volte elli stessi ùn suspettanu micca di vende un falsu. Eccu i fattori per u calculu di prudutti di bassa qualità:

• Metallo finu. Stu materiale hè adupratu per fà parti economiche. A più spessu, questi silenziatori sò abbastanza leggeri è deformabili.
• Imballaggi. Se ùn ci hè micca marcature di u fabbricante nantu à u silenziatore (stampature, tacche, loghi cun ologrammi, ecc.), Allora u più prubabile hè un falsu.
• U vulume di a lattina. A parte originale hè sempre più una falsa, perchè in u secondu casu, u fabbricante ùn persegue micca a qualità per uttene più benefici, risparmendu materiale.
• Costu. L'uriginale custa sempre di più. Tuttavia, questu ùn deve micca esse l'unicu fattore chì determina a qualità di una parte. I venditori senza scrupuli spessu apprufittanu di l'ignuranza di u cumpratore, vendendu un falsu à u prezzu di l'uriginale.

Cumu installà un silenziatore

U schema di stallazione di un silenziatore di vittura hè abbastanza semplice. Per fà questu, avete bisognu à alzà u veiculu nantu à un cric o un elevatore. U passu prossimu hè di smuntà a vechja parte. Tutte e parti di u sistema di scaricu sò cunnesse cù connettori speciali - orecchini (un anellu metallicu chì hè inseritu in i punti di cunnessione di l'elementi) è una pinza metallica.

Hè impurtante chì tutti i bordi di i tubi s'adattanu perfettamente unu contr'à l'altru, altrimenti i gasi di scappamentu filtreranu per u foru. Questu serà immediatamente cunnisciutu quandu u cunduttore mette in opera u mutore.

Vale a pena cunsiderà chì durante u funziunamentu di u sistema di scaricu, i so elementi diventanu assai caldi. Questu porta spessu à a cottura di e articulazioni. In vista di questu, durante u dismantellamentu, à volte hè necessariu allentà a pipa. In questu casu, duvete esse attenti à ùn dannighjà a corrugazione (se ci hè) o a pipa anteriore.

Video nantu à u tema

Eccu un video detallatu nantu à u funziunamentu di u sistema di scarico di vittura:

Cumu funziona u sistema di scarico è u silenziatore. Perchè u flussu di gasi di scarico hè più veloce di a velocità di u sonu

Dumande è risposte:

Perchè un silenziatore in vitture? Sta parte di u sistema di scarico furnisce: riduzzione di u rumore di gas di scarico, ammortizzamentu di a velocità di scarico, rinfrescante di gasi di scarico è riduzzione di a so pulsazione.

Induve hè u muffler di a vittura? Il s'agit d'un récipient volumétrique avec deux ouvertures (entrée et échappement). Ci sò parechji baffles perforati è insulazioni in u muffler.

Cumu funziona un muffler di vittura? I gasi d'exhaust entranu in a cavità, sò riflessi da u baffle, entra in a pipa trà e cavità (u nùmeru di camere dipende da u mudellu di muffler), è dopu in u tubu di scarico.