Chì ghjè un pneumaticu tubeless?
Cuntenuti
U pneumaticu tubeless hè u pneumaticu standard in una vittura oghje. Hè statu sviluppatu in l'anni 1950, rimpiazzà i vechji pneumatici di tubu. In cuntrastu, un pneumaticu tubeless ùn hà micca un tubu visibile. A so strettezza hè assicurata da una membrana interna, è u pneumaticu hè pressatu contru u rim.
🔍 Chì ghjè u principiu di funziunamentu di un pneumaticu tubeless?
Le pneumaticu tubeless hè u tipu di pneumatici più cumuni oghje. Hè assai prubabile, a vostra propria vittura hè dotata di questu! Hè un pneumaticu tubeless, l'analogicu di quale hè custruitu direttamente in u pneumaticu.
U pneumaticu tubeless hè statu inventatu in u 1928 da u New Zealander Edward Bryce Killen. U pneumaticu tubeless patentatu in u 1930 si sparghje à pocu à pocu à tutti l'automobili, in particulare attraversu i pruduttori cum'è Michelin.
A sapiate? U pneumaticu tubeless ùn hè micca solu per vitture. Si trova nantu à parechje vitture, cumpresi i muturi, ma ancu in bicicletta, soprattuttu ATV.
U almacenamentu di l'aria è a strettezza di u pneumaticu tubeless hè assicuratu da membrana interna... U pneumaticu hè pressatu direttamente contr'à u rim. U pneumaticu di tubu, à u turnu, avia un tubu di gomma in a parti interna è valvula inflatable cunnessu à u tubu internu. Nantu à un pneumaticu tubeless, sta valvula hè attaccata à u rim.
U pneumaticu tubeless hà assai vantaghji annantu à u pneumaticu tubeless, chì di sicuru spiega perchè hè diventatu generalizatu in l'industria di l'automobile. Per cumincià, l'absenza di pinching trà u tubu è u muru di pneumatici permette riduce u risicu di punture pneumatici assai.
Se, malgradu questu, si trova una puntura, a perdita di l'aria in u pneumaticu tubeless hè più lenta, di novu per a mancanza di un tubu. Questu permette di ùn esse micca imbulighjate immediatamente in casu di puntura. Cù un pneumaticu di tubu, era impussibile di cuntinuà à guidà per un tempu: a perdita di pressione era istantanea.
A demucratizazione di i pneumatici tubeless hè stata ancu ottenuta grazia à a più grande durabilità di stu tipu di pneumatici, chì hà ancu u vantaghju di esse più ligeri. Infine, a so assemblea hè simplificata postu chì ùn ci hè micca bisognu di attentu à l'assemblea di u tubu internu, per quale era assolutamente necessariu per evità di pinching.
Tuttavia, u pneumaticu tubeless hà un inconveniente: acconcia... In l'eventuali di una perforazione di pneumatici in u tubu internu, era abbastanza per rimpiazzà u tubu internu. Oghje, un pneumaticu tubeless pò esse irreparable, soprattuttu s'ellu avete cuntinuatu à cavalcà, chì u dannu è ùn rende più impussibile a riparazione.
In questu casu, serà necessariu di rimpiazzà u pneumaticu tutale, chì, sicuru, portarà à costi supplementari cumparatu cù u prezzu di un tubu.
👨🔧 Cumu fà riparatu un pneumaticu tubeless?
Un pneumaticu tubeless hè u pneumaticu standard per a vostra vittura oghje. Pò esse riparatu in dui modi:
- с champignon ;
- Cù ипе meccanica.
I pruduttori ricumandenu a riparazione di funghi, chì cunsiste in riparà u pneumaticu da l'internu. Tali riparazioni sò più longu è più caru, ma ancu più affidabili. Si seguita parechji passi per assicurà chì u vostru pneumaticu hè bè mantinutu.
In ogni casu, per un pneumaticu tubeless per esse riparabile, parechje cundizioni deve esse cumpletu. Comparatu à un pneumaticu à tubu, un pneumaticu tubeless hà u vantaghju chì ùn hà micca sperienze una perdita di pressione cusì brusca è per quessa ùn vi forza micca à firmà immediatamente. Ma cuntinuendu à cavalcà, pudete fà u pneumaticu irreparable.
Dunque, per esse riparatu, un pneumaticu tubeless deve risponde à tutti i criterii seguenti:
- U pirtusu hà diamitru menu cà 6 mm ;
- Le sidewall di pneumatici sanu;
- A puntura hè accesa pisà ;
- La struttura interna pneumatica ancu intactu.
💰 Quantu costa un pneumaticu tubeless ?
Le prezzu di pneumatici dipende di parechji criterii: fabricatore, tipu (estate, stagioni 4, invernu, etc.), taglia è, sicuru, u venditore. Pudete cumprà pneumatici da un venditore di vittura o in linea, o andà direttamente à u garage. Ùn paganu micca tutti u listessu prezzu.
In modu simile, i fabricatori sò generalmente in trè categurie: entry-level, quality, è premium. I pneumatici premium da i principali fabricatori sò i più caru. Inoltre, un pneumaticu di 4 stagioni o un pneumaticu d'invernu hè più caru cà un pneumaticu d'estiu standard.
Infine, a dimensione di un pneumaticu hà qualchì volta un impattu significativu in u so prezzu. U prezzu mediu di pneumatici d'estate premium di taglia standard hè 60 € circa, senza cuntà l'assemblea.
Comu avete digià capitu, un pneumaticu tubeless hè solu un pneumaticu chì i nostri vitture sò equipati oghje. Hà rimpiazzatu a camara interna di a camera per via di i so numerosi vantaghji, in particulare perchè reduce assai u risicu di puntura.
