Chì avete bisognu di sapè nantu à a manutenzione di l'ammortizzatore di l'auto?
Ispezzione,  Dispositivu di veiculu,  Funzionamentu di e macchine

Chì avete bisognu di sapè nantu à a manutenzione di l'ammortizzatore di l'auto?

Serviziu di ammortizzatori in u chassis di e vitture


Mantenimentu di l'amortiguatori di l'automobile. Ammortizzatori è molle non solu aumentanu u cunfortu, ma ancu assicuranu a sicurezza di guida. Ammortizzatori è molle assorbenu i carichi verticali chì agiscenu nantu à i pneumatici di u veiculu. È furnisce una trazione consistente è affidabile. Ammortizzatori è molle impediscenu vibrazioni, rotolamentu è oscillazione di u corpu. È ancu di sollevamentu è accovacciata durante a frenata è l'accelerazione in u fondu di a cabina. Ammortizzatori sò una parte integrante di a sospensione di una vittura. I molle sò unu di l'elementi strutturali principali di u chassis è a sospensione di un veiculu. Funzioni impurtanti di un ammortizzatore di vittura. Impedisce a vibrazione eccessiva di u corpu. Riduce e vibrazioni, u rotulu è u corpu.

Difetti è manutenzione di ammortizzatori


Promuove una maneggevolezza fluida è una frenata. Aiuta à mantene l'angolo di forchetta. Aiuta à riduce l'usura di i pneumatici è di a sospensione. Un sistema di sospensjoni di travagliu, è in particulare l'ammortizzatori, affettanu micca solu u cunfortu, ma, sopratuttu, a sicurità di u trafficu - pare chì e cose evidenti sò luntanu da tuttu. Ci ponu esse assai difetti di chassis - ùn pudete micca dì tuttu in una volta. Dunque, oghje avemu da fucalizza nantu à un tema è approfondisce u travagliu di l'ammortizzatori. Motivi di usu. I danni à l'ammortizzatori, in regula, sò direttamente ligati à u so usu aumentatu. Macchie d'oliu risultanti da a distruzzione di sigilli è a corrosione di elementi, manichi di muntatura cracked o deformati. Tutti questi signali esterni di un ammortizzatore rottu indicanu chì u so fattore di salvezza inherente hè seccu.

Cunsiglii di Manutenzione Ammortizzatore


I specialisti di Monroe ricumandenu fermamente di ùn aspittà per tali sintomi è di cambià in anticipu i pezzi di sospensjoni di a vittura. Per esempiu, u periodu cunsigliatu per ammortizzatori hè di circa 80 mila chilometri. Ciò chì avete bisognu di sapè di l'ammortizzatori. Mentre chì ci ponu esse altre ragioni per u fallimentu di scossa prematura - ci sò parechji esempi induve u scossa ùn hà mancu fattu a mità di a cima. U primu mutivu hè una parte falsa o banale di bassa qualità. È ùn deve micca esse surprised se una parte di sustituzione acquistata da un centesimu ùn dura micca sei mesi. A pruduzzione di un cumpunente di l'automobile di alta qualità richiede costi di produzzione significativi. Cumpresi i testi di fabbrica obligatorii, l'equipaggiu caru chì richiede cuntrolli constanti è migliure. Infine, l'usu di materiali d'alta qualità da quale l'ammortizzatore hè veramente fattu.

Operazione è Manutenzione di l'Amortiguatore


Un'altra causa ugualmente probabile hè l'aumentu di carichi di travagliu, chì pò esse assai diffirenti in natura. Supera a carica massima di a carica trasportata, guida rapidamente nantu à e strade accidentate, assai polvera è terra in e strade. Tuttu chistu, l'avete capitu, ùn affetta micca a durabilità di a sospensjoni di a vittura. Questu hè statu pruvatu da numerosi testi - l'ammortizzatori purtati ùn ponu micca solu aggravà a stabilità di a vittura, ma ancu aumentà seriamente a distanza di frenu. Inoltre, cum'è a velocità à quale avete bisognu di piantà aumenta, a distanza di stopping aumenterà in a progressione aritmetica cumparatu cù quella standard. Durante u frenu, cum'è sapete, a maiò parte di a carica di a vittura hè ridistribuita à l'assale di fronte, è l'assale posteriore hè scaricatu.

Ciò chì avete bisognu di sapè nantu à a manutenzione di l'amortitore di scossa


Ma cù ammortizzatori purtati, u scaricamentu di a parte posteriore di a vittura diventa eccessiva, chì rende u travagliu di i freni posteriori praticamenti inutile! Chì avete bisognu di sapè nantu à u mantenimentu di l'ammortizzatori? U stessu s'aplica à i rulli laterali di u corpu, chì appariscenu durante a manuvra. Più l'ammortizzatori s'usanu, più grossi diventanu i rulli. Per quessa, più grande hè a probabilità di rotulamentu incontrullatu, appughjatu, menu contactu di rota cù u pavimentu è menu stabilità direzzione. Se l'ammortizzatori di rendiment sò cuncepiti nantu à ogni superficia di a strada per mantene e roti in cuntattu constante cù a strada, allora un purtatu ùn pò più fà u travagliu. Cumu fà un diagnosticu? Visually. U modu più faciule per identificà un ammortizzatore difettu hè di guardà solu.

Sintomi di ammortizzatori purtati


Sì i sintomi digià cunnisciuti sò notevuli, macchie d'oliu, deformazione di elementi, corrosione è altri. Allora ùn ci hè nunda di pensà - a stallazione deve esse rimpiazzata urgentemente. Inoltre, hè megliu per fà in modu cumpletu è rimpiazzà tutti l'ammortizzatori à una volta. Sì in un ciculu onestu un ammortizzatore era aspittendu, altri ùn si mantenenu micca aspittendu longu. Un'altra cosa hè se l'ammortizzatore hè dannatu per un accidente è cù un pocu chilometru di a vittura. Quì pudete pruvà à truvà una parte simile à quella stallata nantu à l'altru, latu senza danni di a vittura. Ma in questu casu hè megliu rimpiazzà almenu dui elementi. L'ammortizzatori nantu à u stessu assi deve avè esattamente e stesse caratteristiche. Usura abrasiva nantu à a barra chì si trova quandu si stalla un vechju kit di prutezzione nantu à un novu ammortizzatore.

Manutenzione Ammortizzatore è Effetti Collaterali


Ulteriori travaglii portanu à l'usura rapida di a scatula di stuffing è a fuga d'oliu. Empiricamente. Quì avete à sente à tutti i sensi è principarmenti à l'apparatu vestibular. E cunsiquenzi sopra citate di una riparazione di chassis ritardata ponu ghjucà un scherzu à voi à u mumentu più inopportunu. Side squeaks è rumori apparsu in u travagliu di a sospensjoni? A vostra vittura hè più grande chè prima? À u minimu suspettu di un malfunzionamentu, cuntattate immediatamente u centru di serviziu. Induve certamenti verificaranu u funziunamentu di a sospensjoni, sperimentalmente. Solu un tecnicu qualificatu da un centru tecnicu qualificatu pò valutà accuratamente a cundizione di u chassis di u vostru veiculu. È hè megliu se u serviziu hè equipatu cù un stand speciale per a vibrazione. Stu dispusitivu di diagnostichi pò detect se a sospensjoni di u veiculu hè travagliatu o micca cun alta precisione.

Verificazione è manutenzione di l'amortiguatore


Dopu à a prova, riceverete dati tecnichi nantu à a sospensjoni in generale, è micca specificamente nantu à l'ammortizzatori. Parechji fattori affettanu indirettamente i risultati di diagnostichi di i veiculi quì. A cundizione di surgenti, blocchi silenziu, stabilizzatori, etc.. Per quessa, hè megliu per realizà e teste di vibrazione in cumminazione cù un diagnosticu classicu cumpletu di u chassis di l'elevatore per rimpiazzà immediatamente tutte e parti purtate. Chì ammortizzatori à sceglie? Di sicuru, hè difficiule di dì. Tuttu dipende di quali funzioni di sospensjoni vulete migliurà. Una larga gamma di cumpunenti cù diverse orientazioni sò cumunimenti truvati in u gruppu di prudutti di Suspension. Pigliemu trè linee di ammortizzatori Monroe per esempiu. Monroe Original hè u mudellu principale è più populari di un fabricatore ben cunnisciutu. Questi ammortizzatori sò u più vicinu pussibule in termini di caratteristiche à l'elementi originali.

Serviziu ammortizzatore


Sta misura hè pensata per uniformà l'usura è a fatigue di l'altri cumpunenti di a sospensjoni. Chì, per esempiu, sò sempre adattati per u travagliu. Monroe Adventure hè una seria di ammortizzatori di gas monotubi pensati per migliurà u rendiment off-road. A versione uriginale hè ancu dispunibule per i veiculi 4 × 4. I scossa off-road sò più duru è più grossu, anu megliu dissipazione di calore è grossu di u muru. Tuttu chistu hè pensatu per migliurà u cumpurtamentu di a vittura nantu à e strade cattivi. Monroe Reflex hè u mudellu di punta di a gamma, chì hè un ammortizzatore di massa di gas. A funzione principale di a serie hè una risposta più precisa è più veloce à i cambiamenti in a pusizione di a carrozzeria. L'innuvazione principale hè a tecnulugia Twin Disc cù un pacchettu di valvula à pistoni doppiu, grazie à quale l'ammortizzatore hè attivatu ancu cù i più chjuchi movimenti di sospensjoni. A vàlvula ingeniosamente cuncepita risponde quì à a velocità di pistone ultra-bassa. Chì aumenta a precisione di manuvra in ogni situazione.

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