Cosa si rompe in l'iniezione di diesel?

A qualità di l'atomizazione di carburante, a combustione, è ancu a putenza è u torque di u mutore dipendenu da u funziunamentu di l'injectors. Allora ogni volta chì vede sintomi di fallimentu di iniezione in u vostru veiculu, affrettate à un meccanicu. Ùn vale a pena stringhje, perchè più longu cunduce cù injectors difetti, più seriu seranu e cunsequenze. Ùn sò micca sicuru di ricunnosce un malfunzionamentu è ciò chì pò rompe in l'injectors? Semu in fretta cù spiegazioni !

Chì avete da amparà da stu postu?

• Chì parti di u sistema di iniezione sò a più sicura?
• Cumu ricunnosce un injector rottu?

In breve

L'elementu più caru è più intensu di travagliu di u sistema di iniezione hè a pompa, ma per furtuna, questu ùn hè micca u modulu più emergenza. L'injectors si rompenu più spessu. I danni à elli ponu esse causati, per esempiu, da una mala cundizione di i sigilli, i buchi di l'agulla ostruiti o a corrosione di l'alloghju.

Se vulete sapè cumu funziona i nozzles, leghjite l'entrata precedente in questa serie. → Cumu funziona u sistema di iniezione di carburante diesel?

Perchè l'iniettori di diesel si rompenu?

L'injectors, ancu s'ellu ùn sò micca adattati à questu, sò cundannati à travaglià in cundizioni difficili. Sti dispusitivi piuttostu sottili è precisi alimentanu u carburante diesel sottu una pressione enormosa in i cilindri di u mutore un numeru infinitu di volte durante a guida. Oghje a prissioni in u sistema di iniezione hè da 2. bars up. A mità di seculu fà, quandu u sistema hè diventatu generalizatu, l'injectors anu da sustene quasi a mità di pressione.

Assumindu chì a qualità di carburante hè perfetta, l'injectors duveranu curriri 150 XNUMX km senza prublemi. chilometri. Tuttavia, cù u diesel, e cose ponu esse diverse. Per quessa, succèri chì rimpiazzà l'injectors hè necessariu più spessu chì u fabricatore suggerisce. A vita di serviziu hè ridutta à 100-120 km o menu. A so riduzzione dipende di e cundizioni di u funziunamentu di u mutore è cumu si opera.

Chì pò rompe in l'injectors?

Sedi di valvula di cuntrollu. Sò dannighjati da a materia particulata in u carburante, di solitu serratura. Questu porta à una fuga di l'iniettore, i.e. "Filling", è ancu errori in a determinazione di a prissioni di l'idroaccumulatore. L'usura di u sediu pò purtà à prestazioni irregolari è ancu severi prublemi di partenza.

• Steli di valvola. Qualchese dannu à u spindle à l'internu di l'iniezione - ch'ella sia appannata per una lubrificazione insufficiente, intasatura o appiccicata per aderenza per via di carburante di mala qualità - provoca l'injectors per fughje è overflow. È quì a cunsiguenza hè u funziunamentu irregolare, inefficiente di u mutore.
• Sigillanti. U so usu hè indicatu da un odore notevuli di gasi di scarico o un sibilu o tick caratteristicu quandu u mutore hè in funziunamentu. I sigilli sò fatti in forma di picculi rondelle chì pressanu l'injector à u sediu in a testa di u cilindru. Custanu un centesimu è rimpiazzà elli hè un ghjocu di zitellu, ma ùn rispettu micca i termini pò avè cunsiquenzi gravi - i gasi di scarico chì escenu da a camera d'iniezione creanu una gangrena obstructiva. Questu renderà difficiuli di caccià un injector dannighjatu è pò ancu furzà tutta a testa di cilindru per esse disassemblata per questu scopu. A riparazione in questu casu serà caru è ingombrante.
• Spray fori. Quandu a punta di l'ugello hè usata, a spraying ùn funziona micca bè. U carburante ùn hè micca furnitu cù precisione è invece gocce da a punta à i tempi imprecisi. L'insufficienza di l'approvvigionamentu di carburante diesel à i bisogni porta à una putenza insufficiente di u mutore sottu carica, prublemi cù rpm, è ancu un aumentu di u cunsumu di carburante è un funziunamentu rumoroso. In i sistemi Common Rail, l'otturazione di buchi cù impurità solidi da carburante di mala qualità, sfurtunatamenti, hè un malfunzionamentu frequente è pò piantà a vittura in u mumentu più inespettatu.
• L'agulla. Tramindui l'usura di u conu di l'agulla in muvimentu in a punta di l'iniettore è u so vintu causanu dannu seriu. A grippa si faci quandu si usa carburante contaminatu chì lava è lubrica l'agulla durante l'operazione. Quale avissi avutu chì u fallimentu di stu picculu elementu puderia purtà à l'ingressu di carburante in l'oliu di u mutore, è in i vitture più recenti, ancu danni à i filtri di particulate?
• Elementu Pisoelectric. In i mutori cù un sistema di ferrovia cumuni, a bobina pò ancu esse dannata. Questu hè duvuta à a corrosione di u supportu di a bocca o à un cortu circuitu in u solenoide. Pò esse ancu causatu da assemblea impropria o usu di una parte micca in cunfurmità cù i cunsiglii di u fabricatore.

Cumu ricunnosce un malfunzionamentu di un injector?

A maiò spessu, signala un malfunzionamentu. u fumu neru vene da u tubu di scarico, soprattuttu quandu partenu è accelerazione brusca. Questu hè causatu da troppu carburante chì hè furnitu da l'iniettore à i cilindri di u mutore. Questu reduce a putenza di u mutore è aumenta u cunsumu d'oliu. Sintomu di danni à l'iniezione ancu funziunamentu di u mutore dura, battendu.

In Common Rail, u diagnosticu di malfunzionamentu di l'iniettore hè più difficiule chè in altri sistemi. Quandu unu di elli cumencia à curriri in modu irregulare, l'altri aghjustanu u so travagliu in modu di mantene l'emissioni di gasi di scarico in u range normale.

I prublemi cù l'iniziu di a vittura ùn anu micca solu fastidiu, ma ancu stressanu a bateria è u starter. Mentre chì a sustituzione di a bateria ùn hè micca un fastidiu, un mutore di starter rottu necessita riparazioni costose. Ancu peggiu per a billetera seria rimpiazzà u volante di doppia massa, chì s'usa più veloce quandu deve cumpensà i fluttuazioni di rpm. È questu hè solu u principiu di i prublemi chì ponu esse s'ellu ignora i sintomi di una iniezione falluta. A so lista hè longa: danni à a sonda lambda, fallimentu di u filtru di particulate, misalignment di a catena di timing, è in casi estremi, ancu funnu di i pistoni.

Vulete sapè di più nantu à injectors diesel? Leghjite u restu di a serie:

Cumu funziona u sistema di iniezione di carburante diesel?

Cumu cura di l'injectors diesel?

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