chì hè in vittura? Principiu di funziunamentu, dispusitivu è scopu
Funzionamentu di e macchine

chì hè in vittura? Principiu di funziunamentu, dispusitivu è scopu


L'ESP o Elektronisches Stabilitätsprogramm hè una di e mudificazioni di u sistema di cuntrollu di stabilità di a vittura, chì hè stata prima stallata nantu à i vitture di Volkswagen è tutte e so divisioni: VW, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini.

Oghje, tali prugrammi sò stallati nantu à quasi tutti i vitture fabbricati in Europa, USA, è ancu parechji mudelli chinesi:

  • Europeu - Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Chevrolet, Citroen, Renault, Saab, Scania, Vauxhall, Jaguar, Land Rover, Fiat;
  • American - Dodge, Chrysler, Jeep;
  • coreanu - Hyundai, SsangYong, Kia;
  • Japanese - Nissan;
  • Chinese - Chery;
  • Malaysian - Proton è altri.

Oghje, stu sistema hè ricunnisciutu cum'è ubligatoriu in quasi tutti i paesi europei, in USA, Israele, Nova Zelanda, Australia è Canada. In Russia, sta esigenza ùn hè ancu stata messa in avanti per l'automakers, però, u novu LADA XRAY hè ancu equipatu di un sistema di stabilizazione di corsu, ancu s'è u prezzu di stu crossover hè assai più altu ch'è quellu di più vitture di bilanciu, cum'è Lada Kalina o Niva 4x4.

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Hè vale a pena ricurdà chì avemu digià cunsideratu altre mudificazioni di u sistema di stabilizazione - ESC in Vodi.su. In principiu, tutti travaglianu sicondu più o menu i stessi schemi, anche si sò certe differenzi.

Pruvemu di capiscenu in più detail.

Dispositiu è principiu di operazione

U principiu di u funziunamentu hè abbastanza sèmplice - numerosi sensors analizà parechji paràmetri di u muvimentu di a vittura è u funziunamentu di i so sistemi. L'infurmazione hè mandata à l'unità di cuntrollu elettronicu, chì opera secondu l'algoritmi specificati.

Se, cum'è u risultatu di u muvimentu, ogni situazione hè osservata quandu a vittura pò, per esempiu, andà bruscamente in un skid, roll over, caccià fora di a so strada, etc., l'unità elettronica manda signali à l'attuatori - i valvuli idraulichi. di u sistema di frenu, per via di quale tutti o unu di i roti, è emergenze sò evitati.

Inoltre, l'ECU hè assuciatu cù sistemi di ignition. Allora, se u mutore ùn hè micca travagliatu in modu efficiente (per esempiu, a vittura hè in un trafficu di trafficu, è tutti i cilindri sò travagliendu à piena putenza), a pruvista di scintilla à una di e candele pò piantà. In u listessu modu, l'ECU interagisce cù u mutore s'ellu hè necessariu di rallentà a vitezza di a vittura.

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Certi sensori (angolo di u volante, pedale di gas, pusizioni di l'acceleratore) monitoranu l'azzioni di u mutore in una situazione determinata. È se l'azzioni di u cunduttore ùn currispondenu micca à a situazione di u trafficu (per esempiu, u volante deve esse giratu micca cusì bruscamente, o u pedale di frenu deve esse strettu più forte), i cumandamenti currispundenti sò mandati di novu à l'attuatori per correggerà l'attuatori. situazione.

I cumpunenti principali di l'ESP sò:

  • l'unità di cuntrollu attuale;
  • corpu di valvula;
  • sensori per a velocità, a velocità di a rota, l'angolo di u volante, a pressione di frenu.

Inoltre, se ne necessariu, l'urdinatore riceve infurmazione da u sensoru di a valvola di throttle è a pusizione di u crankshaft.

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Hè chjaru chì l'algoritmi cumplessi sò usati per analizà tutte e dati entranti, mentre chì e decisioni sò fatte in una frazzioni di seconda. Dunque, i seguenti cumandamenti ponu esse ricevuti da a unità di cuntrollu:

  • frenà e rote interne o esterne per evità di sbandare o aumentà u raghju di sterzata quandu si guida à alta velocità;
  • arrestu di unu o più cilindri di u mutore per riduce u torque;
  • cambiamenti in u gradu di sospensione damping - sta opzione hè dispunibule solu in vitture cù sospensjoni adattativa;
  • cambiendu l'angolo di rotazione di e roti di fronte.

Grâce à cette approche, le nombre d'accidents dans les pays où l'ESP est reconnu comme obligatoire a diminué d'un tiers. Accordu chì l'urdinatore pensa assai più veloce è piglia e decisioni ghjuste, à u cuntrariu di u cunduttore, chì pò esse stancu, inexperienced, o ancu intoxicatu.

Per d 'altra banda, a prisenza di u sistema ESP rende a vittura menu responsive à guidà, postu chì tutte l'azzioni di u cunduttore sò cuntrollati currettamente. Dunque, hè pussibule disattivà u sistema di cuntrollu di stabilità, ancu s'ellu ùn hè micca cunsigliatu.

chì hè in vittura? Principiu di funziunamentu, dispusitivu è scopu

Oghje, grazia à a stallazione di ESP è altri sistemi ausiliari - sensori di parcheggio, freni anti-lock, sistema di distribuzione di forza di frenu, Traction Control (TRC) è altri - u prucessu di guida hè diventatu più faciule.

Tuttavia, ùn vi scurdate di e regule di sicurezza basiche è e regule di trafficu.

Chì ghjè un sistema ESP è cumu funziona?




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