Quattru sbagli maiò quandu cunduce in neve

Cunduce nantu à u ghjacciu è a neve hè una cumpetenza chì a maiò parte di i cunduttori ùn acquistanu micca in anticipu è spessu amparanu da emergenze. In alcune scole di guida ci sò classi separati durante i quali i principianti anu a pussibilità di perfezionà questa abilità.

Sfurtunatamente, per via di l'inguerni troppu caldi, ùn hè micca sempre pussibule di sottumette una preparazione cusì sicura. Per questa ragione, vi suggeremu di familiarizàvi cù e raccomandazioni di i prufessiunali. Questi cunsiglii coprenu i principali sbagli chì a maiò parte di a ghjente face in cundizioni invernali.

Errore 1 - pneumatici

Parechje persone credenu sempre chì, se a so vittura hè dotata di un sistema 4x4, cumpensa i so pneumatici usati. In fattu, u cuntrariu hè veru: se a gomma ùn furnisce micca una bona presa, se u battistrada hè guasgiu stancu, è e so caratteristiche sò cambiate per via di l'usu estivale, allora ùn importa micca quellu discu hè installatu - a vostra vittura hè altrimente incontrollabile.

Errore 2 - previsione

U secondu sbagliu assai cumuni di i cunduttori ùn hè micca di piglià in contu l'insidiosità di e cundizioni invernale. U so stile di guida ùn cambia micca. In l'invernu, e cundizioni stradali ponu cambià inesperu. Nantu à una seccione di deci chilometri, pò esse asfaltatu seccu è umitu, neve umida è ghjacciu sottu neve. A persona daretu à a rota deve monitorizà constantemente a superficia di a strada davanti è esse preparatu per u fattu chì a superficia pò cambià, invece d'aspittà chì a vittura sia incontrollata.

Errore 3 - panicu quandu sciddica

Se a vittura principia à sciddicà (questu succede di solitu cù e vitture à trazione posteriore), parechji automobilisti intuitivamente cercanu di fermallu bruscamente. Mettà u frenu quandu u slittamentu hè l'ultimu affare da fà per ripiglià u cuntrollu di a vittura. À questu mumentu, e roti si trasformanu in sci, è u frenu appiccicatu inclina u veiculu in avanti, da chì e rote motrici si aggrappanu ancu peghju à a superficia di a strada. Invece, liberate u frenu è liberate l'acceleratore. I roti si stabilizzanu. In questu casu, u volante deve esse giratu in a direzzione di u skid in modo chì a vittura ùn giri micca.

Errore 4 - Panicu nantu à a Demolizione

U listessu vale per u suttastratu, chì hè tipicu di i veiculi à trazione anteriore. Appena i cunduttori sentenu chì a so vittura cummencia à andà à a deriva versu l'esternu di a girata, a maiò parte di elli giranu freneticamente u volante à a fine. U modu currettu hè, à u cuntrariu, di raddrizzallu, rilascia u gasu, è poi pruvà à girà torna, ma pianu.