Dopu à quante ore per cambià l'oliu in un mutore di vittura?

A quistione di a freccia di cambià l'oliu di u mutore hè sempre pertinente per i cunduttori. Se avemu lettu u libru di serviziu di u vostru veiculu, cuntene infurmazioni nantu à u schedariu di mantenimentu. Una di l'operazioni chì hè realizatu durante u mantenimentu hè a sustituzione di l'oliu di mutore. Di solitu, u fabricatore di veiculi ricumanda di visità un serviziu di vittura per cambià l'oliu ogni 15 mila chilometri è almenu una volta à l'annu.

Hè chjaru chì diversi cunduttori operanu e so vitture in modi diffirenti. Per esempiu, s'è vo viaghjà à u travagliu ogni ghjornu in Mosca, San Petruburgu o altri millioni di più cità cù trafficu pisanti, vi tuccherà à cunnosce megliu cunfittura è toffees. È e distanze sò qualchì volta centinaie di chilometri à ghjornu. Una situazione completamente diversa hè disegnata in picculi cità pruvinciali è centri di distrittu, è ancu cù viaghji regulari longu percorsi interurbani, durante i quali pudete facilmente sviluppà modi di velocità ottimali per u funziunamentu di l'unità di putenza.

Cusì, hè necessariu di truvà un altru puntu di riferimentu per a determinazione più precisa di u periodu di cambiamentu d'oliu di u mutore. È esiste - ore di mutore. Motochas, cum'è ùn hè micca difficiule di guessà da u terminu stessu, hè una ora di funziunamentu di u mutore. U metru di l'ora (tachometer) hè dispunibule nantu à u pannellu di strumenti di quasi ogni vittura prodotta in a Federazione Russa o impurtata da l'esteru.

Cumu determinà l'intervallu di cambiamentu d'oliu basatu annantu à l'ore di u mutore?

Nant'à e vitture muderne tedesche o giapponesi, i metri di l'ora sò integrati in l'urdinatore di bordu. Quandu a vita di serviziu stimata di i lubrificanti s'avvicina, l'indicatore di tipu OIL CHANGE DUE s'illumina nantu à u pannellu di strumenti, vale à dì "cambiamentu di l'oliu necessariu". Resta solu per andà in u serviziu di vittura ufficiale più vicinu, induve un lubrificante sinteticu o semi-sinteticu di alta qualità serà versatu in u mutore in cunfurmità cù i cunsiglii di u fabricatore. Avete ancu bisognu di cambià u filtru d'oliu.

Se parlemu di i prudutti di a categuria di bilanciu di l'industria automobilistica domestica o cinese, sta funzione ùn hè micca furnita da u fabricatore. In questu casu, avete bisognu di utilizà una tabella riassuntu chì indica a risorsa di un tipu particulari di lubricante:

• acqua minerale - 150-250 ore;
• semi-sintetiche - 180-250;
• sintetici - da 250 à 350 (secondu u tipu è a classificazione API);
• oliu polialfaolefina sinteticu (polialfaolefina - PAO) - 350-400;
• sintetici di poliester (una mistura di polialfaolefine è oliu base di poliester) - 400-450.

Cumu aduprà sta dati? Inoltre, avete bisognu di piglià in contu u fattu chì l'ora hè una unità piuttostu arbitraria di u rapportu, perchè ci sò parechji modi di funziunamentu di l'unità di putenza à diverse velocità. Ma a priscinniri di s'ellu avete riscaldatu u mutore per una meza ora in idle, hà guidatu à una velocità di 100 km / h nantu à l'autostrada tedesca o strisciatu in un trafficu longu Kutuzovsky Prospekt, secondu u metru di l'ora, u mutore hà travagliatu per u listessu tempu. Ma hà sperimentatu carichi diffirenti.

Per quessa, avete bisognu di ricurdà duie formule per u calculu di u tempu di cambiamentu d'oliu basatu annantu à l'ore di u mutore:

• M = S/V (divide u chilometru per a velocità media è uttene ore);
• S = M * V (u chilometru hè determinatu multiplicendu l'ore per a velocità).

Da quì pudete calculà apprussimatamente u chilometru à quale hè u tempu di cambià l'oliu di u mutore. Per esempiu, s'è vo avete sinteticu pienu di una risorsa di 250 ore, è a vitezza media, secondu à l'urdinatore, hè 60 km / h, avemu (250 * 60) i 15 mila chilometri necessarii.

Se assumemu chì vive in Mosca, induve a vitezza media di u trafficu di vitture, secondu diverse stime è in diverse ore di u ghjornu, hè da 27 à 40 km / h, allora usendu a formula sopra, avemu:

• 250*35 = 8750 km.

Accordu chì i dati ottenuti correlate perfettamente cù a vita reale. Comu hè cunnisciutu da a pratica di l'automobilistica, hè in u trafficu è durante u muvimentu lento chì i risorse di u mutore sò più rapidamente cunsumati.

Chì succede se ùn cambiate micca u vostru oliu à tempu?

Parechji cunduttori ponu dì chì ùn contanu micca l'ore di u mutore, ma simpricamente seguite l'istruzzioni di u fabricatore per passà u mantenimentu ogni 10-15 mila km. Avete bisognu di capiscenu chì sti reguli sò scritti per e cundizioni ideali mediu in quale a vittura hè operata à una velocità media di 70-90 km / h, chì hè quasi impussibile di ottene in a realità di e megacittà muderni.

L'oliu di mutore, indipendentemente da u so tipu è u costu di u canister, hè pensatu per una certa risorsa di l'ore di u mutore. Dopu à stu periodu, i seguenti sò accaduti:

• a viscosità diminuite - l'integrità di a film d'oliu nantu à i mura di u cilindru è i ghjurnali di u crankshaft hè violata;
• in u casu di l'acqua minerale o semi-sintetica, à u cuntrariu, a viscosità aumenta - a fluidità di u lubricante diminuite, s'implante in dutti magre è olii, è a fame d'oliu si trova;
• oxidazione - additivi perde e so proprietà protettive;
• l'accumulazione di particeddi di metallu è di terra in u lubricante - tuttu questu obstruisce i dutti, hè dipositu in u crankcase.

Hè chjaru chì un cunduttore espertu hè rispunsevule per una tale prucedura cum'è a misurazione di u livellu di lubricazione, chì avemu scrittu prima nantu à u nostru portale vodi.su. Se l'oliu hè neru, i particeddi stranieri si sentenu in questu, allora hè u tempu di cambià. U prublema, però, hè chì in parechje vitture muderni hè abbastanza difficiule per ghjunghje à u tappu di riempimentu d'oliu.

Nota ancu chì a freccia di rimpiazzamentu dipende largamente da a cundizione di u mutore. I dati di sopra sò basati nantu à più o menu novi vitture in garanzia chì ùn anu avutu più di trè MOT. Se u chilometru superava a marca di 150 mila km, l'intervallu di serviziu serà ancu più cortu. À u listessu tempu, ùn vi scurdate chì avete bisognu à riempie l'oliu cù un indice di viscosità più altu per mantene a pressione à u livellu desideratu.

Quandu cambia l'oliu in u mutore ?15000 t.km. o 250 ore?

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