Bosch si basa nantu à l'innuvazione tecnologica

Stu mese, a cumpagnia ferma a pruduzzione in circa 100 siti Bosch in u mondu sanu è si prepara sistematicamente per una ripresa graduale di a produzzione. "Vulemu furnisce forniture affidabili per risponde à l'aumentu graduale di a dumanda da i nostri clienti è aiutà l'ecunumia glubale à ricuperà u più prestu pussibule", hà dettu u duttore Volkmar Denner, presidente di u Cunsigliu di Amministrazione di Robert Bosch GmbH. a cunferenza di stampa annuale di a cumpagnia. "U nostru scopu hè di sincronizà u svegliu di a produzzione è e catene di supply sicure, in particulare in l'industria di l'automobile. Avemu digià ottenutu questu in Cina, induve e nostre 40 fabbriche anu ripigliatu a produzzione è e catene di furnimentu sò stabili. Travagliemu duramente per rilancià in e nostre altre regioni. "Per ottene una crescita riescita in a produzzione, a cumpagnia piglia una quantità di misure per prutege l'impiegati da l'infezione da coronavirus", Dener hà dettu. Bosch hè ancu impegnatu à sviluppà un approcciu coordinatu è cullaburatu cù i clienti. , fornitori, autorità è rapprisentanti di i travagliadori.

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Aiutate à riduce a pandemia di coronavirus

"Induve pussibule, vulemu cuntribuisce à e nostre attività pandemiche, cum'è a nostra nova prova rapida Covid-19 sviluppata, chì hè realizata cù u nostru analizzatore Vivalytic", hà dettu u CEO di Bosch Dener. "A dumanda hè tamanta. Facemu u nostru megliu per aumentà significativamente a produzzione, è à a fine di l'annu a nostra capacità serà cinque volte più grande di ciò chì era previstu inizialmente ", continuò. In u 2020, Bosch pruducerà più di un milione di testi rapidi, è questu numeru aumenterà à trè milioni l'annu prossimu. L'analizzatore Vivalytic cumplementarà i testi di laboratori esistenti è serà inizialmente utilizatu in ospedali è uffizii di i medichi, principalmente per prutege u persunale medico per quale i risultati di test rapidi in menu di duie ore è mezza sò critichi. I testi rapidi sò avà dispunibili per i clienti in Europa marcati "solu per scopi di ricerca" è ponu esse aduprati dopu a validazione. Bosch riceverà a marca CE per u pruduttu à a fine di maghju. Un test ancu più veloce chì rileva in modu affidabile i casi di Covid-19 in menu di 45 minuti hè in l'ultime fasi di sviluppu. "Tuttu u nostru travagliu in questa zona hè basatu annantu à u nostru slogan "Technology for Life", disse Dener.

Bosch hà digià iniziatu a produzzione di maschere protettive. E 13 fabbriche di a cumpagnia in 9 paesi - da Bari in Italia à Bursa in Turchia è Anderson in i Stati Uniti - anu pigliatu l'iniziu in a produzzione di maschere per risponde à i bisogni lucali. Inoltre, Bosch hè attualmente custruendu duie linee di produzzione completamente automatizate in Stuttgart-Feuerbach è prestu principià a produzzione di maschere in Erbach, Germania, è ancu in India è Messicu. "U nostru dipartimentu tecnicu sviluppa l'equipaggiu necessariu in pocu settimane", disse Dener. Bosch hà ancu furnitu i so disegni di custruzzione à altre cumpagnie gratuitamente. A cumpagnia serà capace di pruduce più di 500 maschere per ghjornu. E maschere sò pensate per prutege l'impiegati in e fabbriche Bosch in u mondu. L'obiettivu hè di mette à dispunibuli à altri paesi. Dipende da ottene l'appruvazioni specifiche per u paese. Bosch produce ancu 000 litri di disinfettante à settimana in Germania è i Stati Uniti per i so travagliadori in fabbriche americane è europee. "U nostru populu face un bellu travagliu", disse Denner.

Sviluppu ecunomicu mundiale in u 2020: a recessione affetta negativamente e prospettive

Bosch aspetta sfide maiò per l'ecunumia glubale quist'annu per via di a pandemia di coronavirus: "Ci preparamu per una recessione glubale chì avarà un impattu significativu in u sviluppu di a nostra attività in 2020", hà dettu u prufessore Stefan Azenkerschbaumer, CFO è Vice President. . bordu Bosch. Basatu nantu à i dati attuali, Bosch aspetta chì a produzzione di veiculi falà da almenu 20% in 2020. In u primu trimestre di questu annu, u fatturatu di u Gruppu Bosch hè cascatu di 7,3% è era significativamente più bassu di l'annu passatu. Solu in marzu 2020, e vendite sò cascate di 17%. A causa di a situazione incerta, a cumpagnia ùn face micca una previsione per l'annu sanu. "Avemu da fà un sforzu incredibile per ottene almenu un risultatu equilibratu", hà dettu u direttore finanziariu. È in sta crisa maiò, a diversificazione di a nostra attività hè torna à u nostru vantaghju.

Attualmente, l'enfasi hè nantu à e misure cumplete per riduce i costi è furnisce liquidità. Questi includenu ore di travagliu ridotte è tagli di produzzione in parechji lochi Bosch in u mondu, tagli di salari per specialisti è amministratori, cumpresa a gestione esecutiva, è estensioni d'investimentu. Dighjà à l'iniziu di u 2020, Bosch hà digià lanciatu un prugramma cumpletu per aumentà a so cumpetitività. "U nostru scopu à mediu termine hè di ricuperà i nostri ingressi operativi da circa 7%, ma senza trascuratà i travaglii impurtanti di assicurà u futuru di a cumpagnia", disse Azenkershbaumer. "Dedichemu tutta a nostra energia à questu scopu è superà a pandemia di coronavirus. In questu modu, creeremu a fundazione finanziaria necessaria per prufittà di l'opportunità incredibili chì si apre per u Gruppu Bosch ".

Prutezzione climatica: Bosch persegue in permanenza i so scopi ambiziosi

Malgradu e difficultà di a situazione attuale, Bosch mantene a so direzzione strategica à longu andà: u fornitore di tecnulugia è di serviziu cuntinueghja à perseguite i so ambiziosi scopi climatichi è à sviluppà misure per aumentà a mobilità sostenibile. "Ancu se l'attenzione hè avà nantu à questioni completamente diverse, ùn devemu micca perde di vista u futuru di u nostru pianeta", disse Dener.

Circa un annu fà, Bosch hà annunziatu chì seria a prima pianta industriale à operare à una scala glubale è esse neutrale climaticamente in tutti i 2020 lochi in u mondu à a fine di u 400. "Avemu rializatu stu scopu", disse Denner. "À a fine di 2019, avemu ottinutu a neutralità di carbone in tutti i nostri lochi in Germania; oghje simu 70% di a strada per ottene stu scopu in u mondu. Per fà a neutralità di u carbonu una realtà, Bosch investe in l'efficienza energetica aumentendu a parte di l'energia rinnuvevule in u so suministru energeticu, cumprà più energia verde è cumpensendu l'emissioni di carbone inevitabbili. "A parte di l'emissioni di carbonu compensate serà assai più bassu di quella prevista per 2020 - solu 25% invece di quasi 50%. Migliuremu a qualità di e misure pigliate più rapidamente di l'aspittatu ", disse Dener.

Ecunumia neutrale in carbonu: nova sucietà di cunsultazione stabilita

Bosch hà pigliatu dui novi approcci à a so azzione climatica per assicurà chì anu un effettu multiplicatore nantu à l'ecunumia. U primu scopu hè di fà l'attività upstream è downstream - da "materiali acquistati" à "usu di prudutti venduti" - cum'è neutrali climaticamente pussibule. Per u 2030, l'emissioni currispundenti (banda 3) sò previste per diminuite da 15% o più di 50 milioni di tunnellate per annu. À questu scopu, Bosch hà unitu à l'iniziativa Science Goals. Bosch hè u primu fornitore à l'industria di l'automobilistica per ottene scopi misurabili. Inoltre, a cumpagnia pensa à cunghjuntà u sapè fà è l'esperienza di 1000 1000 esperti Bosch da u mondu sanu è più di XNUMX XNUMX di i so prughjetti in u campu di l'efficienza energetica in a nova cumpagnia di cunsulenza Bosch Climate.

Soluzioni - Bosch Climate Solutions. "Vulemu sparte a nostra sperienza cù altre cumpagnie per aiutà à avanzà versu a neutralità di carbone", disse Dener.

Crescita in u mercatu europeu: u sviluppu di l'ecunumia di l'idrogenu

"A prutezzione di u clima hè critica per a sopravvivenza umana. Custa soldi, ma l'inazione ci costarà ancu di più ", disse Dener. "A pulitica deve sbulicà a strada per e cumpagnie per esse inventiva è applicà a tecnulugia à l'ambiente - senza sacrificà a prosperità". U più impurtante, Denner dice, hè un avanzatu tecnulugicu maiò chì ùn solu diffonderà largamente a mobilità elettrica, ma ancu aumentà l'efficienza di i mutori di combustione interna chì utilizanu carburanti sintetici rinnuvevuli è celle di carburante. U CEO di Bosch hà dumandatu una transizione audace versu una ecunumia di l'idrogenu è carburanti sintetici rinnuvevuli dopu chì a crisa di coronavirus hè finita. Sicondu ellu, questu hè l'unicu modu per l'Europa per diventà neutrale climaticamente da u 2050. "In questu momentu, l'applicazioni di l'idrogenu anu da abbandunà u laboratoriu è entre in l'ecunumia reale", disse Dener. Ellu urgeu à i pulitici per sustene e tecnulugia novi: "Hè l'unicu modu per ghjunghje à i nostri ambiziosi scopi climatichi".

Idrogenu prontu: cellule à combustibile mobili è staziunali

L'azzione climatica accelerà u cambiamentu strutturale in parechji settori. "L'idrogenu diventa sempre più impurtante per l'industria di l'automobile è per l'equipaggiu di custruzzione. Bosch hè ben preparatu per questu ", disse Denner. Bosch è u so cumpagnu Powercell sò digià travagliatu nantu à a cummercializazione di pacchetti di celle di carburante mobili per l'industria di l'automobile. A premiere hè prevista per u 2022. Bosch hà intenzione di pusizioni cù successu in un altru mercatu in crescita: in u 2030, unu in ottu camioni pesanti recentemente registrati serà probabilmente alimentatu da una pila di carburante. Bosch sviluppa pile di combustibile stazionarie cù u so cumpagnu Ceres Power. Puderanu furnisce l'energia à l'edifici di l'uffiziu cum'è i centri di computer. Sicondu Bosch, da u 2030 u mercatu di e centrali energetiche di celle di carburante superà i 20 miliardi d'euros.

Tecnulugia di trasmissione è tecnulugia di riscaldamentu: elettrificazione di a gamma

"In principiu, suluzioni elettriche neutri à u clima solu cumplementarii i mutori di combustione interna chì anu duminatu finu à avà", disse Dener. Hè per quessa chì Bosch incuragisce u sviluppu di tecnulugia neutrali per i sistemi di trasmissione. Sicondu a ricerca di u mercatu di a cumpagnia, dui di ogni trè veiculi appena registrati in u 2030 seranu sempre in diesel o benzina, cù o senza una opzione hibrida. Hè per quessa chì a cumpagnia cuntinueghja à investisce in motori di combustione interna d'altu rendiment. Grazie à e novi tecnulugii di scarico di Bosch, l'emissioni di NOx da i motori diesel sò virtualmente eliminate, cum'è e teste indipendenti anu digià dimustratu. Bosch hè ancu sistematicamente migliurà u mutore à benzina: mudificazioni di u mutore è un efficace post-trattamentu di scarico riduce avà l'emissioni di particulate di quasi 70% sottu u standard Euro 6d. Bosch hè ancu impegnatu à i carburanti rinnuvevuli, postu chì i veiculi legacy anu ancu un rolu à ghjucà à riduce l'emissioni di CO2. Quandu si usanu carburanti sintetici rinnuvevuli, u prucessu di combustione pò diventà carbonu neutrale. Dunque, in tempi di crisa, avaria più sensu per cumpensà l'usu di carburanti sintetici rinnuvevuli per i flotte di vitture, piuttostu chè strette i requisiti di CO2 per l'industria automobilistica, Denner hà dettu.

Bosch hè impegnatu à diventà u capu di u mercatu in a mobilità elettrica. Per questu scopu, a cumpagnia investe circa 100 milioni d'euros quist'annu in a produzzione di motori elettrici in i so stabilimenti in Eisenach è Hildesheim. L'elettrificazione hè ancu inclusa in l'ingegneria di u calore è mudernizza i sistemi di riscaldamentu. "Aspittemu l'elettrificazione in a casa di caldaia in a prossima dicada", disse Dener. Hè per quessa chì Bosch investe altri 100 milioni d'euros in a so attività di pompa di calore, per scopu di espansione a so R&D è duppià a so cota di mercatu.

Sviluppu cummerciale in 2019: stabilità in un mercatu debule

"In u sfondate di un rallentamentu di l'ecunumia glubale è di una calata di 5,5% in l'industria di l'automobile, u Gruppu Bosch hà dimustratu stabilità in 2019", disse Azenkerschbaumer. Grazie à una larga gamma di prudutti di successu, a vendita hà righjuntu 77,7 miliardi d'euros, in calata di 0,9% da l'annu passatu; dopu avè aghjustatu per l'effettu di e differenze di scambiu, a diminuzione hè stata di 2,1%. U Gruppu Bosch hà generatu un prufittu operativu prima di interessi è tasse di 3,3 miliardi d'euros. U marghjenu EBIT da questa attività hè di 4,2%. Escludendu l'ingudu straordinariu, principalmente da a vendita di l'equipaggiu di imballaggio, u marghjenu di prufittu hè di 3,5%. "Inseme à l'investimentu iniziale pesante, e cundizioni debuli di u mercatu in Cina è in India, a diminuzione cuntinua di a dumanda di i veiculi diesel è i costi elevati di ristrutturazione, in particulare in u segmentu di a mobilità, sò stati fatturi chì anu aggravatu u risultatu finanziariu", disse Azenkerschbaumer CFO. Cù una pruprietà di 46% è un flussu di cassa di 9% da vendite in 2019, a pusizione finanziaria di Bosch era forte. A spesa di R&D hè aumentata à 6,1 miliardi d'euros, o 7,8% di e vendite. E spese di capitale di circa 5 miliardi d'euros anu aumentatu ligeramente annu annantu.

Sviluppu cummerciale in 2019 per settore d'impresa

Malgradu un calatu di a pruduzzione mundiale di vitture, e vendite di tecnulugia di l'automobile sò state à 46,8 miliardi d'euros. I rivenuti diminuinu di 1,6% annuale, o 3,1% dopu à l'aghjustamentu per l'effetti cambiari. Questu significa chì u settore più vendutu di Bosch hè in avanzu à a produzzione glubale. U margine di prufittu operativu hè 1,9% di e vendite. Durante l'annu, l'attività in u settore di i beni di cunsumu hà cuminciatu à migliurà. E vendite sò state 17,8 miliardi di euro. A diminuzione hè di 0,3% o 0,8% dopu avè adattatu per l'impattu di e differenze di tassi di cambio. U margine operativu EBIT di 7,3% hè più bassu annu à annu. L'impresa di attrezzature industriali hà risentitu l'impattu di u mercatu di l'attrezzatura in diminuzione, ma hà quantunque aumentatu e so vendite di 0,7% à 7,5 miliardi di euro; dopu avè curreggiatu l'effettu di e differenze di cambiu, hè stata nutata una leggera diminuzione di 0,4%. Escludendu i rivenuti straordinarii da a vendita di l'imprese Macchine Imballaggi, u margine operativu hè di 7% di u fatturatu. I rivenuti in u settore cummerciale di l'Energia è di e Strutture per a Costruzione sò aumentati di 1,5% à 5,6 miliardi di euro, o 0,8%, dopu avè adattatu per l'effetti di e differenze di cambiu. U margine EBIT da questa attività hè 5,1% di e vendite.

Sviluppu cummerciale in 2019 per regioni

E prestazioni di Bosch in u 2019 varienu da regione à regione. A vendita in Europa hà righjuntu 40,8 miliardi di euro. Sò 1,4% inferiori à l'annu scorsu, o 1,2% escludendu e differenze di cambiu. I rivenuti in l'America di u Nordu sò aumentati di 5,9% (solu 0,6% dopu avè adattatu per e differenze di cambiu) à 13 miliardi di euro. In America di u Sudu, e vendite sò aumentate di 0,1% à 1,4 miliardi di EUR (6% dopu à l'aghjustamentu per l'effetti di u cambiu). L'imprese di a regione Asia-Pacificu (cumpresu l'Africa) sò stati torna culpiti da calate di a produzzione d'auto in India è in Cina. : E vendite sò calate di 3,7% à 22,5 miliardi di euro, in calà di 5,4% escludendu e differenze di cambiu.

Malgradu un calatu di a pruduzzione mundiale di vitture, e vendite di tecnulugia di l'automobile sò state à 46,8 miliardi d'euros. I rivenuti diminuinu di 1,6% annuale, o 3,1% dopu à l'aghjustamentu per l'effetti cambiari. Questu significa chì u settore più vendutu di Bosch hè in avanzu à a produzzione glubale. U margine di prufittu operativu hè 1,9% di e vendite. Durante l'annu, l'attività in u settore di i beni di cunsumu hà cuminciatu à migliurà. E vendite sò state 17,8 miliardi di euro. A diminuzione hè di 0,3% o 0,8% dopu avè adattatu per l'impattu di e differenze di tassi di cambio. U margine operativu EBIT di 7,3% hè più bassu annu à annu. L'impresa di attrezzature industriali hà risentitu l'impattu di u mercatu di l'attrezzatura in diminuzione, ma hà quantunque aumentatu e so vendite di 0,7% à 7,5 miliardi di euro; dopu avè curreggiatu l'effettu di e differenze di cambiu, hè stata nutata una leggera diminuzione di 0,4%. Escludendu i rivenuti straordinarii da a vendita di l'imprese Macchine Imballaggi, u margine operativu hè di 7% di u fatturatu. I rivenuti in u settore cummerciale di l'Energia è di e Strutture per a Costruzione sò aumentati di 1,5% à 5,6 miliardi di euro, o 0,8%, dopu avè adattatu per l'effetti di e differenze di cambiu. U margine EBIT da questa attività hè 5,1% di e vendite.

Sviluppu cummerciale in 2019 per regioni

E prestazioni di Bosch in u 2019 varienu da regione à regione. A vendita in Europa hà righjuntu 40,8 miliardi di euro. Sò 1,4% inferiori à l'annu scorsu, o 1,2% escludendu e differenze di cambiu. I rivenuti in l'America di u Nordu sò aumentati di 5,9% (solu 0,6% dopu avè adattatu per e differenze di cambiu) à 13 miliardi di euro. In America di u Sudu, e vendite sò aumentate di 0,1% à 1,4 miliardi di EUR (6% dopu à l'aghjustamentu per l'effetti di u cambiu). L'imprese di a regione Asia-Pacificu (cumpresu l'Africa) sò stati torna culpiti da calate di a produzzione d'auto in India è in Cina. : E vendite sò calate di 3,7% à 22,5 miliardi di euro, in calà di 5,4% escludendu e differenze di cambiu.

Malgradu un calatu di a pruduzzione mundiale di vitture, e vendite di tecnulugia di l'automobile sò state à 46,8 miliardi d'euros. I rivenuti diminuinu di 1,6% annuale, o 3,1% dopu à l'aghjustamentu per l'effetti cambiari. Questu significa chì u settore più vendutu di Bosch hè in avanzu à a produzzione glubale. U margine di prufittu operativu hè 1,9% di e vendite. Durante l'annu, l'attività in u settore di i beni di cunsumu hà cuminciatu à migliurà. E vendite sò state 17,8 miliardi di euro. A diminuzione hè di 0,3% o 0,8% dopu avè adattatu per l'impattu di e differenze di tassi di cambio. U margine operativu EBIT di 7,3% hè più bassu annu à annu. L'impresa di attrezzature industriali hà risentitu l'impattu di u mercatu di l'attrezzatura in diminuzione, ma hà quantunque aumentatu e so vendite di 0,7% à 7,5 miliardi di euro; dopu avè curreggiatu l'effettu di e differenze di cambiu, hè stata nutata una leggera diminuzione di 0,4%. Escludendu i rivenuti straordinarii da a vendita di l'imprese Macchine Imballaggi, u margine operativu hè di 7% di u fatturatu. I rivenuti in u settore cummerciale di l'Energia è di e Strutture per a Costruzione sò aumentati di 1,5% à 5,6 miliardi di euro, o 0,8%, dopu avè adattatu per l'effetti di e differenze di cambiu. U margine EBIT da questa attività hè 5,1% di e vendite.

Sviluppu cummerciale in 2019 per regioni

E prestazioni di Bosch in u 2019 varienu da regione à regione. A vendita in Europa hà righjuntu 40,8 miliardi di euro. Sò 1,4% inferiori à l'annu scorsu, o 1,2% escludendu e differenze di cambiu. I rivenuti in l'America di u Nordu sò aumentati di 5,9% (solu 0,6% dopu avè adattatu per e differenze di cambiu) à 13 miliardi di euro. In America di u Sudu, e vendite sò aumentate di 0,1% à 1,4 miliardi di EUR (6% dopu à l'aghjustamentu per l'effetti di u cambiu). L'imprese di a regione Asia-Pacificu (cumpresu l'Africa) sò stati torna culpiti da calate di a produzzione d'auto in India è in Cina. : E vendite sò calate di 3,7% à 22,5 miliardi di euro, in calà di 5,4% escludendu e differenze di cambiu.

Personale: ogni quintu impiegatu travaglia in u campu di u sviluppu è di a ricerca

À u 31 di dicembre di u 2019, u gruppu Bosch conta 398 impiegati in più di 150 filiali è imprese regiunali in 440 paesi. A vendita di a Divisione Macchine Imballaggi hà un rolu significativu in a riduzione di u numeru di impiegati di 60% à l'annu. A R & D impiega 2,9 72 spezialisti, vale à dì guasi 600 4000 in più chè l'annu scorsu. In 2019, u numeru di sviluppatori di software in a cumpagnia hè aumentatu di più di 10% è hè stata circa 30 persone.