Test drive BMW 640d Gran Turismo: tuttu hè bonu

Stu veìculu riunisce guasi tutte e cose belle chì l'industria automobilistica hà da offre.

Ricertamenti, u "quintu" GT hè diventatu u "sei" GT. U cambiamentu di generazioni hà purtatu u mudellu ancu di più eleganza è u megliu da l'arsenale tecnicu attuale di a sucietà bavarese.

Ancu più impurtante, u caratteru di a vittura hè restatu uguale è ancu evolutu, ancu più vicinu à a perfezione. Sta vittura guasi combina u lussu è u cunfortu guasi irrealistu di a Serie 7 cù a funzionalità di un station wagon o SUV.

Cù una lunghezza di 5,09 m, u novu mudellu hè significativamente superiore à u so predecessore, è l'enfasi desiderata nantu à a dinamica. U risultatu hè un corpu impressiunanti cù forme fluenti è linee sbucciate, in quale i diseggiani anu sappiutu sfondà a goffazza cumplettamente palpabile in a parte posteriore, chì a "cinque" GT hà conservatu ancu dopu l'aghjurnamenti.

Abbondanza di stanza in tutte e direzzioni

Se suspettate chì sta eleganza vene à u detrimentu di i posti di seconda fila, ùn hè micca u casu. Ancu tenendu contu di u fattu chì si tratta di un coupé, ci hè assai spaziu per i passageri in a seconda fila. Ancu se i passageri sò assai sopra à a media. Ci hè spaziu per e gambe, per una testa, à fiancu, in ogni locu.

A forma di i sedi hè assai più còmuda paragunata à u mudellu precedente, chì hè statu finalmente mandatu à a storia. U compartimentu per i bagaglii hè ancu aumentatu cù un volumu minimu di 610 litri, chì pò esse aumentatu piegendu sequenzialmente e trè parti di a fila posteriore. Stu novu Gran Turismo hè di novu in gradu di cunghjucà lussu è praticità, spaziu liberu sottu à l'umbrella di forme per quale un classicu station wagon pò solu sunnià.

Oltre à a luce chì entra per e finestre senza porte senza cornice, a sensazione di spaziosità è di libertà hè assuciata à u passu gigante quasi identicu in a settima serie, chì, naturalmente, hà un effettu pusitivu nantu à u cunfortu di u viaghju.

Sospensione pneumatica à doppia camera U novu "sei" pare esse capace di inghjuttà ogni sboccu in a strada, indipendentemente da u so tippu è da a so velocità.

Almenu l'arsenale di i sistemi di assistenza elettronica à u cunduttore hè à u listessu livellu, è u sistema audio Bowers & Wilkins hè un veru piacè per ogni amante di musica.

In cunduce

Ghjè per stu tipu d'avventura chì l'atmosfera in u sediu di u cunduttore cuntribuisce ancu cù una pusizione di seduta leggermente più alta ch'è in a quinta è a settima serie, chì hè in perfetta armunia cù u generosu vetru. Questu furnisce una magnifica vista à 360 gradi di a bellezza naturale intornu, dendu l'essenza di Gran Turismo.

U diesel bi-turbo à sei cilindri cù a cunfigurazione emblematica di u cilindru lineare di a marca face u so travagliu discretamente cù un eccellente isolamentu acusticu, chì furnisce assai coppia per l'automatica à ottu velocità.

Stu torque hè digià dispunibule in idle, cusì ùn ci hè micca mancanza di trazione in questu casu. Hè una questione di scelta persunale s'ellu l'utilizate per l'accelerazione dura, per cavalcà tranquillamente in una pendenza, o per mantene una alta velocità.

U cunsumu di carburante, tipicu per e vitture bavaresi, hè guasi inspiegabilmente bassu in termini di dinamica è pesu di a vittura - u cunsumu mediu hè di circa ottu litri per 100 km.

O forse u cunduttore vole una corsa eccitante nantu à una strada stretta di muntagna? In questu casu, u modu sportiu serà utile cun una diminuzione di u spaziu nantu à a sospensione adattativa à deci millimetri. U servosterzu elettromeccanicu serà destinatu à una corsa ancu più precisa.

In mumenti cusì, sperimenterete a leggerezza di u novu mudellu è l'efficienza di u sistema di trazione posteriore, è e dimensioni impressionanti sembranu sciogliersi sottu l'influenza di l'eccellente presa di u sistema xDrive.

Vulete una grande BMW? Vulete un carru? A "settimana" hè troppu longa per voi? Qualchissia in Monaco hà pensatu ancu à voi.

cunchiusioni

U cuncepimentu di u novu mudellu hè à tempu originale, praticu è elegante. A dinamica, u comportamentu stradale hè miglioratu, è u cunfortu hè vicinu à a settima serie. L'internu hè sorprendentemente cunfortu, rende u veìculu praticu per entrà è uscì è offre una bella vista in tutte e direzzioni.

À u listessu tempu, a vittura ùn hè micca innaturale alta cum'è un SUV. Senza dubbitu, questu hè unu di i migliori veiculi di pruduzzione in u mercatu oghje.