BMW 1800 TI / SA vs. BMW M3: babbi รจ figlioli
Cuntenuti
A berlina muderna piรน sportiva di BMW incontra u so antenatu. Piรน di 40 anni fร , l'umile mudellu ร quattru porte hร avutu u rolu di l'M3 d'oghje. L'anu chjamata 1800 TI, un spettaculu spurtivu.
1965 Rock idols I Rolling Stones sรฒ appena cantatu Satisfaction, u GDR hรจ introduttu pills di cuntrollu di nuvitร , รจ u guvernu tedescu hรจ tagliร i tassi di redditu. U primu trenu ultra-rapidu, ghjunghje sin'ร 200 km / h, passa trร Augsburg รจ Munich.
In un certu modu, ร propositu, BMW porta una vittura sportiva ร u palcuscenicu in u guise di una berlina ordinaria. Hรจ veru, Julia T.I. L'Alfa Romeo hรจ apparsu un pocu prima, ma hรจ diventatu veramente seriu solu quandu i Bavariani anu scrittu ancu TI ร u fondu di a so vittura. U so nome sanu era 1800 TI, chรฌ duverebbe significร Touring International.
A propositu, chรฌ tippu di turismu!
Mudellu TI cรน un mutore di quattru cilindri di 1,8 litri di 110 hp. paese, divintรฒ una minaccia per l'elite cรน una stella di trรจ punte nantu ร u cappucciu. A berlina attraente era cusรฌ veloce chรฌ solu mudelli di sei cilindri assai piรน caru in Germania puderanu cumpete cun ellu. Mercedes. ร, sicuru, uni pochi d'articuli. Porsche. In a so versione di corsa, TI si stabilisce rapidamente cum'รจ un cuncurrente di Alfa GTA รจ Lotus Cortina. ร TI 1800, Hubert Hein hร avutu cumbattimenti spettaculari - contr'ร Andrea Adamic cรน Alpha รจ John Whitemore cรน Lotus, hร creatu veri capolavori laterali. Hein guidรฒ a so BMW cum'รจ ogni corsa era a so ultima.
Cum'รจ una cunsequenza logica di questu sacrifiziu di sรจ, BMW hร introduttu una versione piรน raffinata di u TI, destinata ร i clienti chรฌ anu una licenza di cunduce. Ufficialmente, era chjamatu TI / SA (prununziatu "te-i-es-a", ma tutti u chjamavanu solu "Tiza"). Tuttavia, e lettere SA (da Sportausfuehrung = prestazioni sportive) รนn sรฒ micca apparse in nessuna parte di a vittura stessa, allora u TI / SA era u tonu classicu di lupu di pelle di pecora.
Stimulanti
U so alliamentu hรจ u fruttu di a medicina di l'automobile cunvinziunali, รจ a ricetta include un rapportu di cumpressione piรน altu, piรน grande carburatori Weber gemelli invece di l'azzione Solex, un camshaft cรน camme piรน affilate รจ 300 gradi di sovrapposizione, valve piรน grande. ร questu hรจ aghjuntu una trasmissione di cinque velocitร cรน ingranaggi stretti, roti piรน larghe รจ stabilizzatori piรน grossi - รจ avร a fundazione per una carriera sportiva di successu hรจ digiร in u locu. Putenza garantita 130 hp U fabricatore prumette un sistema di scarico di stock, รจ e biciclette da corsa cรน un silenziatore sportivu rumoroso infernale da a lista di l'equipaggiu supplementu righjunghjenu 160 hp. Questu hรจ abbastanza per mette tutti i participanti in a legendaria corsa di 24 ore di Spa-Francorchamps.
Un totale di 200 unitร TI / SA sรฒ state prodotte - 100 per l'Europa รจ 100 per l'America. A squadra di l'auto motor und sport hร pigliatu in prestito una copia di pre-produzione per u rallye ghjurnalisticu di marzu in Austria รจ hรจ statu cusรฌ impressiunatu chรฌ a vittura di prova hรจ stata in l'uffiziu editoriale finu ร ch'elli anu pussutu misurร accuratamente tutte e so caratteristiche. I valori sensazionali sรฒ stati ottenuti - 8,9 seconde da 0 ร 100 km / h รจ una velocitร massima di 193 km / h, super numeri diretti per una berlina di quattru posti cรน un voluminu di travagliu di 1,8 litri. TI/SA sguassate solu a Mercedes 230 SL, chรฌ ghjunghje ร 100 km/h in 9,7 seconde.
In u numeru 24 per u 1964, Manfred Jantke hร scrittu: ยซIn a classa di e vitture turistiche finu ร u 2000, 25 metri cubi. Vede chรฌ BMW hรจ u capu assolutu ร u mumentu ". Cรน u so aiutu, Hubert Hann hร riesciutu in dece minuti รจ XNUMX secondi ร catturร a sezzione sittintriunali di u Nurburgring, chรฌ ร quellu tempu รนn era ancu stata "neutralizzata" da una seria di ricustruzzione. L'automobile รจ u fotografu spurtivu Hans Peter Zeufert anu accumpagnatu Hein in una tale incursione รจ, secondu testimoni oculari, u so culore si sorprendentemente mischiava cรน u verde circundante.
44 anni dopu
U missiavu scuntrร u so nipote chjamatu M3. U so maravigliu hรจ infinitu - quattru cilindri sรฒ diventati ottu, u spustamentu hรจ piรน di duppiatu, รจ a putenza hร piรน di triplicatu. In ogni casu, l'anni prusperu aghjunghjenu un pocu grassu - u 1800 TI / SA pisava esattamente 1088 kg, mentri in u M3 cรน quattru porte l'agulla di scala si congela ร 1605 kg.
Ma mentre u vechju omu, chรฌ รนn hร mancu una servatrizzione, tremula d'orrore davant'ร e so surgenti ร a vista di tutte e meraviglie di a navigazione climatica รจ di l'elettrificazione cumpleta, u giuvanottu pรฒ vantassi ร ragione di a prutezzione ch'ellu offre ร i so passageri. In u 1800 TI si compone solu di cinture di sicurezza รจ hรจ installatu solu da i rivenditori, se vulete. In casu d'un accidente, dopu u quale i passeggeri M3 sรฒ surtiti da a vittura scossi ma senza danni, sรฒ morti nant'ร u locu in u vechju TI.
Naturalmente, in ognuna di e teste per a dinamica di a strada, u ghjovanu sala รนn lascia mancu una ombra di una chance per l'atleta veteranu. Tuttavia, cun ellu, u scenariu hรจ in qualchรฌ manera piรน eccitante - TI / SA รนn pรฒ micca esse cuntrullatu cรน dui dita, hรจ necessariu una presa maschile. A putenza รจ l'artighjanu rimpiazzanu i servos, ABS รจ ESP. ร ligeramente ammollitu da un filtru sportivu, u sonu di l'aria chรฌ hรจ succhiatu da dui carburatori putenti penetra immediatamente sottu ร a pelle, รจ poi sente littiralmenti cumu a mistura di carburante hรจ torciata. A causa di l'arbureti di l'arbureti di camme, nunda di interessante succede sottu ร 4000 rpm, e cose si riscaldanu solu ร 5000 rpm, รจ รนn vulemu micca passร nantu ร u veteranu per piรน, postu chรฌ u so mutore rivisionatu hรจ sempre in sviluppu.
Impressioni
Per capiscenu e nostre idee allora nantu ร a forza รจ a velocitร , hรจ necessariu di vultร in u tempu. Quรฌ davanti ร noi, qualcunu inciampa flegmaticamente l'Opel Olympia - l'avemu saltu in seconda marcia. ร chรฌ hรจ u signore in u cappellu molle in a Mercedes 220 SE? รn saperร micca ciรฒ chรฌ hรจ accadutu ร ellu finu ร ch'ellu vede e lettere d'oru TI accantu ร u backdating. Nant'ร e strade secundarie, a BMW sportiva รนn hร micca rivali serii, perchรจ u limitu di 100 km / h pare infinitamente luntanu.
In questi ghjorni, l'M3 รนn pรฒ micca ottene stu tipu di superioritร . U mutivu di questu hรจ e regule รจ a situazione nantu ร e strade, รจ ancu u fattu chรฌ e vitture assai veloci sรฒ digiร in gran numaru. Solu una cosa รนn hรจ micca cambiata - secondu Manfred Jantke, BMW TI / SA hรจ unu di i pinnacles in u prugramma annuale di test di l'auto motor und sport. Cum'รจ M3 oghje.
testu: Getz Layrer
foto:Hans-Dieter Zeifert
scheda tecnica
BMW 1800 TI / SA | BMW M3 | |
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Volume di travagliu | - | - |
U cunsumu energicu | 130 k. Da. ร 6100 rpm | 420 k. Da. ร 8300 rpm |
Massimu turcenti | - | - |
Accelerazione 0-100 km / h | 8,9 s | 4,9 s |
Distanze di frenu ร una velocitร di 100 km / h | - | - |
Velocidad massima | 193 km / h | 250 km / h |
Cunsumu mediu carburante in a prova | - | - |
Prezzo Base | 13 marchi | 64 eurรฒ |