Test drive Chrysler Pacifica
Test Drive

Test drive Chrysler Pacifica

A dinamica di una sporta calda, assai spaziu, cum'è in un autobus, a qualità di finisce à u livellu di un SUV premium - un minivan americanu hè apparsu in Russia, chì hè adattatu per l'affari è una famiglia assai numerosa

"Cool car, omu", un tippu neru m'hà chjamatu in un parking in Los Angeles. Dapoi un coppiu di seconde, ùn sapia più chì dì, perchè a parolla "cool" ùn era mai stata aduprata per i minivan di famiglia.

A nova Chrysler Pacifica puderia cambià u modu di e vitture di famiglia. À u primu sguardu nantu à u novu pruduttu, ùn dicerete micca chì a vittura in termini di dimensioni (eccettu per l'altezza) sia sensibilmente superiore à e versioni di basa di Volkswagen Transporter, Ford Tourneo è Peugeot Traveler.

Grazie à e ruote da 20 pollici, l'ottica anteriore originale è, soprattuttu, u caratteristicu pilastru posteriore cù una pendenza inversa, hè creata l'immagine di una vittura dinamica. Sottu u cappucciu, a Chrysler Pacifica hà un mutore à benzina Pentastar da 3,6 litri cù 279 CV, chì propulsa u minivan da fermu à 100 km / h in solu 7,4 secondi.

Test drive Chrysler Pacifica

Hè difficiule di crede chì una vittura di famiglia enorme cù un passu di più di 3 m pò esse manuvrabile, è ancu più piacevule à guidà nantu à una strada sinuosa. Cum'è un terrenu di prova, avemu sceltu a pittoresca strada californiana chì corre longu à l'autostrada di a costa di u Pacificu. A serpentina di muntagna, chì attrae ogni annu centinaia di millaie di turisti quì, hè tagliata in lochi ghjustu longu à a riva di l'acqua, duve duvete solu fà un picculu sbagliu in u pilotu, è vi truverete subitu in l'oceanu. Dunque, a maiò parte di e vitture quì si movenu troppu attentamente. Ma a Chrysler Pacifica vole andà cumpletamente sfarente, tagliendu l'aria salata di mare cù u baritonu di u sistema di scaricu.

Quandu l'agulla di u tachimetru supera a marca 4000 rpm, u V6 sfrutta tuttu u so putenziale, rallegrendu u cunduttore cù un sonu di scaricu di pura razza. In listessu tempu, grazia à a trasmissione automatica ZF à 9 velocità aggiornata, i passeggeri di a vittura premenu notevolmente in i sedi.

Ma u compitu principale di Chrysler Pacifica, malgradu tutte e so cumpetenze, hè sempre diversu - per furnisce un cunfortu tutale è comodità à numerosi passeggeri. È in questu, l'Americani anu riesciutu micca menu chè in a creazione di cuncepimentu.

A Chrysler Pacifica impressiona cù e so capacità di trasformazione interiore. Per esempiu, duie file di sedi posteriori ponu esse piegati micca solu in un pianu pianu, ma sottu à un pianu pianu (letteralmente - i sedi sò piattati sottu à u pavimentu). Inoltre, tuttu u prucessu di smantellamentu di e sedie richiede un minutu è ùn richiede alcun sforzu fisicu.

Tuttu hè estremamente simplice quì: quandu premete un buttone, a terza fila di sedi si piatta rapidamente in u bagagliu, quandu premete dui altri buttoni, i dui sedi anteriori avanzanu, aprendu cusì grandi nicchie secrete, induve i sedi separati di u secondu fila sò facilmente piatte. Hè cum'è se vi truvate nantu à a prestazione di un ghjovanu David Copperfield chì face trucchi cù a sparizione di l'uggetti nantu à u palcuscenicu.

A propositu, pudete piegà e sedie separatamente - rimuovere i dui posti mediani, lascendu cusì una limusina dispunibile di spaziu liberu per i passeggeri di a terza fila, piatta unu di i dui sedi centrali sottu à u pavimentu, mentre piegheghja l'ultima fila di sedi , i spalle di i quali, à propositu, sò regolabili in angulu di inclinazione aduprendu azionamenti elettrichi. Ié, a "galleria" quì ùn hè micca per spettaculu - si tratta di sedi à pienu rangu per i passageri chì anu accessu à e prese USB, portatazze, una presa regulare di 110 V è ancu u so propiu frammentu persunale di u tettu panoramicu.

Test drive Chrysler Pacifica

Pacifica hà un sistema multimedia Uconnect frescu cù dui schermi tattili situati à u spinu di i sedi davanti. Inoltre, ancu sè ùn avete micca filmi, serie TV o musica, i passeggeri ponu ghjucà à ghjochi d'urdinatore cum'è dama, solitario o bingo. Pudete ancu dimustrà a vostra cunniscenza di geugrafia determinendu chì targe currispondenu à i stati americani visualizati nantu à u schermu.

Un paru di cuffie senza fili hè furnitu per ognuna di e duie schermate per ùn disturbà i vicini. È se tutta a famiglia hè sempre à listessa lunghezza d'onda, pudete accende a vostra musica preferita per tuttu u salone, chì sunerà da 20 altoparlanti Harman / Kardon.

U cunduttore di a Chrysler Pacifica si basa nantu à un schermu di 8,4 pollici di u sistema multimediale Uconnet, cunnisciutu da altri mudelli di vitture FCA. I prugrammi travaglianu intelligente, cumpresu u mutore di ricerca Yelp è numerose altre applicazioni. Benintesa, pudete organizà un hotspot Wi-Fi in u minivan.

In generale, u cunduttore di Chrysler Pacifica, chì hè circundatu da parechji controlli per i vari sistemi di vittura, s'assumiglia di più à u capitanu di una linea aerea. Per esempiu, e porte laterali scorrevoli è u portone posteriore ponu esse azionate da a cunsola superiore, induve si trovanu a scatula di almacenamentu per l'occhiali da sole è u specchiu sfericu per vede l'interu interiore.

Test drive Chrysler Pacifica

Inoltre, pudete apre è chjude e porte in cinque modi più diffirenti: da a chjave, ligerendu ligeramente a maniglia di a porta esterna o interna, u buttone à l'internu di u postu laterale, è ancu in u metudu più originale - scorrendu u to pede sottu à a porta laterale culisante. Stu metudu hè utile per quelli chì sò constantemente occupati cun qualcosa. Inoltre, pudete chjude è aprite cù una onda di e vostre gambe micca solu e duie porte laterali, ma ancu u troncu.

Ma a caratteristica principale di u novu Chrysler Pacifica hè a presenza di un aspiratore integratu, chì permette di tene pulitu l'internu spaziosu di u minivan senza fà ricorsu à i lavapiatti. Non solu a lunghezza di u manguu estensibile di l'aspirapolvere hè abbastanza per tutta a vittura, ma ci sò ancu parechji attaccamenti speciali per a pulizia in i lochi difficiuli d'accessu. Ci hè ancu una estensione di mangu quì, cusì chì se vulete, pudete ancu pulisce a prossima vittura.

A Chrysler Pacifica hè dotata di sistemi di sicurezza attivi utili. Per esempiu, un sistema per monitorà l'uggetti chì si movenu perpendicularmente hè dispunibule quì, è se avete ignoratu i soni d'avvertimentu, u minivan fermerà da solu davanti à un'altra vittura. A vittura si fermerà da sola ancu in casu chì un pedone si precipite davanti à voi da daretu à una fila di vitture parcheggiate.

A nova Chrysler Pacifica hà dighjà ricevutu un numeru numeru di premii varii in u mercatu americanu è continua à esse assai dumandata quì. Serà ancu di più interessante d'osservà ciò chì l'aspetta in Russia. È tuttu andaria bè se ùn u costu di 4 milioni di rubli. Hè esattamente quantu costerà Chrysler Pacifica Limited in una configurazione unica ma assai ricca.

Test drive Chrysler Pacifica
TypeMinivan
Numero di posti7-8
Dimensioni (lunghezza / larghezza / altezza), mm5218/1998/1750
Passu, mm3078
Spazio terra mm130
Volume di u troncu, l915/3979
Pesu à curva, chilò2091
tippu di mutoreBenzina 6 cilindri
Volume di travagliu, metri cubi cm3605
Max. potenza, CV (a giri / min)279/6400
Max. Cool. mumentu, Nm (à rpm)355/4000
Tipu di trasmissione, trasmissioneFronte, 9АКП
Max. vitezza, km / hMicca dichjaratu
Accelerazione da 0 à 100 km / h, s7,4
Cunsumu di carburante (media), l / 100 km10,7
Prezzu da, USD50 300

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