Vittura à benzina o diesel: chì hè più prufittuosa
Cuntenuti
Quandu compra una vittura, ogni cunduttore hà pensatu à ciò chì hè megliu à sceglie: un mutore à benzina o unu diesel. Forse sta dumanda era menu pertinente, s'ellu ùn era per l'aumentu di i prezzi per a manutenzione di u carburante è di a vittura.
In u mercatu ucrainu, entrambi i motori si sò dimustrati bè. Se in u 2000 parechje marche ùn risicheghjanu micca di importà gasolii per via di carburante di bassa qualità, avà a situazione hè cambiata drammaticamente: a maiò parte di i pruduttori di vitture anu cuminciatu à furnisce diesel à l'Ucraina, fighjendu a so efficienza.
Prima, paragunemu i mutori cù l'altri:
Motori à benzina | Motori Diesel |
| Micca cusì esigente nantu à a qualità di u carburante | Impiega menu carburante |
| Adatta megliu à a guida veloce | Più putente chè a benzina |
| U travagliu di serviziu hè assai più prezzu | Hà una gamma stretta di spinta efficace - 1500 giri / min |
| U cunsumu di carburante hè parechje volte superiore à quellu di un diesel | Alta probabilità di dannu à u mutore cun carburante di bassa qualità |
| A capacità di cunvertisce una vittura per u GPL per riduce u cunsumu di carburante | Serviziu caru è riparazione |
| Più piacevule à travaglià in acustica | A vittura scalda l'internu per un bellu pezzu è hà un ritornu di calore bassu |
Chì vitture sò più costose
Hè megliu à sceglie diesel o benzina? Questa emissione hà duie facce di a stessa munita: u gasoil hè più prezzu, ma a manutenzione di a vittura hè abbastanza cara. Ma quandu si compra un veiculu, per qualchì mutivu l'automobilisti ùn pensanu micca chì in u futuru averanu bisognu di cuntattà una stazione di serviziu.
Parlendu di i prezzi di i vitture stessi, ùn sò micca assai diffirenti. Per esempiu: Renault Logan nantu à i costi di gasoline da UAH 242, u listessu mudellu nantu à u diesel costa UAH 900. U hatchback giapponese Hyundai i296 nantu à i costi di diesel da 373 hryvnia, è u mudellu di gasoline custa da 20 hryvnia.
A cunclusione si suggerisce: una vittura cù un mutore diesel costa un pocu di più, ma u cunduttore pò risparmià carburante. Benintesa, se ne vale a pena.
Chì vittura hè più cara à mantene
Cumu l'avemu scrittu sopra, a manutenzione di u mutore diesel hè più cara. Per capisce ciò chì hè in ghjocu, cunsidereremu parechje riparazioni è paragunaremu i prezzi.
| Nome | Gasoline | Diesel engine |
| Sostituisce a guarnizione di u collettore di aspirazione | da 250 UAH | da 400 UAH |
| Sostituisce a puleggia di l'albero à gomiti | da 500 UAH | da 650 UAH |
| Réglage de la valve (16 valves) | da 900 UAH | da 1100 UAH |
Da a tavula, vedemu chì i prezzi differenu dramaticamente. Ciò chì hè più prufittuu per cumprà hè di voi. Risparmiate in carburante, ma pagate in eccessu per e riparazioni, o viceversa: pagate in eccessu in carburante è risparmiate in e riparazioni.
Impurtante! L'intervallu di serviziu per una vittura diesel hè di 10 km, è per una vittura à benzina - 000 km. Hè cusì, i costi di manutenzione toccanu à a tasca di i pruprietari di vitture diesel.
Chì vittura hà bisognu di più carburante
U vantaghju principale di un mutore diesel hè u so pocu appetitu di carburante. Per esempiu: un mutore à benzina cù un vulume di 2 litri in a cità cunsuma 10-12 litri per 100 km, è un motore diesel di 2 litri - 7-8 litri per 100 km. A differenza hè assai significativa. À u rinculu, u gasoil mostra ancu boni risultati, chì ùn si ponu micca dì di a benzina.
Se un cunduttore deve viaghjà assai, circa 20 km à l'annu, cumprà una vittura diesel hè ghjustificata.
Demu un altru esempiu evidenti di cunsumu di carburante: una Citroen Grand C4 Picasso cù un mutore diesel in a cità cunsuma 4-5 litri per 100 km, è in autostrada -3,8 l / 100 km. U mutore à benzina "manghja" 5-6 litri per 100 km.
In quantu à u costu di u carburante stessu, un litru di benzina è di gasoliu ùn differisce micca assai l'unu di l'altru: u gasoliu hè più prezzu, in media, di 2 hryvnia. Ma u cunsumu differisce radicalmente, questu hè sopratuttu notu in un mutore di 2 litri o più.
Quale vittura cunduce megliu è più veloce
I motori diesel travaglianu un ordine di magnitudine più forte di i motori à benzina, malgradu e nuove tecnulugie chì aprenu parechje opportunità per u fabbricante. Benintesa, i novi mudelli di vitture diesel sò diventati assai più comodi cà i so omologhi precedenti, ma quantunque, i motori à benzina sò assai più silenziosi. Inoltre, i motori diesel generanu forti vibrazioni nantu à u corpu.
Ma ci hè ancu un plus per tali unità - u torque da u mutore à u drive, chì ghjunghje à l'indicatore massimu ancu à bassa velocità.
Per una guida rapida è sportiva, hè megliu à sceglie una vittura cù un mutore à benzina capace di sviluppà più putenza.
A cunclusione da quì sopra hè ambigua: i pruprietarii di una vittura diesel ponu affrontà una serie di prublemi, ma se operate a vittura currettamente, ùn duverete micca cuntattà i salariati di a stazione di serviziu. Per esempiu, pudete cità parechji casi quandu una vittura cù stu tippu di mutore viaghja da 1 à 1,2 milioni di km in 20 anni, mentre a vita di serviziu di i so omologhi à benzina esattamente nantu à u listessu mudellu ùn superava micca 400-500 mila chilometri.
Dumande cumune
1. ПPerchè un mutore diesel hè più caru ch'è un mutore à benzina? Un mutore diesel hè strutturalmente più cumplicatu per via di a presenza di una pompa di carburante ad alta pressione è di iniettori cumplessi.
2. Cumu cuntrollà un mutore diesel? U primu signu di cuntrollà u mutore hè da u culore di i gasi di scarico. Dopu quì, a cumpressione, a pressione in a pompa di iniezione è a geometria di l'iniezione di i bocchi sò verificati.
3... Perchè u mutore à benzina funziona forte? Questu hè duvuta à l'alta ratio di compressione, chì ignites a mistura senza ignition. Se u mutore viaghja più forte di l'espertu, ci hè un prublema cù l'anguli d'ignizione o u sistema di carburante.
