Rivista di Bentley Bentayga 2016
Cuntenuti
Incuntrà u SUV più veloce è più caru di u mondu Bentley Bentayga.
Dopu à tentativi di test drive d'oltremare, u primu esempiu hè finalmente ghjuntu nantu à e strade australiane.
Meno di veiculi 50 seranu spediti à a fine di questu annu, è a fila hè digià allungata à principiu di 2017, malgradu u prezzu attraente di l'equivalente di dui Range Rover o più.
U Bentley quasi a mità di milione di dollari ($ 494,009 cum'è testatu) hè a prova chì l'amore di u mondu per i SUV ùn cunnosci ancu limiti - finanziarii o tecnologichi.
Cù una velocità massima di 301 km/h chì batte a maiò parte di Porsche è un tempu da 0 à 100 km/h chì batte a maiò parte di i Ferrari, u Bentayga porta u mondu off-road à u prossimu livellu.
L'orologio Breitling nantu à u dashboard costa quasi $ 300,000.
Hè simile à a nova Audi Q7 è usa un mutore derivatu da quellu utilizatu in a limousine ammiraglia Volkswagen Phaeton, recentemente discontinuata.
L'ingredienti sò allora imballati in l'imballaggio di u designer Bentley, chì hè un gustu acquistatu chì ùn aghju micca acquistatu.
Perchè u mondu di l'automobile averia bisognu di una tale vittura? Ùn era micca l'unicu prublema chì avemu meditatu.
Hà ancu u dubbitu onore di avè l'accessori di vittura più caru in u mondu.
L'orologio Breitling nantu à u dash costa quasi $ 300,000 - sopra à u prezzu di $ 494,009 di a vittura.
Iè, è ci hè digià un clock digitale nantu à a visualizazione di l'instrumentu di a vittura.
Bentley dichjara chì Breitling pò pruduce solu quattru di questi orologi di vittura annu, è dui di elli sò digià venduti. Apparentemente, nimu di elli sò in vitture destinate à l'Australia.
L'altri accessori includenu una cesta di picnic di $ 55,000, un sediu per i zitelli di cuoio di $ 10,000, è una gabbia per cani di u sediu posteriore di $ 6500.
U cuntrollu di cruciera radar face parte di u pacchettu "touring" di $ 15,465, mentre chì i tappetini sò $ 972.
I sensori chì vi permettenu di apre u tailgate quandu e vostre mani sò piene - cù u muvimentu di un pede sottu à u paraurti - costanu $ 1702 in un Bentley, ancu s'ellu sò standard nantu à u $ 40,000 Ford Kuga.
L'accenditore costa $ 1151. U prezzu di u lussu.
A putenza bruta di stu mutore hè dispunibule quasi istantaneamente
Ma u Bentayga hà un mutore chì nisun altru SUV in u pianeta hà: un W6.0 twin-turbocharged 12-litre (u W ùn hè micca un typo, sò dui V6 muntati back-to-back in una forma di W, micca un V). - forma).
Cumminatu cù una trasmissione automatica di ottu velocità è una trazione integrale, questu hè unu di i mutivi chjave per quessa chì u Bentley era apparentemente capace di sfidà a fisica è trascinà 2.4 tunnellate à una corta distanza in pocu tempu.
Curiosu di vede quantu si pò avvicinassi à u tempu di 0-100 km / h di 4.1 seconde (à parità di u Porsche Cayenne Turbo S), avemu statu stunatu di truvà chì dopu à uni pochi di tentativi hà righjuntu 4.2 seconde cun relativa facilità.
Questu era ancu di più surprisante perchè - quant'ellu pò esse difficiule à crede - ùn si sente micca particularmente veloce.
Questu hè chì a forza bruta di stu mutore hè dispunibule quasi istantaneamente, è i strati di insonorizazione facenu tuttu u prucessu quasi silenziu.
I vostri sensi ùn sò micca spaventati da u sonu raspy di u mutore è di l'escaurimentu, ma u vostru corpu sà chì qualcosa ùn hè micca bè perchè i musculi di u collu travaglianu l'ora extra per impedisce a testa di sbattà da l'accelerazione brusca.
A so capacità di currettu hè un vantaghju più grande chì a putenza di u mutore.
A prossima sorpresa chì sfidò i sensi era a capacità di u Bentayga di chjappà cun più agilità ch'è a fisica di una vittura cusì grande è pesante deve permette.
Les énormes roues de 22 pouces enveloppées de pneus Pirelli P Zero collants font des miracles, tout comme la suspension pneumatique bien réglée.
Francamente, a so capacità di currettu hè un vantaghju più grande chì a putenza di u mutore. È chì dice qualcosa.
Svantaghji ? A fiducia europea hè sempre in quistione; Dopu tuttu, Bentley hè pussidutu da u Volkswagen giant Audi Group. A nostra vittura di prova, un mudellu di pre-produzione, hà avutu una luce d'avvertimentu di colpa di sospensione, ancu s'è eramu assicurati chì tuttu andava bè è tuttu andava bè.
A cunsulazione hè chì i clienti ricevenu viaghji gratuiti in classi cummerciale à a so destinazione se a vittura si rompe durante u serviziu di garanzia.
Aghju ghjuntu in u Bentley Bentayga cù aspittà bassu è si n'andò stunatu da l'ampiezza di e so capacità - ancu s'è ùn site micca luntanu da a strada battuta si avete bisognu di un ricambio per risparmià spaziu.
Tuttavia, per tutti i so meriti, hè difficiule di ghjustificà u costu.
Una vittura epica à un prezzu epicu. Chì vergogna, hè avvoltu in un design vintage noioso. Se solu paria cum'è una Range Rover.
Chì opzioni avete da nutà quandu urdinate un Bentayga? Vulete veramente un orologio di $ 300,000 nantu à u vostru dashboard? Diteci i vostri pensi in i cumenti sottu.
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