Test Drive Bentley Continental GT Speed: Mantene a guida

Durante a storia di a marca aristocratica Bentley, a Cuntinentale GT Speed ​​hè a prima vittura di produzzione à ghjunghje à una velocità massima di 200 miglia à l'ora o 326 chilometri à l'ora. Prima impressione di a versione spurtiva di u coupe di lussu 2 + 2.

Velocity hè a parolla inglese per a velocità. Sembra una prumessa. In questu casu - cum'è una prumessa ... 610 horsepower è 326 km / h vitezza massima. A Continental GT Speed ​​​​hè a serie Bentley più putente è veloce di tutti i tempi. Cù un lifting sottile, a griglia tradiziunale si trova in un angulu ligeramente mudificatu, è e prese d'aria in u paraurti frontale sò più grande. I fanali anu ricivutu novi anelli decorattivi, è i fanali anu ricevutu novi segnali di volta LED. U GT Speed ​​​​ricivutu ancu roti di 9,5 inch invece di i nove standard, è ancu un sistema di scarico sportivo.

610 k. Da. è 750 Nm

Malgradu tutti i cambiamenti, l'elegante restrizione di u disignu di sta vittura raffinata hè stata invariata. A velocità si permette un pocu più di libertà solu sottu u cappucciu - l'ingegneri di Bentley anu assicuratu chì dui turbocompressori Borg-Warner producenu una pressione più alta. Pistoni più forti ma più ligeri, novi carcasse di cilindru è un rapportu di compressione aumentatu, pale rinfurzate di a trasmissione automatica ZF à sei velocità - u risultatu finale di tuttu questu hè 610 hp. Cù. è 750 Nm cù un cumpurtamentu assolutamente invariatu in tutti i modi di guida.

I posti enormi è incredibbilmente larghi offrenu u cunfortu di sedie di club, è ancu un eccellente supportu laterale di u corpu quandu si curva. Ùn pudete micca mancà l'exquisite cuciture à manu è i pedali d'aluminiu perforati chì facenu parte di a specificazione di guida Mulliner persunalizata. Mentre chì u GT "normale" hè dispunibule cum'è una opzione, a velocità hè standard.

W12 cù una mostruosa riserva di forza è manere suttili

Accumincià u mutore cù un buttone cuncepitu elegantemente ricorda una vera cerimonia. Dopu un rughjone cortu ma prolungatu, i giri falanu à livelli tipici di ralentiu, è solu un "zumbitu" di yacht tranquillu si sente da u mutore. Malgradu i mostruosi 750 Newton metri chì sò dispunibuli à 1750 giri / min, principià cù sta vittura hè cusì simplice è dirittu chè principià cù un VW Phaeton o Audi A8. Solu l'azzione di u sistema di frenu di sport cù dischi colosali è pinze di frenu ugualmente scioccanti hè un pocu nervosa.

Cù l'usu tutale di tutta a gamma di u mutore, cumencia à pare chì e lege di a fisica perdenu parzialmente a so influenza quì - u pesu propiu di a vittura di 2,3 tunnillati si senti cum'è a mità. Secca, concisa è in numeri: 4,5 seconde da 0 à 100 km / h (Continental GT: 4,8 seconde) è una trazione accelerata chì supera a maiò parte di i super-atleti di u pianeta. No menu impressiunanti hè u cumpurtamentu di a vittura nantu à a strada. A sospensione ligera hà subitu una seria di travagliu meticuloso da i diseggiani di a cumpagnia, risultatu in un cunfortu fantasticu, mentre chì a sicurezza è a dinamica sò state più migliurate. Ùn ci pò esse dubbitu chì l'aghjunzione di Speed ​​​​à u nome di a vittura hè una prumessa chì Bentley cumporta cumplettamente, è in modu assai impressiunanti ...

Testu: Marcus Peters, Boyan Boshnakov

Foto: Hardy Muchler