Cars cù e emissioni più basse

I limiti di l'UE per l'emissioni di CO2 sò stretti: in u 2020, e vitture novi ùn deve micca emette più di 95 grammi per chilometru. Stu valore s'applica à u 95% di a flotta (vale à dì u 95% di i veiculi novi venduti, u 5% superiore cù e emissioni più altu ùn sò micca cuntatu). U standard NEDC hè utilizatu cum'è benchmark. Da u 2021 u limitu s'applicà à tutta a flotta, da u 2025 serà più ridutta, inizialmente da u 15% è da u 2030 da un enorme 37,5%.

Ma chì mudelli oghje anu emissioni di CO2 di 95 grammi per chilometru ? Sò pochi è in grande dumanda. A publicazione tedesca Motor hà cumpilatu una lista di 10 veiculi cù emissioni più bassu, tutti cù menu di 100 grammi di diossidu di carbonu per chilometru. L'ibridi plug-in è i veiculi elettrici ùn sò micca cunsiderati, è un mutore per ogni mudellu hè listatu - cù emissioni più bassu.

VW Polo 1.6 TDI: 97 grammi

U mudellu Polo u più ecunòmicu pò suppurtà à pena un pesu di menu di 100 grammi. Questa ùn hè micca una versione di gas naturale, ma una diesel. Cù un mutore TDI da 1,6 litri chì produce 95 CV. è una trasmissione manuale, a vittura compatta emette 97 grammi di CO2 per chilometru in cunfurmità cù u standard NEDC attuale.

Renault Clio 100 TCe 100 LPG: 94 grammi

U novu Clio hè ancu dispunibile cù un mutore diesel, è a versione à emissioni più basse (dCi 85 cù trasmissione manuale) hè ligeramente megliu ch'è u Polo diesel 95g. A versione Clio TCe 100 LPG LPG, chì solu cala 94 grammi, funziona ancu megliu.

Fiat 500 Hybrid è Panda Hybrid: 93 grammi

A Fiat 500 è a Fiat Panda sò in u segmentu A, vale à dì u Polo, Clio, ecc. Ancu se più chjuche è più leggere, finu à pocu fà avianu prublemi di emissioni. A versione GPL di a Fiat 500 emette sempre 118 grammi! Tuttavia, a nova versione "ibrida" (chì hè in realtà un ibridu dolce) emette solu 93 grammi per chilometru, sia in u 500 sia in u Panda. Chì ùn hè micca una riescita brillanti cunsiderendu a putenza di solu 70 CV.

Peugeot 308 BlueHDi 100: 91 grammi

Ancu i vitture compacti ponu passà menu di 100 grammi di CO2. Un esempiu di questu hè a Peugeot 308 cù un mutore diesel di 1,5 litri: una versione 102 hp. emette solu 91 grammi di CO2 per chilometru. U so cuncurrente Renault Megane hè assai peggiu - à u megliu 102 grammi (Blu dCi 115).

Opel Astra 1.5 Diesel 105 PS: 90 grammi

U mudellu hà ricevutu novi mutori in l'ultimu facelift, ma micca i motori PSA, è unità chì sò sempre sviluppati sottu l'auspices di General Motors - ancu s'ellu anu dati simili à i motori Peugeot. L'Astra hà ancu un mutore diesel di 1,5 litri assai economicu - un mutore di 3 cilindri cù 105 hp. scarta solu 90 grammi.

VW Golf 2.0 TDI 115 CV: 90 grammi

Ciò chì Peugeot è Opel ponu fà, VW faci cù a so vittura compatta. A versione più nova di a nova Golf, u 2.0 TDI 115-hp, mette solu 90 grammi, cum'è l'Astra precedente, ma hà quattru cilindri sottu u cappucciu è 10 cavalli più.

Peugeot 208 BlueHDi 100 è Opel Corsa 1.5 Diesel: 85 grammi

Avemu vistu chì VW hè peghju cù a so piccula vittura chè cù a so compatta. Poveru! In cuntrastu, cù u novu 208, Peugeot mostra ciò chì hè ghjustu. Versione cù un mutore diesel da 1,5 litri chì produce 102 CV. (u listessu chì dà 91 grammi à 308) emette solu 85 grammi di diossidu di carbonu per chilometru. Opel ottiene a stessa valore cù a Corsa tecnicamente identica.

Citroen C1 è Peugeot 108: 85 grammi

E piccule vitture cù mutori à benzina cunvinziunali, chì sò oramai assai rari, includenu u Citroen C1 guasi identicu è u Peugeot 108 cù 72 CV. Emettenu 85 grammi. Hè ancu da nutà chì sti dui veiculi ottenenu valori CO2 assai più bassi cà a Fiat 500 cù un sistema ibridu leve.

VW Up 1.0 Ecofuel: 84 grammi

Un altru picculu vittura. A versione di emissioni più bassu di u VW Up hè a versione di gasu di 68 hp, chjamata Up 1.0 Ecofuel nantu à a lista di prezzi, ma qualchì volta l'Eco Up. Emette solu 84 grammi di CO2 per chilometru. In cunfrontu, u Renault Twingo ùn hà micca una chance di scaccià almenu 100 grammi. U listessu cù Kia Picanto 1.0 (101 grammi).

Toyota Yaris Hybrid: 73 grammi

U novu Toyota Yaris hè u megliu in emissioni di CO2 sin'à avà. Cù un novu sistema ibridu basatu annantu à un mutore à benzina da 1,5 litri (92 CV) è un mutore elettricu (80 CV). Questa variante hà una capacità totale di 116 CV. secondu a NEDC, emette solu 73 grammi di CO2 per chilometru.