Audi RS Q8: Cuginu di Urus - Preview
Test Drive

Audi RS Q8: Cuginu di Urus - Preview

Audi RS Q8: cuginu Urus - preview

Audi RS Q8: Cuginu di Urus - Preview

Per a prima volta in a storia di 25 anni di mudelli Audi RS, avemu creatu un SUV coupé cù l'ADN di una vera vittura sportiva.", Cù ste parolle, Oliver Hoffmann, CEO di Audi Sport GmbH hà presentatu a so premiere mundiale, al Salone di l'Automobile di Los Angeles 2019, u novu Audi RS Q8.

V8 4.0 TFSI cù sistema ibridu di 48 volt

V8 4.0 TFSI da novu Audi RS Q8 si sviluppa 600 CV. è 800 Nm di coppia in a gamma da 2.200 à 4.500 giri / min. Cù sta trasmissione supersportiva, u SUV Four Rings coupè accelera da 0 à 100 km / h in 3,8 secondi, vale à dì 13,7 secondi per ghjunghje à 200 km / h. A velocità massima hè limitata elettronicamente à 250 km / h. Più, una velocità di 305 km / h si pò ghjunghje à dumanda.

Grazie à u so sistema elettricu principale 48V biturbo, u V8 combina prestazioni eccezziunali cun alta efficienza. U generatore di starter à cinghia (RSG) hè u core di u Sistema Ibridu Mildu (MHEV). In e fasi di decelerazione, fino à 12 kW di putenza ponu esse ripristinati: sta energia hè immagazzinata in una batteria speciale di ioni di litiu, da a quale hè successivamente trasferita in dispositivi integrati in a rete di bordu. Se u cunduttore rilascia u pedale di l'acceleratore à velocità trà 55 è 160 km / h, u novu RS Q8 pò spuntà in neutru o in costa cù u mutore spente finu à 40 secondi. In a guida di tutti i ghjorni, Audi dice chì a tecnulugia MHEV riduce u cunsumu di carburante finu à 0,8 litri per 100 chilometri.

A tecnulugia COD (Cylinder On Demand) dà ancu un cuntributu decisivu à a riduzione di u cunsumu di carburante, chì disattiva i cilindri 2,3, 5, 8 è 4 à carichi medi à bassi, disattiva e fasi di iniezione è di accensione è chjude e valvole di aspirazione è di scaricu . Quandu si opera cù cilindri XNUMX, a sincronizazione di i cilindri attivi hè adattata secondu u novu schema di flussu per ottene a massima efficienza, mentre in e camere di combustione inattive, i pistoni si movenu senza dissipà l'energia. Appena u pedale di l'acceleratore hè fermu depressu, i cilindri "disattivati" tornanu à esse attivi.

8 cilindri in forma di V. RS Q8 hè cumbinatu cù una trasmissione tiptronica à 8 velocità cù un convertitore di coppia ottimizatu per a frizione è una trazione integrale permanente quattro. In cundizioni di guida nurmali, u differenziale centru autobloccante distribuisce u torque trà u fronte è u retro in un raportu 40:60. In casu di perdita di trazione, a maiò parte di a trazione hè trasferita à l'assi, ciò chì garantisce una trazione eccellente: secondu e cundizioni di guida, finu à u 70% in fronte è finu à l'85% in u fondu.

Sospensione pneumatica è sterzata integrata 

La novu Audi RS Q8 Hè ancu equipatu di soluzioni tecniche avanzate chì a rendenu agile cum'è una vera vittura sportiva, malgradu a so dimensione è u so pesu. Un mutore elettricu situatu annantu à ognunu di l'assi cuntrolla u funziunamentu di dui segmenti di a barra antiroll. Quandu si cunduce in linea dritta, i segmenti di a barra antirolliu sò spartuti, ciò chì riduce e sollecitazioni chì a carrozza di u veiculu hè sottumessa à e strade irregulari è aumenta significativamente u cunfortu. Se d'altra parte, u cunduttore sceglie un stile di guida sportiva, i mezi bracci sò uniti per minimizà l'abbassamentu laterale.

U pacchettu opzionale Dynamic Plus, oltre à aumentà a velocità massima, include una barra antiroll, una differenziale sportiva è freni in ceramica in carbonu. StandardAudi RS Q8 equipatu ancu di sterzatura integrata. In particulare, l'asse posteriore, cù l'aiutu di un sistema di viti è di barre di direzzione trasversali, furnisce a sterzata di a rotula à bassa velocità in antifase in quantu à e rotule di davanti à un massimu di cinque gradi. D’altronde, à vitezza media è alta, e rotule posteriori steranu un massimu di 1,5 gradi in a listessa direzzione chè a parte anteriore, ciò chì cuntribuisce à a stabilità di u veiculu.

Sempre standard novu Audi RS Q8 Utilizza roti in lega da 10 pollici à 22 razze cù pneumatici 295/40. Su richiesta, le ruote in lega a 23 razze a 5 razze in Y sò dispunibili in varie tonalità.

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