Audi Q2 2021 recensione

U SUV più chjucu è più prezzu di l'Audi, u Q2, riceve un novu aspettu è una nova tecnulugia, ma vene ancu cù qualcosa d'altru. O duverebbe dì ruggiti ? Hè un SQ2 cù una putenza di 300 cavalli è una corteccia ringhiante.

Dunque, sta rivista hà qualcosa per tutti. Questu hè per quelli chì volenu sapè ciò chì hè novu per u Q2 in questa ultima aghjurnazione - per quelli chì pensanu à cumprà un SUV cool da Audi - è per quelli chì volenu sveglià i so vicini è spavintà i so amichi.

Pronti ? Vai.

Audi Q2 2021: 40 Tfsi Quattro S Line
Valutazione di sicurezza
tippu di mutore	2.0 L turbo
Tipu di carburante	Benzina senza piombo premium
Efficienza di carburante	7l / 100km
Landing	5 posti
Prezzu di	$42,100

Rappresenta un bonu valore per i soldi? Chì funzioni hà ? 8/10

U livellu d'entrata Q2 hè u 35 TFSI è custa $ 42,900, mentri a linea 40 TFSI quattro S hè $ 49,900. U SQ2 hè u rè di a gamma è custa $ 64,400NUMX.

U SQ2 ùn hè mai statu in Australia prima è andemu à e so caratteristiche standard prestu.

L'Australiani anu pussutu cumprà 35 TFSI o 40 TFSI da u 2 Q2017, ma i dui sò stati aghjurnati cù novi stili è funziunalità. A bona nutizia hè chì i prezzi sò solu uni pochi centu di dollari più altu ch'è u vechju Q2.

U Q2 hà fari LED è DRL. (in stampa hè a variante 40 TFSI)

U 35 TFSI vene in standard cù fari LED è fanali posteriori, LED DRL, sedili in pelle è volante, cuntrolu di u clima à doppia zona, Apple CarPlay è Android Auto, un stereo à ottu parlanti, radio digitale, sensori di parcheghju davanti è posteriore, è retrovisore. . camera.

Tuttu chistu era standard nantu à u 35 TFSI precedente, ma eccu ciò chì hè novu: schermu multimediale di 8.3 inch (u vechju era sette); chjave di prossimità cù u buttone di partenza (grande nutizia); ricarica di u telefuninu wireless (grande), specchi esterni riscaldati (più utile di ciò chì pudete pensà), illuminazione interna esterna (ooh ... bella); è 18" aleaghji (infernu sì).

Dentru hè una schermu multimedia di 8.3-inch. (opzione SQ2 in a foto)

A gamma 40 TFSI quattro S aghjunghjenu sedili sportivi davanti, selezzione di u modu di guida, portellone elettrico è paddle shifters. U precedente hà avutu ancu tuttu questu, ma u novu hà un kit esterno sportivo S line (a vittura precedente era simplicemente chjamata Sport, micca S line).

Avà, a linea 45 TFSI quattro S ùn pò micca sembrà assai più cà u 35 TFSI, ma per i soldi extra, avete più putenza è un maravigghiusu sistema di trazione integrale - u 35 TFSI hè solu a trazione frontale. Se ti piace à guidà è ùn pò micca pagà u SQ2, allora u $ 7k extra per 45 TFSI vale a pena.

Se avete salvatu tutti i vostri centesimi è cuncentratu nantu à u SQ2, eccu ciò chì avete: pittura à effettu metallicu / perla, roti di lega di 19 inch, fari LED matrici cù indicatori dinamichi, un kit di carrozzeria S cù quadpipes. , sospensione sportiva, tappezzeria in pelle Nappa, sedili davanti riscaldati, illuminazione ambientale di 10 culori, pedali in acciaio inox, parcheghju automaticu, un gruppu di strumenti cumpletamente digitale è un sistema stereo Bang & Olufsen di 14 parlanti.

Di sicuru, uttene ancu un mutore di quattru cilindri incredibilmente putente, ma avemu da vene à questu in un mumentu.

U SQ2 aghjusta caratteristiche cum'è tappezzeria in pelle Nappa, sedili davanti riscaldati è un gruppu di strumenti completamente digitale. (opzione SQ2 in a foto)

Ci hè qualcosa di interessante in u so disignu? 7/10

Questu Q2 aghjurnatu pare quasi u listessu cum'è u precedente, è veramente l'unicu cambiamenti sò cambiamenti di stile sottili à a parte anteriore è posteriore di a vittura.

I venti di fronte (questi ùn sò micca i venti attuali nantu à u Q2, ma sò nantu à u SQ2) sò oghji più grande è più sharper, è a cima di a griglia hè più bassu. U paraurti posteriore hà avà u stessu disignu cum'è u fronte, cù poligoni puntiati largamente spaziati.

Hè un picculu SUV boxy, pienu di bordi taglii cum'è un muru acusticu in un auditorium.

L'SQ2 hè solu più aggressivu, cù i so venti finiti di metallu è u putere di scarico. 

U novu culore hè chjamatu Apple Green, è hè sfarente di qualsiasi culore di strada - bè, micca dapoi u 1951, in ogni modu, quandu u tonalità era assai populari in tuttu, da vitture à telefoni. Hè ancu assai vicinu à u verde "Go Away" di Disney - fighjate è poi dumandate se duvete guidà una vittura chì ùn hè micca visibile à l'ochju umanu.

Mi sò distrattu. Altri culori in a gamma includenu Brilliant Black, Turbo Blue, Glacier White, Floret Silver, Tango Red, Manhattan Grey è Navarra Blue.

Dentru, e cabine sò listessi cum'è prima, cù l'eccezzioni di una visualizazione multimediale più grande è più elegante, è ancu di qualchi novi materiali trim. U mudellu 35 TFSI hà inserti d'argentu diamantati, mentri u mudellu 40TFSI hà treadplates d'aluminiu.

U Q2 hà una bella tappezzeria in nappa matelassé chì ùn hè micca limitata à a tappezzeria di u sediu, ma à a cunsola centrale, porte è accoudoirs.

Tutte l'opzioni offrenu interni boni è tactili, ma hè deludente chì questu hè un vechju disignu Audi chì hà cuminciatu cù a terza generazione A3 liberata in u 2013 è esiste sempre nantu à u Q2, ancu s'è a maiò parte di i mudelli Audi, cumpresu u Q3, anu un novu internu. cuncepimentu. Mi spiegheria se pensassi à cumprà un Q2. 

Avete pensatu à Q3? Ùn hè micca assai più in u prezzu, è hè un pocu più, ovviamente. 

Q2 hè minuscule: 4208 mm di lunghezza, 1794 mm di larghezza è 1537 mm di altezza. SQ2 hè più longu: 4216 mm long, 1802 mm wide è 1524 mm high.  

Quantu praticu hè u spaziu internu? 7/10

U Q2 hè essenzialmente l'attuale Audi A3 ma più praticu. Aghju campatu cù una berlina A3 è una Sportback, è ancu s'ellu ci hè pocu spaziu per e gambe in daretu cum'è un Q2 (aghju 191 cm altu è aghju da cumpressà i ghjinochje daretu à u sediu di u cunduttore), entra è esce hè più faciule in u SUV cù più spaziu per viaghjà, lucernario è porte più alte.

U Q2 hè essenzialmente l'attuale Audi A3 ma più praticu. (in stampa hè a variante 40 TFSI)

L'accessu faciule aiuta assai quandu aiutate i zitelli in sedi di i zitelli. In A3 aghju da ghjinochjà nantu à u caminu per esse à u livellu ghjustu per mette u mo figliolu in a vittura, ma micca in Q2.

A capacità di u boot di u Q2 hè di 405 litri (VDA) per u mudellu 35 TFSI di trazione frontale è 2 litri per u SQ355. Ùn hè micca male, è u grande sunroof face una grande apertura chì hè più pratica ch'è un troncu di berlina.

Dentru, a cabina hè chjuca, ma ci hè assai spaziu in u spinu, grazia à u tettu abbastanza altu.

U spaziu di almacenamentu in a cabina ùn hè micca u megliu, ancu s'è i sacchetti in e porte di fronte sò grandi è ci sò dui porta tazza in fronte.

U spaziu posteriore hè bonu, grazia à u tettu abbastanza altu. (opzione SQ2 in a foto)

Solu u SQ2 hà porti USB in u spinu per i passageri posteriori, ma tutti i Q2 anu dui porti USB in fronte per a carica è i media, è tutti anu una carica di telefuninu wireless.

Chì sò e caratteristiche principali di u mutore è a trasmissione? 8/10

Ci sò trè classi, è ognunu hà u so mutore. 

U 35 TFSI hè alimentatu da un novu mutore à benzina 1.5-litre di quattru cilindri turbocharged cù 110 kW è 250 Nm di torque ; 40 TFSI hà un 2.0-litre turbo-petrol quattru cù 140 kW è 320 Nm; è u SQ2 hà ancu una benzina turbo 2.0-litre, ma mette fora un 221kW assai impressiunanti è 400Nm.

Il motore a benzina turbo da 2.0 litri 40 TFSI sviluppa 140 kW/320 Nm di potenza. (in stampa hè a variante 40 TFSI)

U 35 TFSI hè a trazione frontale, mentri u 45 TFSI quattro S line è SQ2 sò a trazione integrale.

Tutti anu una trasmissione automatica di doppia embrague à sette velocità - no, ùn pudete micca uttene una trasmissione manuale. Ùn ci hè ancu micca motori diesel in a linea.

Il motore a benzina 2.0 turbocompresso nella versione SQ2 sviluppa 221 kW/400 Nm. (opzione SQ2 in a foto)

Aghju guidatu tutti i trè vitture è, in quantu à u mutore, hè cum'è cambià u "Smile Dial" da Mona Lisa in 35 TFSI à Jim Carrey in SQ2 è Chrissy Teigen in trà.

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Quantu carburante cunsuma ? 7/10

I mutori di l'Audi sò supremamente muderni è efficaci - ancu u so mostru V10 pò de-cilindru per risparmià carburante, cum'è u novu mutore di quattru cilindri 1.5 TFSI 35 litri. Cù una cumminazione di strade urbane è aperte, Audi dice chì u 35 TFSI duverebbe cunsumà 5.2 l/100 km.

40 TFSI hè più vorace - 7 l / 100 km, ma SQ2 richiede un pocu più - 7.7 l / 100 km. Tuttavia, micca male. 

Ciò chì ùn hè micca bonu hè a mancanza di una opzione hibrida, PHEV o EV per u Q2. Vogliu dì, a vittura hè chjuca è ideale per a cità, chì face u candidatu perfettu per una versione elettrica. A mancanza di un veiculu hibrido o elettricu hè per quessa chì a gamma Q2 ùn hà micca puntuatu bè in quantu à l'ecunumia generale di carburante.

Chì equipamentu di sicurezza hè stallatu? Chì ghjè a valutazione di sicurezza? 7/10

U Q2 hà ricevutu a più alta valutazione di cinque stelle ANCAP quandu hè stata testata in 2016, ma ùn manca a tecnulugia di sicurezza di punta per i standard 2021.

Iè, l'AEB cù rilevazione di pedoni è ciclisti hè standard in tutti i Q2 è SQ2, cum'è l'avvisu di l'angolo cecu, ma ùn ci hè micca alerta di trafficu trasversale posteriore o AEB posteriore, mentre chì l'assistenza di mantenimentu di corsia hè standard solu nantu à u SQ2 inseme cù un cruise control adaptativu. .

Per una vittura chì i ghjovani sò più prubabile di cumprà, ùn pare micca bè chì ùn sò micca prutetti cum'è in mudelli Audi più caru.

I seggiolini per i zitelli anu dui punti ISOFIX è trè ancoraggi superiori.

A rota di scorta hè situata sottu u pianu di u troncu per risparmià spaziu.

Garanzia è valutazione di sicurità

Garanzia basica

3 anni / chilometraggio illimitatu


guaranzia

Valutazione di sicurezza ANCAP

Quantu custa à pussede? Chì tippu di guaranzia hè furnita? 6/10

A pressione annantu à l'Audi per aghjurnà à una garanzia di cinque anni deve esse estremamente forte, cum'è Mercedes-Benz offre una tale garanzia cum'è quasi ogni altra marca maiò. Ma per avà, Audi coprerà solu Q2 per trè anni / chilometri illimitati.

In termini di serviziu, Audi offre un pianu di cinque anni per u Q2 chì custa $ 2280 è copre ogni 12 mesi / 15000 km di serviziu durante quellu tempu. Per u SQ2, u costu hè solu ligeramente più altu à $ 2540.  

Chì ci hè di guidà ? 8/10

Quandu si tratta di guidà, hè quasi impussibile per Audi di sbaglià - tuttu ciò chì a cumpagnia face, sia di bassa putenza o veloce, hà tutti l'ingredienti per una guida divertente.

A gamma Q2 ùn hè micca sfarente. U nivellu di entrata 35 TFSI hà u minimu grunt, è cù e so roti di fronte chì tiranu a vittura in avanti, hè l'unica vittura in a famiglia chì ùn hè micca benedetta cù a trazione integrale, ma salvu chì ùn lappate a pista, avete " ùn vogliu micca più putere. 

U Q2 più assequible hà fattu bè. (in stampa hè a variante 35 TFSI)

Aghju guidatu u 35 TFSI per più di 100 km à l'iniziu, in tuttu u paese è in a cità, è in tuttu, da u sorpassu di l'autostrada à a fusione à u muvimentu lento, u Q2 più assequible hà fattu bè. Stu mutore di 1.5 litri hè abbastanza responsive è a trasmissione à doppia embrague cambia rapidamente è liscia. 

Superbe steering è bona visibilità (ancu se a visibilità posteriore di trè quarti hè un pocu ostacolata da u C-pillar) rende u 35 TFSI faciule di guidà.

Quandu si tratta di guidà, Audi ùn hè quasi mai sbagliatu. (in stampa hè a variante 40 TFSI)

U 45 TFSI hè un bonu mediu trà u 35 TFSI è u SQ2 è hà un guadagnu di putenza assai notevuli, mentri a trazione extra da a trazione integrale hè un aghjuntu incuragisce. 

U SQ2 ùn hè micca a bestia hardcore chì pudete pensà - seria assai faciule di vive cun ogni ghjornu. Iè, hà una sospensione sportiva rigida, ma ùn hè micca eccessivamente rigida, è questu mutore di quasi 300 cavalli ùn pare micca un Rottweiler à a fine di una guinzaglia. In ogni casu, questu hè un guaritore blu chì li piace à curriri è curriri, ma hè felice di rilassate è ingrassà.  

U SQ2 ùn hè micca cusì hardcore una bestia cum'è pudete pensà. (opzione SQ2 in a foto)

U SQ2 hè a mo scelta di tutti, è micca solu perchè hè veloce, agile, è hà un grognu intimidante. Hè ancu cunfortu è luxu, cù sedi di coghju di lussu.  

Verità

U Q2 hè un bonu valore per i soldi è faciule da guidà, in particulare u SQ2. L'esterno pare novu, ma l'internu pare più vechju di u Q3 più grande è a maiò parte di l'altri mudelli Audi.

A tecnulugia di sicurezza avanzata più standard farà u Q2 ancu più attraente, cum'è una garanzia di cinque anni, chilometru illimitatu. Mentre simu in questu, una opzione hibrida averia assai sensu. 

Allora, una grande vittura, ma Audi puderia esse prupostu di più per fà ancu più attrattiva per i cumpratori.