AdBlue

AdBlue^® hè una soluzione d'urea di u 32,5% fatta da urea tecnicamente pura è acqua demineralizzata. U nome di a soluzione pò ancu esse AUS 32, chì hè una abbreviazione di Urea Aqueous Solution. Hè un liquidu trasparente incolore cù un debule odore di ammonia. A suluzione ùn hà micca pruprietà tossiche, ùn hà micca un effettu aggressivu nantu à u corpu umanu. Ùn hè micca infiammabile è ùn hè micca classificatu cum'è una sostanza periculosa per u trasportu.

AdBlue^® hè un riduttore NOx necessariu per l'usu di catalizatori di Riduzione Selettiva (SCR) in veiculi diesel. Questa soluzione hè introdotta in u catalizatore, induve, dopu l'iniezione in i gasi di combustione caldi, l'urea cuntenuta hè decomposta in diossidu di carbonu (CO₂) ammoniaca (NH₃).

acqua, calda

urea → CO₂ + 2NH₃

L'ammoniaca reagisce dopu cù l'ossidi di azotu (NO_X) chì si verificanu durante a combustione di u gasoliu. In u risultatu di una reazione chimica, azotu innocu è vapore d'acqua sò liberati da i gasi di scaricu. Stu prucessu hè chjamatu riduzzione catalitica selettiva (SCR).

N + + N.₂ + 2NH₃ → 2n₂ + 3H₂O

Siccomu a temperatura di cristallizazione iniziale hè -11 ° C, sottu à sta temperatura l'additivu AdBlue solidifica. Dopu un scongelamentu ripetutu, pò esse usatu senza restrizioni. A densità di AdBlue à 20 C hè 1087 - 1093 kg/m3. A dosa di AdBlue, chì hè cullucatu in un tank separatu, si faci in a vittura completamente automaticamente in cunfurmità cù i requisiti di l'unità di cuntrollu. In u casu di u livellu Euro 4, a quantità di AdBlue aghjuntu currisponde à circa 3-4% di a quantità di carburante cunsumata, per u livellu di emissioni Euro 5 hè digià 5-7%. Ad Blue^® riduce a cunsumazione di gasoliu in certi casi finu à u 7%, cumpensendu cusì in parte i costi più alti per l'acquistu di veiculi chì soddisfanu i requisiti di EURO 4 è EURO 5.