7 cunsiglii per scià in muntagna in l'invernu

Cavalcà in muntagna significa trattà cù terreni impraticabili è tempu imprevisible. E strade di muntagna sò soprattuttu chjassi stretti, lunghe ascensioni è discendenti ripidi, serpentine è pendii rocciosi. Driving in a muntagna, soprattuttu in l'invernu, pò esse esauriente è spessu periculosa. Chì sò e regule da seguità per evità un accidente? Vi cunsigliemu !

Chì avete da amparà da stu postu?

• Cumu ski in a muntagna in l'invernu?
• Cumu frenà nantu à superfici slippery?
• Cumu cumportanu quandu a vittura perde u cuntrollu?

In breve

U clima in a muntagna hè assai più capricciosa chè in i bassi. Nebbia constante, pussibule ghiaccio è neve nantu à i lati, è qualchì volta nantu à a strada, affettanu negativamente u livellu di sicurezza di guida. A bassa velocità è e manuvre attente è liscia vi salvaranu da un accidente.

Di sicuru, in cundizzioni invernu duru, hè indispensabile. vittura tecnicamente sana... Tuttavia, ancu freni affidabili, sospensioni perfette o pneumatici di ultima generazione ùn cumpensà micca a mancanza di cumpetenze... Hè ellu chì pò guidà i cunduttori negligente.

Tip # 1: rallenta!

Cunduce rapidamente nantu à terreni accidentati hè una di e cause più cumuni di accidenti. In particulare in curvechì sò assai numerosi in muntagna, è, in più, elli strettu è strettu, duvete piglià cura extra. Hè impurtante micca solu di mantene una bassa velocità, ma ancu di trasfurmà in modu lisu. Evite manuvre brusche è guidate cun più precisione. Quandu si guida nantu à una strada ghiacciata, hè faciule per sfilà trà e roti di fronte (understeer) è e roti posteriori (oversteer). Perde u cuntrollu di u volante nantu à una strada di muntagna sinuosa pò esse risultatu in una neve in u megliu, è à u peghju ... timore di pensà. In particulare s'ellu ùn site micca solu nantu à a strada. perchè mantene una distanza sicura da altri veiculi, pruvate ancu di cumincià à frenà prima.

Tip # 2: fate un bip!

Prima di piglià una virata brusca cù poca visibilità, hum a breve. Questu hè un avvisu à i passageri chì venenu, in particulare i curturi. In questu modu, minimize u risicu di una collisione frontale. À u listessu tempu, ùn vi scurdate di u principiu di a fiducia limitata - solu perchè avete avvistu chì un turnu s'avvicina, ùn significa micca chì tutti l'anu. Megliu solu in casu mantene à u latu drittu di a cintura è rallentà.

Tip # 3: Segui a vostra abilità minera!

Nant'à i camini stretti di muntagna, induve duie vitture ponu appena passà, questu hè a regula a discesa cede a via di l'ascensioneè in casu di una riunione di dui veiculi di diverse dimensioni, quellu chì hè più faciule di maneuver ritirichì hè menu.

Cunsigliu 4: Cunduce cun cura in a muntagna!

Quandu si superà ascensione ripida calà è ùn ferma micca a vittura. Ùn pudete micca esse più capaci di spustà. Inoltre, nantu à una strada slippery, hè faciule per rollu downhill. Hè megliu à scendere è almenu 2 rivoluzioni chè à calà à l'arrampicata - tali tentativi ponu finisce in un skid. A terza marcia, è in certi casi ancu a seconda marcia, vi aiuterà à ghjunghje à a cima.

Cunsigliu 5 : frenu di u mutore !

A guida nantu à e strade di muntagna ripida pò mette un stress pesante nantu à i freni, risultatu in surriscaldamentu è perdita di prestazioni. In questa situazione, una suluzione assai megliu seria discesa a bassa marciachì ùn permettenu micca a vittura per accelerà troppu. Hè megliu falà a muntagna in u stessu equipamentu cum'è voi. Se senti chì a vittura scende troppu rapidamente, cambia a marcia. Lasciate u pedale di frenu per u frenu ABS d'emergenza.è se a vostra vittura ùn hè micca furnuta cù stu sistema, applicà u frenu à impulsu.

Cunsigliu 6: fighjate a strada!

A tampiratura in a muntagna cala da una media di 0,6-0,8 gradi Celsius per ogni 100 metri. Ancu s'è u clima in i vaddi pò pari mite, hè e cundizioni upstream pò esse assai duru... L'osservazione attenta di a superficia di a strada vi permetterà di nutà u ghiaccio, ancu s'ellu ùn l'aspittàva micca. Quandu u splendore nantu à u pavimentu hè in u focu, hè megliu rallenta! È s'è vo truvate troppu tardi è avete l'impressione chì a vostra vittura perde trazione in curva, oppone fermamente à u volante per correggerà a pista.

Tip 7: uttene u hardware chì avete bisognu!

Prima di guidà in muntagna, assicuratevi chì e cundizioni ùn vi sorprendenu micca. Senza dubbitu duvete piglià e catene cun voi... In parechje regioni muntose di u nostru paese è di l'esteru, hè strettamente pruibitu di guidà senza elli nantu à e strade in l'invernu. U segnu d'ordine C-18 indica a necessità di a so stallazione, è i regulamenti s'applicanu per u non-cunformità cù questu requisitu. À u turnu, u segnu d'avvertimentu A-32, chì informa nantu à a pussibilità di fretu o ghjacciu, permette u muvimentu cù catene solu quandu a strada hè coperta di neve. Nant'à e strade marcate C-18, e catene deve esse stallate almenu nantu à e roti motrici. Ùn in vanu ! Stu equipamentu aumenta significativamente a trazione nantu à superfici slippery - ghiacciate o nevose. Ricurdatevi di sceglie a taglia curretta è chì e catene di neve ùn deve micca esse aduprate in e strade pubbliche induve ùn ci hè neve, perchè questu puderia dannà a strada.

Just in casu pigliate ancu una pala di neve cun voi... I rigulamenti ùn anu micca menzionatu a necessità di questu, ma ùn ci hè dubbitu chì pudete avè bisognu si site intarratu in una neve.

Quandu andate in una caminata in muntagna in l'invernu, ricordate chì tuttu pò succede. Siate preparatu per ogni circustanza. Assicuratevi di cuntrollà a strada cù cura prima di lascià, in casu chì u GPS ùn ubbidisce micca. Avete ancu avè cura di a cundizione tecnica di a vostra vittura ! Auto parts è accessorichì vi permetterà di mantene u più altu livellu di idoneità di u veiculu chì truverete nantu à avtotachki.com... Prufittate di guida sicura induve andate!

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