4 sbagli maiò quandu rimpiazzanu e candele
In a ducumentazione tecnica di e vitture muderne, i pruduttori indicanu sempre a vita di serviziu di e candele, dopu à chì devenu esse rimpiazzate da novi. Di solitu si tratta di 60 mila chilometri. Ci hè da nutà chì parechji fattori influenzanu sta regulazione. Unu di elli hè a qualità di u carburante. Se a benzina di bassa qualità hè spessu versata, u tempu di rimpiazzamentu di e candele pò esse dimezzatu.
Parechji cunduttori ùn trovanu micca necessariu d'andà in una stazione di serviziu per compie sta procedura. Preferiscenu fà da solu. In listessu tempu, e statistiche mostranu chì in u 80 per centu di i casi, sò fatti sbagli gravi chì ponu influenzà a situazione di u mutore è l'esperienza di u pruprietariu di a vittura in u futuru.
Fighjemu quattru di i sbagli i più cumuni.
Errore 1
L'errore u più cumunu hè di stallà e candele in una zona brutta. A sporcizia è a polvera s'accumulanu annantu à l'alloghju di u mutore durante u funziunamentu di u veiculu. Puderanu entrà bè in a candela è danneghjà u gruppu di trasmissione. Prima di caccià e candele, si raccomanda di pulire il motore vicino ai fori delle candele. Dopu, prima di installà una nova, sguassate cù cura a terra intornu à u so foru.
Errore 2
L'esperti rilevanu chì parechji automobilisti facenu rimpiazzamenti dopu un recente viaghju. Aspettate chì u mutore si raffreddi. Spessu, i cunduttori anu ricevutu brusgiature mentre circavanu di svità a candela da u pozzu.
Errore 3
Un altru sbagliu cumunu hè precipitassi. Pruvà à fà u travagliu prestu pò dannà a parte ceramica. Se una vechja candela hè sparata, allora prima di svità la cumpletamente, ci vole à caccià tutte e piccule particelle da l'alloghju di u mutore. Questu li renderà menu probabili di colpisce u top hat.
Errore 4
Ci sò l'automobilisti chì sò sicuri chì tutti i dadi è i bulloni devenu esse strinti u più pussibule. Calchì volta sò ancu aduprate leve per questu. In fatti, face male più spessu di ciò chì ne benefica. In u casu di alcune parti, per esempiu, u filtru à oliu, dopu un tale serramentu hè estremamente difficiule di smuntalli dopu.
A candela deve esse strinta cù una chiave dinamometrica. Se questu strumentu ùn hè micca in a scatula di strumenti di l'automobilista, allora a forza di serratura pò esse controllata in u modu seguente. Prima, avvitate a candela senza sforzu finu à chì si mette completamente à a fine di u filu. Dopu si tira un terzu di u giru di a chjave. Allora u pruprietariu di a vittura ùn strapperà micca u filu in a candela bè, da quale duverete piglià a vittura per una seria procedura di riparazione.
Duvete sempre ricordà: a riparazione di una unità di potenza hè sempre una procedura costosa è minuziosa. Per questa ragione, ancu u so mantenimentu deve esse effettuatu cù u più cura pussibule.
