12 dumande chjave nantu à l'essenza

Chì hè a durabilità di l'essenza? Hè periculosu di cunduce cù carburante ranciu? Perchè l'ottanu hè u numeru unu in Europa è un altru in America? A benzina hè più cara oghje chè in u sucialismu? Ùn importa micca chì culore hè? In questu articulu, avemu decisu di risponde à molte di e dumande chì a ghjente si pone nantu à u carburante di a vittura.

Perchè l'A-86 è l'A-93 sò spariti?

In u sucialismu tardu, trè benzini sò stati pruposti - A-86, A-93 è A-96. Oghje sò stati rimpiazzati da l'A-95, A-98 è A-100. Auparavant, il y avait des carburants avec un indice d'octane de 76, 66 et même 56.

Ci hè dui motivi per a so sparizione. Unu di elli hè ecologicu: e benzine à bassu ottanu ùn soddisfanu micca e richieste muderne di zolfu, benzene, ecc.

U sicondu hè ligatu à l'evoluzione di i motori. Gasolines low-octane ùn permettenu micca alti rapporti di compressione - per esempiu, A-66 hà un limitu di cumpressione superiore di 6,5, A-76 hà un rapportu di compressione di 7,0. Tuttavia, i normi ambientali è a riduzzione anu purtatu à l'intruduzione massiva di motori turbocharged cù rapporti di compressione assai più altu.

Chì hè u numeru di ottanu?

Questa unità di misura convenzionale indica a resistenza di a benzina à a detonazione, vale à dì, a probabilità chì si accenda spontaneamente in a camera di combustione prima chì e candele generinu una scintilla (chì, naturalmente, ùn hè micca assai bona per u mutore). E benzine à ottanu più alti ponu gestisce rapporti di compressione più alti è dunque generanu più energia.

U numaru d'octane hè datu per paragunà cù dui standard - n-heptane, chì hà una tendenza di colpu di 0, è isooctane, chì hà una tendenza di colpu di 100.

Perchè i numeri d'ottanu sò diversi?

E persone chì anu viaghjatu assai intornu à u mondu ponu avè nutatu una differenza in e letture di e stazioni di servizio. Mentre in i paesi europei hè alimentatu principalmente cù benzina 95 RON, in paesi cum'è i Stati Uniti, u Canada o l'Australia, a maiò parte di l'automobilisti ne riempie 90.

In fattu, a differenza ùn hè micca in u numeru ottanu, ma in a manera di misurà.

RON, MON è AKI

U metudu più cumuni hè u chjamatu numeru di ottanu di ricerca (RON), aduttatu in Bulgaria, UE, Russia è Australia. In questu casu, a mistura di carburante hè fatta attraversu un mutore di prova cù un rapportu di compressione variabile à 600 rpm è i risultati sò paragunati cù quelli di n-heptane è isooctane.

Tuttavia, ci hè ancu MON (numero d'ottanu di u mutore). Cun ella, a prova hè realizata à una vitezza aumentata - 900, cù una mistura di carburante preriscaldata è ignizione regulable. Quì a carica hè più grande è a tendenza à a detonazione appare prima.

A media aritmetica di sti dui metudi, chjamatu AKI - Anti-Knox Index, hè registratu in stazioni di benzina in i Stati Uniti. Per esempiu, un standard tedesco A95 cù 10% etanol hà un RON di 95 è un MON di 85. I dui risultati in un AKI di 90. Questu hè, un Europeu 95 in America hè 90, ma in realtà hà u stessu numaru d'ottanu.

Chì hè a sensibilità à a benzina?

I benzini anu un altru paràmetru chjamatu "sensibilità". Questa hè praticamenti a diffarenza trà RON è MON. U più chjucu hè, u più stabile u carburante in ogni cundizione. È vice versa - se a sensibilità hè alta, questu significa chì a tendenza à chjappà cambia significativamente cù cambiamenti di temperatura, pressione, etc.

Quantu tempu pò esse almacenata benzina?

I cunduttori chì utilizanu vitture menu spessu o hibernate devenu ricurdà chì a benzina hè luntanu da eterna. A conservazione - 6 mesi, ma quandu si guarda chjusu, senza cuntattu cù l'aria atmosferica è à una temperatura micca più altu di a temperatura di l'ambienti. Se a temperatura righjunghji 30 gradi, a benzina pò perde e so proprietà in solu 3 mesi.

In i paesi cù climi più freti, cum'è a Russia è l'Islanda, a vita ufficiale di a benzina hè di un annu. Ma dopu in l'URSS, ci era una delimitazione per zona - in u nordu, a vita di a vita hè di 24 mesi, è in u sudu - solu 6 mesi.

A vita di scaffale di a benzina hè in realtà diminuita dopu chì i cumposti di piombu sò stati eliminati.

A benzina vechja hè periculosa?

Se u carburante hà persu qualità (l'idrocarburi ciclichi in questu sò diventati policiclici), pudete avè prublemi cù l'accensione o mantenendu a velocità. L'aggiunta di benzina fresca risolve di solitu stu prublema. Tuttavia, se a benzina hè stata esposta à l'aria è ossidata, si ponu formà depositi in a benzina è danneghjanu u mutore. Dunque, per un sughjornu più longu di a vittura, si consiglia di drenà u vechju carburante è di rimpiazzallu cù un novu prima di avvià u mutore.

Quandu bolle a benzina?

A maiò parte di a ghjente hè veramente surpresa di amparà chì l'essenza standard hà un puntu d'ebullizione di 37,8 gradi Celsius per e so frazzioni più leggere è finu à 100 gradi per quelli più pesanti. In u carburante diesel, u puntu d'ebullizione hè à i primi 180 gradi.

Dunque, nantu à e vechje vitture cù carburatori, era abbastanza pussibule di spegne u mutore in tempu caldu è ùn vulerà micca ricumincià finu à chì si rinfrischi un pocu.

Si pò mischjà diversi ottani?

Parechje persone trovanu chì mischjà diversi carburanti à ottanu in un tank hè periculosu perchè anu densità diverse è si stratificheranu. Ùn hè micca vera. Ùn ci hè nisun effettu negativu di aghjunghje 98 à u tank cù 95. Benintesa, ùn hà tantu sensu di mischialli, ma se necessariu, ùn hè micca un prublema.

U culore di a benzina importa?

U culore naturali di a benzina hè giallu o chjaru. Tuttavia, e raffinerie ponu aghjunghje varii tinti. Nanzu, stu culore era standardizatu - per esempiu, A-93 era bluish. Ma oghje ùn ci hè micca una regulazione attuale, è ogni fabricatore usa u culore chì vulete. U scopu principale hè di distingue u carburante da i carburanti di l'altri fabricatori per chì, se ne necessariu, a so origine pò esse tracciata. Per l'utilizatori finali, stu culore ùn importa micca.