10 peggiori abitudini di cunduttori inesperti

Ùn ci hè vergogna per esse un cunduttore principiante. L'unicu prublema hè chì alcuni errori inesperti ponu diventà una abitudine per tutta a vita. Eccu i più cumuni è cumu per sbarrazzalli di elli in tempu.

Correct fit

À l'epica, ci pigliò à l'istruttori di guida una ora per insegnà à i cadetti cumu pusà in una vittura. Ricertamenti, questu hè una rarità - è in vain, perchè hè assai più periculosu per sedia u cunduttore in modu incorrectu.

Chì significa stà à pusà currettamente?

Prima, aghjustate u sediu in modu chì avete una bona visibilità in tutte e direzzione, ma à u stessu tempu toccu delicatamente i pedali, è in un angulu còmode - altrimente i vostri gammi feranu troppu rapidamente. Quandu u frenu hè cumplettamente depressu, u to ghjinochju deve esse sempre ligeramente curvatu.

E to mani devenu esse nantu à u volante à 9 ore 15, vale à dì in i so dui punti i più estremi. I gomiti devenu esse piegati. Parechje persone aghjustanu u sediu è u volante in modu da pudè guidà cù bracci dritti. Questu micca solu rallenta a so reazione, ma aumenta ancu u risicu di collisione.

Mantene a spalle dritta è micca à guasi 45 gradi cum'è alcune persone li piaci à guidà.

Telefono in u salone

Scrive è leghje missaghji mentre guida hè idiotu. Probabilmente tutti l'anu fattu almenu una volta - ma u risicu chì porta ùn vale a pena.

E telefonate ùn sò ancu innocu - dopu tuttu, rallentanu a freccia di reazione da 20-25%. Ogni smartphone mudernu hà un parlante - almenu aduprate si ùn avete micca un parlante.

Un altru prublema hè di scaccià u telefunu in u salone - è quandu sona, a ricerca principia, spessu à alta velocità. 

Cinture

Un cinturione unfastened ùn hè micca solu una penalità, ma ancu aumenta assai u risicu di ferita in un accidente. È questu ùn hè micca solu à i passageri di fronte, ma ancu à quelli chì sò in u sediu di daretu - s'ellu ùn sò micca fastened, ancu cù un impattu moderatu d'alta velocità, ponu vulà avanti cù una forza di parechje tunnellate. Quandu un tassista vi dice di "ùn mette micca cinture di sicurezza", vi dice veramente di mette a vostra vita in un risicu inutile.

Ricustruisce

Per i cunduttori principianti, ogni manuvra hè difficiule, è cambià a strada à una intersezzione hè un prucessu assai stressante. Hè sàviu per evitarli almenu a prima volta, finu à chì avete abituatu à a vittura è a guida diventa un corvo. A navigazione pò ancu fà a vita più faciule per i principianti, ancu s'elli sanu induve vanu - per esempiu, vi pò dì induve vultà in anticipu per ùn avè micca bisognu di fà cambiamenti di corsia di l'ultimu minutu.

Lane manca

A nostra preghiera disperata à tutti, micca solu à i principianti, hè di sceglie a vostra strada cun prudenza. Avemu ancu scuntratu istruttori chì spiegà à i studienti chì puderanu guidà in a cità induve volenu. E regule ùn vi obliganu micca veramente à guidà drittu à a diritta, postu chì hè fora di i limiti di a cità. Ma u sensu cumunu li dice.

Se ùn riparate micca a vostra vittura davanti à una intersezione, pruvate à guidà à a diritta se hè pussibule è ùn interferite micca cù quelli chì vanu più veloce di voi. Parechji accidenti in a cità si verificanu per via di u fattu chì qualchissia blocca a strada sinistra, mentre un altru cerca di superallu à ogni costu, ancu à diritta.

Frenu di staziunamentu

A so funzione hè di assicurà a vittura quandu hè parcheggiata (parleremu di casi speciali nantu à a pista un altru tempu). Ma di più in più ghjovani cunduttori pensanu chì u frenu di parcheghju ùn hè micca necessariu. In l'inguerni duri, ci hè veramente un risicu di congelazione di vechji vitture. Ma in tutti l'altri casi, avete bisognu di guida. A liberazione di a velocità ùn hè micca sempre abbastanza per impedisce chì un veiculu parcheggiatu si allungherà. È sarete rispunsevuli di tutti i danni successivi.

Fatigue mentre cunduce

I prufessiunali prufessiunali sanu bè chì l'unicu modu per trattà a somnolenza hè di fà una siesta. Nisun caffè, nè finestra aperta, nè musica forte aiuta.

Ma i principianti sò spessu tentati à pruvà sti "metudi" solu per avvicinassi prima. Spessu ùn finiscenu micca cumu volenu.

Dunque siate sempre pronti à piglià una pausa di mezu ora se e to palpebre si sentenu pesanti. È se hè pussibule, evite troppu viaghji. U risicu di un accidente dopu 12 ore di guida hè 9 volte più altu ch'è dopu 6 ore. 

Scaldendu u mutore

Alcuni ghjovani cunduttori anu forse intesu dì chì d'inguernu, u mutore deve prima scaldà prima di esse sottumessu à carichi pesanti. Ma in fatti, questu vale per tutte e stagioni. Ùn vi incuraghjemu micca à inattivà questu. Basta à guidà pianu è calmu per un pezzu finu à chì a temperatura di funziunamentu s'avvicini di gradi ottimali. Ùn hè micca casu chì un indicatore sia piazzatu nantu à u pannellu per questu. A pressione di a valvula di farfalla sottu mentre u mutore hè sempre fretu scurzerà significativamente a vita di u mutore.

Musica forte

A musica forte hà un effettu negativu nantu à a concentrazione è a velocità di reazione.

U dannu principalu di maximizà u sonu hè chì impedisce di sente altri soni - per esempiu, i rumori d'alarma da a vostra propria vittura, l'avvicinamentu di altri veiculi, o ancu i sireni di una ambulanza o un dipartimentu di u focu.

I ricercatori di l'Università di Stanford anu ancu dimustratu chì diversi stili di musica sò riflessi in modi diffirenti. Sè vo site à sente u heavy metal o techno, a vostra cuncentrazione peghju. In ogni casu, a musica barocca - cum'è Vivaldi - si migliurà veramente.

Signale sonore

In u nostru paese, hè adupratu per una gamma sempre più larga di scopi: per fà paura à qualchissia chì ùn và micca direttamente à un semafuru verde; per salutà un amicu chì hè bluccatu accidentalmente in un ingorgu ...

A verità hè, i regulamenti permettenu solu u beep da aduprà quandu hè necessariu per evità un accidente. Altrimenti, aduprate altri mezi di cumunicazione.