10 mudelli Porsche i più cari di a storia

U gloriosu successu sportivu di Porsche hè ancu riflessu in u valore di i veiculi più preziosi di a cumpagnia in a so storia. In fatti, nove di i dece mudelli più caru di a marca tedesca sò vitture di corsa, è l'unicu carru di strada hè una versione adattata di quella chì hà vintu a 24 Hours of Le Mans. Parechji prutagunisti di sta galeria di vitture anu vintu gare impurtanti in u mondu, sia in pista sia fora di a pista. À l'asta di l'ultimi anni, i mudelli Porsche più esclusivi anu cessatu di cumpetizione è sò gradualmente partendu per e cullezzione più ricche di u mondu.

Porsche 908/03 (1970) - 3,21 milioni d'euros

In decima piazza in a classifica ci hè a Porsche 908/03, chì pesa solu 500 chilò. A copia più cara hè stata cumprata in u 2017 in i Stati Uniti per 3,21 milioni d'euri. Questu hè u chassis 003 chì hà guadagnatu a seconda piazza in u 1000 Nürburgring 1970 km. Hè alimentatu da un mutore boxer raffreddatu à aria da 8 CV, 350 cilindri. Dopu un accuratu restauru, u veiculu hè in cundizione eccellenti è hà infatti vintu parechji premii in i recenti cuncorsi d'eleganza.

Porsche 907 Longtail (1968) - 3,26 milioni d'euros

Questu hè u mudellu chì hà difesu i culori di a marca tedesca in a corsa di resistenza à a fine di l'anni 60, duminata da Ford è Ferrari, cù boni risultati. U 907 Longtail hà una cabina chjusa, profilata è hè unu di i dui solu in esistenza di 8 prudutti. In particulare, hè u chassis 005, chì in u 1968 vincìu a 24 Hours di Le Mans in a so categuria. Questu ghjustificà u prezzu à quale hè statu compru in 2014 in i Stati Uniti. Motore - 2,2-litre boxer 8-cilindru cù 270 hp.

Porsche RS Spyder (2007) - € 4,05 milioni

U più chjucu Porsche di sta classifica hè u RS Spyder 2007, l'ultimu di sei custruiti per a stagione è apparsu per a prima volta à l'asta in u 2018, induve hè vindutu per 4,05 milioni d'euros. A vittura di a categuria LMP2 cunserva un corpu di carbone "nudu" impeccabile, è ancu un mutore V3,4 di 8 litri aspiratu naturalmente cù 510 CV.

Porsche 935 (1979) - 4,34 milioni d'euros

Un novu passu in u tempu hè una Porsche 935 di u 1979 compru à l'asta in 2016 per 4,34 milioni d'euros. Questu hè un mudellu cù una carriera di corsa assai successu. Finì secondu à a 24 Hours of Le Mans in u 1979 è hà vintu u Daytona è u Zebring. U mudellu hè una evoluzione corsa di a Porsche 911 Turbo (930) sviluppata da Kremer Racing. Hè dotatu di un mutore biturbo di 3,1 litri flat-760 chì sviluppa circa XNUMX hp.

Porsche 718 RS 60 (1960) - 4,85 milioni d'euros

Cù sta Porsche 718 RS 60, ci avvicinamu à a marca di 5 milioni d'euros. Ce modèle à deux places avec pare-brise réglable est l'un des quatre produits Porsche durant la saison 1960 et vendu aux enchères en 2015. U mutore di sta piccula gemma hè un 1,5 litri, quattru cilindri, doppia camshaft flat-quattru chì sviluppa più di 170 hp.

Porsche 911 GT1 Stradale (1998) - 5,08 milioni d'euros

Hè l'unica vittura di strada nant'à a lista chì passa da esse un semplice 911 (993) à un "mostru" capace di vince e 24 Ore di Le Mans. Hè ancu l'unicu di i 20 passeggeri 911 GT1 rilasciati per omologazione, dipintu in u culore classicu Arctic Silver è cù una autonomia di solu 7900 chilometri à u mumentu di a vendita in 2017. U mutore turbo di 3,2 litri di sei cilindri sviluppa 544 cavalli, ciò chì permette à a vittura sportiva di ghjunghje più di 300 km / h.

Porsche 959 París-Dakar (1985) - 5,34 milioni d'euros

In a storia di e corse di a marca tedesca, ùn si pò mancu parlà di u rallye. Un bon esempiu di questu hè a Porsche 959 París-Dakar di u 1985, chì hè stata venduta per 5,34 milioni d'euros. Stu mudellu di u Gruppu B, trasfurmatu per cavallu in u desertu, hè unu di i sette esempii cuncipiti ufficialmente è unu di i dui in e cullezzione private in i mitichi Rothmans.

Porsche 550 (1956) - 5,41 milioni d'euros

Cunnisciutu cum'è u mudellu induve u ghjovanu attore James Dean hè mortu in u 1955, a Porsche 550 hà fattu a storia cum'è una di e vitture da corsa di l'anni 1950. U più caru di tutti hè statu vendutu à l'asta in u 2016 per 5,41 milioni d'euri dopu parechji successi in diversi cuncorsi in i Stati Uniti. Sta vittura sportiva da corsa hè alimentata da un mutore à quattru cilindri da 1,5 litri chì produce 110 CV.

Porsche 956 (1982) - 9,09 milioni d'euros

U sicondu di a classifica hè a Porsche 956, unu di i veiculi di resistenza più iconichi, tecnulugicamente avanzati è di più successu in a storia di u motorsport. Aerodinamicamente davanti à u so tempu, sviluppa 630 CV. grazia à u mutore di 2,6 litri à sei cilindri è sviluppa una vitezza di più di 360 km / h. U classicu, degnu di a so piazza in i musei i più prestigiosi, hà vintu e "24 Ore di Le Mans" in u 1983.

Porsche 917 K (1970) - 12,64 milioni d'euros

U rè di u ranking hè 917. In particulare, u 917 K "coda corta" di 1970, chì in 2017 hè vindutu per un incredibile 12,64 milioni d'euros. Stu numeru, chassis number 024, hè statu usatu in u filmu Le Mans cù Steve McQueen. Questa hè una vittura assai esclusiva di quale sò stati prudutte solu unità 59, equipatu di un mutore boxer di 5 litri 12 cilindri cù 630 hp. Dunque, ùn hè micca surprisante chì si sviluppa 360 km / h.