10 marche chì sò sparite o ùn duverianu micca avè

Rispuntendu à ciò chì era pochi anni fà, u mercatu di l'automobile offre un assortimentu assai più grande. Tuttavia, u tempu hè implacabile: alcune marche fiuriscenu, liberendu sempre di più mudelli novi, mentre chì altri, à u cuntrariu, ùn anu riesciutu à adattassi à e tendenze nove in l'industria. Di conseguenza, un certu numeru di marche cunnisciute sò solu spariti da u mercatu, lascendu solu vechje vitture è belli ricordi. A Cumpagnia di l'Automobile hà compilatu un elencu di 10 tali marche, chì, purtroppu, sò stati dimenticati.

NSU

Sorprendentemente, sta marca tedesca ùn hè micca stata in u mercatu per quasi mezzo seculu, ma oghje assai persone dispiace a so perdita. Fundatu in u 1873, hà cuntinuatu à seguità i tempi finu à l'anni 60, è i so mudelli compacti di mutore posteriore anu particularmente successu. In ogni casu, u so prossimu mossa hè stata un fallimentu francu: a prima vittura di pruduzzione cù un mutore Wankel ùn hè micca stata à l'aspettattivi, è i mudelli precedenti eranu obsoleti. Cusì finì a storia di a marca indipendente NSU - in u 1969 hè stata acquistata da u Gruppu Volkswagen, è dopu fusiona cù Auto Union AG, chì hè avà cunnisciutu in u mondu sanu com'è Audi.

Daewoo

Trè decennii fà, u coreanu Daewoo hè statu ghjustamente chjamatu u giant di l'automobile. Inoltre, micca tantu tempu fà, alcuni mudelli sottu sta marca anu continuatu à prisentà nantu à u mercatu. Tuttavia, in u 1999 Daewoo hè stata dichjarata falluta è venduta pezza per pezza. Per via di l'equità, vale a pena di chjarificà chì e repliche di Chevrolet Aveo fabbricate in Uzbek sottu a marca Daewoo Gentra anu continuatu à entre in u mercatu finu à u 2015, è a maiò parte di e marche sottu a famosa marca coreana sò avà produtte sottu a marca Chevrolet.

SIMCA

I Francesi anu ancu a so propria marca in a storia, chì era abbastanza successu, ma ùn hà micca sopravvive. Questu hè SIMCA, cunnisciutu in u spaziu post-Soviet cum'è a basa per a creazione di Moskvich-2141. Ma digià in l'anni 1970, a marca cunnisciuta cuminciò à fade: in u 1975, l'ultimu mudellu hè stata liberata sottu a marca SIMCA, è dopu a cumpagnia hè diventata parte di Chrysler. A nova gestione hà decisu di rinviviscia una altra marca legendaria - Talbot, è u vechju era scurdatu. 

Talbot

A marca hè stata cunnisciuta in a so nativa Gran Bretagna è in Francia dapoi u principiu di u XXu seculu è pò esse ghjustu cunsidarata d'elite: allora e vitture putenti è prestigiose sò state prudutte sottu stu nome. Ma à a mità di u seculu, a so popularità hà cuminciatu à calà, è in u 1959 a marca hè vindutu à a SIMCA francese. Vint'anni dopu, in u 1979, a marca hè cascata in manu di PSA è Chrysler è u nome Talbot hè statu rinvivitu. Ma in cortu - in u 1994 a cumpagnia hè stata finalmente liquidata.

Oldsmobile

Oldsmobile era una di e più antiche è più rispettate marche in America, cù una storia di menu di 107 anni. Per un bellu pezzu hè statu cunsideratu un simbulu di valori "eterni" è di qualità. Per esempiu, in l'anni ottanta di u seculu scorsu, alcune di e più moderne vitture americane in termini di cuncepimentu sò state prodotte sottu a marca Oldsmobile. Tuttavia, un bellu aspettu ùn bastava micca: in u 2004, a marca ùn pudia più cumpete adeguatamente cù i so cuncurrenti, è a direzzione di General Motors hà decisu di liquidallu.

Plymouth

Un altru marca di vittura americana chì pò esse chjamatu "folk", ma cunsirvatu in u seculu passatu, hè Plymouth. A marca, chì a storia principia in u 1928, hà operatu cù successu in u mercatu per decennii è cumpete cun successu cù mudelli Ford è Chevrolet. In l'anni novanta, i mudelli Mitsubishi sò ancu pruduciuti sottu u so nome. Ma ancu questu ùn pudia salvà a famosa marca da a liquidazione chì Chrysler hà tenutu in u 2000.

Muntagne Tatra

In u passatu, una marca ceca abbastanza populari, soprattuttu in u mercatu di l'Europa orientale. Tuttavia, à un certu puntu, Tatra hà firmatu u sviluppu, in fattu, principiendu a produzzione di un solu mudellu, ma cù un disignu diversu, chì ùn hà micca seguitu cù i tempi. L'ultimu tentativu di rinviviscia a marca hè stata a liberazione di una versione aghjurnata di u Tatra 700 cù un mutore V8 231 hp. Tuttavia, questu ùn hè micca successu - in 75 anni di pruduzzione, solu 75 unità sò stati venduti. Stu fallimentu era l'ultimu per u fabricatore cecu.

Triunfu

Oghje, u laicu ùn hà mancu intesu parlà di i mudelli di sta marca, è a mità di seculu fà, parechji sunniavanu di una vittura cù u nome intrigante Triumph. A cumpagnia puderia pruduce roadsters è sedans, è l'ultime cumpete bè ancu cù BMW. In ogni casu, à l'iniziu di l'anni 80, a situazione hà cambiatu: dopu à un mudellu assai promettenti - u roadster sportu Triumph TR8, i britannichi ùn hà micca liberatu nunda eccezziunale. Oghje, a marca hè di BMW, ma i tedeschi ùn parenu mancu pensà à a so rinascita.

SAAB

Parechje persone lamentanu sempre sta marca svedese. SAAB hà pruduttu regularmente mudelli dinamichi chì eranu populari cun intellettuali è estetichi. Tuttavia, cù u principiu di u novu seculu, u cambiamentu costante di marca da un pruprietariu à l'altru hà messu fine à una pruduzzione promettente. Dopu tuttu, l'ultime vitture sott'à u badge SAAB sò state lanciate in u 2010 è ùn sò più stati segni di rinascita di a marca dapoi.

Mercuriu

Una volta chì a marca Mercury, fundata in u 1938 è cuncipita per fà e vitture più costose di Ford, ma cun un statutu inferiore à Lincoln, avia una bona basa per u sviluppu è a dumanda di u cunsumadore. In l'ultimi anni di a so esistenza, per qualchì ragione scunnisciuta, sottu à stu nome, pocu cunnisciutu trà i ghjovani, i mudelli Ford rifabbricati sò stati veramente prudutti. In parechji modi, questu hà purtatu à a scumparsa di a marca: era più faciule per un cunsumadore di cumprà a stessa vittura, ma da una marca cunnisciuta è pruvata cù l'anni.