Что входит в литий-ионный аккумулятор от электромобиля? Сколько лития, сколько кобальта? Вот ответ
Хранение энергии и батареи

Что входит в литий-ионный аккумулятор от электромобиля? Сколько лития, сколько кобальта? Вот ответ

Volkswagen Group Components опубликовала диаграмму, показывающую содержание элементов в аккумуляторной батарее электромобиля на основе элементов с катодами [литий] никель-кобальт-марганец. Это самый популярный тип ячеек на рынке, поэтому цифры очень репрезентативны.

Аккумулятор электрика: 8 кг лития, 9 кг кобальта, 41 кг никеля.

Примером был модельный аккумулятор весом 400 килограммов, т.е. емкостью 60-65 кВтч. Оказывается, большая часть его веса (126 кг, 31,5 процента) составляет Aluminiowy корпуса контейнеров и модулей. Неудивительно: он защищает аккумулятор от повреждений при столкновении, поэтому он должен быть прочным.

На электродах также появляется небольшое количество алюминия (алюминиевая фольга). Он служит для разряда нагрузки за пределы ячейки.

Второй по тяжести ингредиент – это графит (71 кг, 17,8%), из которых изготовлен анод. Литий накапливается в пористом пространстве графита при зарядке аккумулятора. И он разряжается, когда батарея разряжается.

Третий по тяжести ингредиент – это nikiel (41 кг, 10,3%), который является основным элементом, помимо лития, кобальта и марганца, для создания современных катодов. Марганец составляет 12 килограммов (3 процента), кобальт там даже меньше, потому что 9 килограммов (2,3 процента), а ключевой в аккумуляторе litu – 8 килограммов (2 процента).

Что входит в литий-ионный аккумулятор от электромобиля? Сколько лития, сколько кобальта? Вот ответ

Кобальтовый куб с гранью 1 сантиметр. Впервые мы использовали эту фотографию при расчете содержания кобальта в аккумуляторной батарее электромобиля. Потом вышло около 10 кг, что практически идеально. (C) Alchemist-hp / www.pse-mendelejew.de

Медь весит 22 килограмма (5,5 процента), и его роль заключается в проведении электричества. Немного меньше на пластик, в которых закрыты ячейки, кабели, разъемы, а модули заключены в корпус – 21 килограмм (5,3 процента). Жидкость электролит, в котором ионы лития перемещаются между анодом и катодом, составляет целых 37 килограммов (9,3 процента) веса батареи.

Na электроника составляет 9 килограммов (2,3 процента), на стал, который иногда используется с дополнительными арматурными пластинами или в каркасе, он составляет всего 3 килограмма (0,8%). другие ингредиенты они весят 41 килограмм (10,3 процента).

Вступительное фото: содержание элементов в образце литий-ионной батареи (c) Volkswagen Group Components.

Что входит в литий-ионный аккумулятор от электромобиля? Сколько лития, сколько кобальта? Вот ответ

Примечание редакции www.elektrowoz.pl: отображается в списке пропорции очень хорошо соответствуют ячейкам NCM712Таким образом, мы делаем вывод, что они использовались в автомобилях концерна Volkswagen, в том числе в автомобилях на платформе MEB, например Volkswagen ID.3. PushEVs уже размышляли об этом более шести месяцев назад, но из-за отсутствия официального подтверждения мы предоставили эту информацию только один раз в конспиративном режиме.

Это может вас заинтересовать:

Добавить комментарий