Что такое замена ремня ГРМ?
Что такое замена ремня ГРМ?

Содержание

Конечно, не каждый водитель задумывался о функции или способе ремонта ремня ГРМ, особенно если он новичок. Этот, казалось бы, небольшой элемент в автомобиле важен для оптимального функционирования силового агрегата.

 

В зависимости от того, как передается движение от коленчатого вала к распределительному валу, существует несколько типов приводов. Они могут приводиться в движение шестернями, могут иметь промежуточные валы, металлические цепи или зубчатые ремни.

Рассмотрим особенности ременной передачи, а также особенности замена ремня газораспределительного механизма.

Что такое ремень ГРМ?

Ремень ГРМ появился в конце 60-х годов, а затем постепенно стал укрепляться на рынке и занял место зубчатых цепей, которые использовались до этого момента.

_

Одним из преимуществ использования роликовой цепи в механизме цепного привода является то, что таким образом движение может передаваться на гораздо большее расстояние между распределительным валом и коленчатым валом.

Характеризуется сравнительно небольшой массой и простой конструкцией. Однако этот приводной механизм имеет один недостаток — цепь растягивается и очень быстро изнашивается.

Существует также большая вероятность возникновения колебаний. Они вызваны различными уровнями нагрузки газораспределительного механизма. Чтобы устранить такие колебания используются специальные направляющие. Они называются успокоителями.

Ремень ГРМ чаще всего используется в приводе механизма ГРМ с верхним расположением распределительного вала. В большинстве моделей автомобилей ремень ГРМ чаще всего расположен в передней части двигателя. Этот элемент обеспечивает синхронизированное движение распределительного вала и коленчатого вала.

В двигателе автомобиля есть группа клапанов, которые открываются и закрываются для впуска воздушно-топливной смеси и отвода продуктов горения. Благодаря этой функции топливо и свежий воздух поступают в камеру сгорания, а выхлопные газы покидают камеру и направляются в глушитель. Когда все компоненты этого механизма работают синхронно, этот цикл обновления воздуха и топлива происходит несколько тысяч раз в минуту.

Благодаря созданию такой синхронизации обеспечивается оптимальное открытие и закрытие клапанов и работа поршней, расположенных в цилиндрах двигателя. Когда механизм работает неправильно, это влияет на работу двигателя, и в некоторых случаях может привести к его поломке (погнулись клапана, образуется детонация портятся поршни и т.д.).

В процессе работы ремни ГРМ проходят десятки тысяч километров. В течение этого периода нужно следить за состоянием зубьев. Это необходимое условие для обеспечения эффективной работы двигателя, а также для эффективного снижения вредного воздействия выбросов на окружающую среду (даже незначительное смещение ремня приводит к нарушению времени срабатывания нужной фазы).

Ремень ГРМ имеет ряд преимуществ. Один из факторов, который делает его лучше металлических цепей, заключается в том, что его цена относительно ниже и в процессе работы он не требует смазки. Также ремень работает намного тише, чем металлические цепи.

По мере увеличения частоты вращения двигателя повышаются требования к свойствам ремня ГРМ. Работа водяного насоса теперь зависит от его функции. Обычно при замене ремня ГРМ водяной насос также заменяется.

Высокая температура, при которой работает ремень ГРМ, не может быть предотвращена. Отсюда требование, чтобы ремень ГРМ был гибким, выдерживал высокие температуры и сильное механическое воздействие.

В связи с повышением производительности современных двигателей производители изготавливают ремни из особых материалов. Эти новые материалы предназначены для увеличения срока службы ремней ГРМ и улучшения их характеристик.

Современные характеристики производительности ДВС требуют высокой прочности привода ГРМ при более высоких скоростях, а также при высоких температурах. В виду этого материал должен иметь более длительный срок службы, чем раньше, и функционировать максимально эффективно, даже при большом пробеге автомобиля.

Таким образом, использование нитрила в качестве составной части зубчатых ремней стало необходимым. Насыщенный нитрил обладает гораздо улучшенными свойствами по сравнению с обычными резиновыми ремнями. Его недостатком является высокая цена, а его обработка более трудоемкая.

Современные зубчатые ремни также изготавливаются из неопрена, который армирован стальной проволокой и имеет износостойкий нейлоновый слой. Этот тип материала обладает многими преимуществами, такими как небольшая толщина, длительный срок службы, бесшумность, простота в эксплуатации, удобная замена и относительно низкая стоимость.

Через сколько километров меняется ремень ГРМ?

Сервисные специалисты советуют своевременно заменять ремень ГРМ. Если поврежденный ремень ГРМ не будет заменен вовремя, это может привести к внезапной поломке двигателя.

Независимо от того, насколько прочен ремень ГРМ, со временем он изнашивается. Его направляющие и натяжные ролики стирают его слой, и рано или поздно он становится непригодным для использования. В среднем рекомендуется, производить замену через 60 000 км. пробега или каждые 3 года (более точный регламент зависит от модели двигателя).

Некоторые неполадки с ремнем ГРМ

В зависимости от состояния мотора ремень может износиться раньше положенного срока. Вот некоторые проблемы:

  • односторонний износ зубьев;
  • трещины или разрывы на гладкой стороне ремня;
  • выступающие нити;
  • загрязнение маслом или антифризом;
  • обрыв зубьев;
  • трещины в зубьях;
  • попадание постороннего предмета (например, сломался защитный кожух);
  • слишком большой пробег (естественный износ);
  • изношенные или поцарапанные ролики;
  • замерзание ремня в зимний период;
  • неправильная установка;
  • высокая температура двигателя;
  • чрезмерное натяжение ремня.

Полезные советы

Чтобы избежать внезапного обрыва ремня и, как следствие, поломки мотора, необходимо выполнять следующие действия:

  • Регулярно проверяйте состояние ремня ГРМ, так как это важная часть автомобиля.
  • Когда он рвется, особенно если это дизельный двигатель, это может привести к серьезным повреждениям. Вот почему вы должны строго соблюдать регламент замены. Обрыв останавливает движение распределительного вала и клапанов, но цилиндропоршневой механизм продолжает работать.picture-post-17-12-27-16-48-22-338-b9282668-34d4-4149-9181-34964b4f8d12-305279
  • Если один из клапанов столкнется с поршнем (из-за смещения фазы газораспределения), это может привести только к изгибу штока клапана, что приведет к капитальному ремонту мотора.
  • Если вы обнаружите какое-либо повреждение ремня, вы должны заменить его как можно скорее. Вам необходимо заменить шкивы и натяжители вместе с ремнем, а в некоторых моделях и с водяным насосом.
  • Регулярный осмотр ремня ГРМ и его правильный ремонт страхуют нас от серьезных поломок двигателя.
  • При покупке подержанного автомобиля рекомендуется сразу заменить ремень ГРМ на новый ,даже если прежний владелец утверждает, что после замены автомобиль не проехал и тысячи километров.
  • Всегда доверяйте высококачественным брендам, когда дело касается покупки ремня ГРМ.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Главная » Статьи » Что такое замена ремня ГРМ?

Добавить комментарий