Что такое стояночный тормоз и как он работает?

Стояночный тормоз — это устройство, позволяющее заблокировать автомобиль при парковке или остановке на наклонных участках, например, при трогании с места в гору. Его часто называют ручным тормозом, потому что в большинстве случаев его можно активировать, потянув за рычаг. Существует много вариантов стояночного тормоза: например, некоторые известные модели прошлого, такие как Citroën 2CV и Autobianchi A112, использовали передние тормоза вместо задних. Однако в других случаях управление осуществляется педалью, как на многочисленных «Мерседесах» и многих американских автомобилях. Кроме того, в последнее время получил распространение электрический стояночный тормоз с простым переключателем вместо классического рычага.

Операция. Потянув за рычаг ручного тормоза или нажав на соответствующую педаль, натягиваются стальные тросы, которые механически воздействуют на задние тормоза, будь то дисковые или барабанные. Чем больше силы вы прикладываете к рычагу или педали, тем мощнее тормозное действие. В случае с рычагом, чтобы отпустить тормоз, вы должны нажать кнопку, расположенную на конце, слегка приподнять последний, а затем полностью опустить его, всегда с нажатой кнопкой. Если это педаль, ее нужно нажать дальше вперед и затем сопровождать в фазе возврата в исходное положение.

Электрический вариант. Иная история с электрическим стояночным тормозом. Эта система может использовать преимущества электромеханических приводов, размещенных непосредственно на тормозных суппортах, или использовать устройство, которое с помощью электродвигателя приводит в действие проволочные тросы (так же, как это происходит в традиционных системах). На некоторых моделях большее усилие можно приложить, щелкнув переключатель два раза подряд или удерживая его включенным в течение более длительного времени.

За и против. Электрический стояночный тормоз имеет множество преимуществ, от компактности (габариты освобождают место в салоне) до практичности использования, учитывая, что приведение в действие требует минимальных усилий. Кроме того, производитель может настроить электронику таким образом, чтобы она включалась или отключалась автоматически, повышая безопасность и упрощая жизнь водителю. Одним из очевидных приложений в этом смысле является система помощи при трогании на подъеме, которая предотвращает скатывание автомобиля назад в течение нескольких секунд при отпускании обычной педали тормоза. Таким образом, в случае чрезвычайной ситуации электрическое устройство обеспечивает мощное и немедленное торможение под контролем ABS и ESP. С другой стороны, противопоказания электрических стояночных тормозов возникают в случае неисправности: например, при отключении электроэнергии приводы не могут быть отключены, кроме как путем замены батареи. Наконец, если в автомобиле установлен электродвигатель с тросоукладчиком, необходимо выполнить довольно трудоемкую ручную процедуру.

Добавить комментарий