Что такое система рециркуляции газов автомобиля?
 

Содержание

Назначение системы


Система рециркуляции выхлопных газов называется EGR. Рециркуляция выхлопных газов предназначена для снижения содержания оксидов азота в выхлопных газах. Возврат некоторых газов во впускной коллектор. Оксиды азота образуются в двигателе под действием высокой температуры. Чем выше температура в камерах сгорания, тем больше образуется оксидов азота. Возврат части выхлопных газов во впускной коллектор позволяет снизить температуру сгорания топливовоздушной смеси. Таким образом снижается образование оксидов азота. Соотношение компонентов в топливовоздушной смеси остается неизменным. И энергетические характеристики двигателя меняются незначительно. Система рециркуляции газа используется как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

Где используется система рециркуляции


Для бензиновых двигателей внутреннего сгорания, оснащенных турбокомпрессором, система рециркуляции отработавших газов не применяется. В зависимости от стандарта выхлопных газов. Различные системы рециркуляции выхлопных газов используются для дизельных двигателей внутреннего сгорания. Система высокого давления, низкого давления и комбинированная система рециркуляции. Система рециркуляции выхлопных газов высокого давления используется для дизельных двигателей, которые соответствуют требованиям Euro 4. Содержание оксида азота в выхлопных газах составляет не более 0,25 г / км. Система обеспечивает удаление части выхлопных газов непосредственно из выпускного коллектора перед турбокомпрессором и поступает в канал перед впускным коллектором. Конструктивно система объединяет клапан рециркуляции и выхлопные трубы.

Клапан рециркуляции газа


Рециркуляционный клапан пропускает выхлопные газы из выхлопной системы во впускной коллектор. Клапан имеет пневматический или электрический привод. Работа пневматического клапана основана на разряде. Что происходит во впускном коллекторе (бензиновые двигатели) или генерируется вакуумным насосом (дизельные двигатели). Количество вакуума, прикладываемого к клапану рециркуляции, контролируется регулирующим клапаном, который является электромагнитным клапаном. Интенсивность рециркуляции выхлопных газов зависит от разности давлений между впускной и выпускной системами. Количество давления в системе всасывания регулируется дроссельной заслонкой. Когда дроссельный клапан закрыт, давление на входе уменьшается, и скорость рециркуляции соответственно увеличивается.

 
🚀Еще по теме:
  Land Rover Defender представляет подключение eSIM

Рециркуляция газа


В то же время при увеличении объема рециркуляции поток выхлопных газов проходит через турбину компрессора. Таким образом, давление снижается. Система рециркуляции выхлопных газов не работает. Работает с холодным двигателем или полностью открытой дроссельной заслонкой. Рециркуляция выхлопных газов осуществляется под контролем системы управления двигателем. По сигналу блока управления дроссельная заслонка движется и клапан рециркуляции активируется. Положение дроссельной заслонки контролируется потенциометрическим датчиком. Для отдельных двигателей охлаждение выхлопных газов применяется в системе рециркуляции выхлопных газов. Что еще больше снижает температуру сгорания. И тем самым уменьшает образование оксидов азота. Охлаждение осуществляется путем пропускания охлаждающей жидкости через специальный радиатор. Входит в систему охлаждения двигателя.

Защита от перегрева


Для предотвращения перегрева корпус рециркуляционного клапана также включен в систему охлаждения. Для дизельных двигателей, соответствующих стандартам Euro 5. Содержание оксида азота в отработавших газах не должно превышать 0,18 г / км. Используется система рециркуляции отработавших газов низкого давления. В такой системе выхлопные газы выбрасываются. После того, как сажевый фильтр охлаждается в радиаторе системы рециркуляции. Он проходит через рециркуляционный клапан (клапан) и подается во всасывающую систему прямо перед турбонагнетателем. Система низкого давления обеспечивает более низкую температуру выхлопных газов. Отсутствие частиц сажи и, в конечном итоге, более низкое содержание оксидов азота в выхлопе.

Что контролирует систему рециркуляции газа


Кроме того, все выхлопные газы проходят через турбину компрессора. Таким образом, давление усиления не уменьшается. Рециркуляция выхлопных газов контролируется системой управления двигателем. Который использует дроссельный клапан, клапан рециркуляции и выпускной клапан. Клапаны с электрическим приводом. Значение открытия каждого из клапанов фиксируется потенциометрическими датчиками. Степень открытия амортизаторов определяется на основе цифровой модели. Встроен блок управления, который учитывает наполнение баллона, давление нагнетания и интенсивность рециркуляции выхлопных газов.

 
🚀Еще по теме:
  Как работает революционно новый e-Turbo?

Рециркуляция газа


Схема комбинированной системы рециркуляции отработавших газов. Для дизельных двигателей, отвечающих требованиям будущего стандарта Евро 6. Содержание оксида азота в отработавших газах составляет не более 0,08 г / км. И используется комбинированная система рециркуляции выхлопных газов. Система имеет две отдельные линии рециркуляции выхлопных газов. Высокое и низкое давление. Рециркуляция выхлопных газов аналогична рециркуляции двигателя Euro 5. Кроме того, при определенных условиях работы двигателя из линии высокого давления поступают дополнительные выхлопные газы. Что дополнительно снижает содержание оксидов азота. Трубопровод высокого давления не имеет охладителя выхлопных газов.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
Главная » Статьи » Устройство автомобиля » Что такое система рециркуляции газов автомобиля?

Добавить комментарий