Что такое ДПФ?

DPF расшифровывается как дизельный сажевый фильтр. Дизельные двигатели работают, сжигая смесь дизельного топлива и воздуха для выработки энергии, которая приводит в движение автомобиль. В процессе сжигания образуется много побочных продуктов, таких как углекислый газ и частицы сажи, которые проходят через выхлопную трубу автомобиля и выбрасываются в атмосферу.

Эти побочные продукты вредны для окружающей среды, поэтому в автомобилях есть различные системы контроля выбросов, которые «очищают» газы и частицы, проходящие через выхлопные газы. DPF отфильтровывает сажу и другие твердые частицы из выхлопных газов.

Зачем моему автомобилю DPF?

Выхлоп, образующийся при сжигании топлива в двигателе автомобиля, может нанести вред окружающей среде. Углекислый газ, например, способствует изменению климата.

Другие побочные продукты отходов, известные как выбросы твердых частиц, способствуют ухудшению качества воздуха в районах с регулярными дорожными заторами. Выбросы твердых частиц представляют собой крошечные частицы твердого вещества, такие как сажа, которые вы можете увидеть в виде черного дыма, выходящего из некоторых старых дизельных автомобилей. Некоторые из этих частиц состоят из действительно неприятных веществ, вызывающих астму и другие респираторные заболевания.

Даже без DPF отдельный автомобиль производит очень небольшое количество твердых частиц. Но кумулятивный эффект тысяч дизельных транспортных средств, собранных вместе на относительно небольшой территории, такой как город, может создать серьезную проблему. Крайне важно максимально сократить эти выбросы, поэтому вашему автомобилю нужен сажевый фильтр — он значительно уменьшает выброс твердых частиц из выхлопной трубы.

Если это заставляет дизельные автомобили звучать как экологическая катастрофа, стоит иметь в виду, что последние модели соответствуют очень строгим ограничениям по выбросам твердых частиц. На самом деле, они производят их в таких малых количествах, что в этом отношении они не уступают бензиновым автомобилям, выбрасывая всего 0.001 г на километр движения. Стоит также помнить, что автомобили с дизельным двигателем производят меньше углекислого газа, чем автомобили с бензиновым двигателем, и обеспечивают лучшую экономию топлива.

В каких автомобилях есть сажевый фильтр?

Каждый дизельный автомобиль, соответствующий действующим нормам выбросов Евро-6, имеет сажевый фильтр. Действительно, без него невозможно соответствовать этим стандартам. Евро-6 вступил в силу в 2014 году, хотя многие старые дизельные автомобили также имеют сажевый фильтр. Peugeot был первым производителем автомобилей, который оснастил свои дизельные двигатели сажевым фильтром еще в 2004 году.

Как работает ДПФ?

DPF просто выглядит как металлическая трубка, но внутри него происходят хитрые вещи, к которым мы скоро вернемся. DPF часто является первой частью выхлопной системы автомобиля, расположенной сразу после турбонагнетателя. Его можно увидеть под капотом некоторых автомобилей.

DPF содержит мелкую сетку, которая собирает сажу и другие твердые частицы, выбрасываемые из выхлопных газов. Затем он периодически использует тепло для сжигания накопленной сажи и твердых частиц. В процессе горения они распадаются на газы, которые проходят через выхлоп и рассеиваются в атмосфере.

Сжигание сажи и твердых частиц известно как «регенерация». Есть несколько способов, которыми DPF может это сделать. Большую часть времени они используют тепло, аккумулированное от выхлопных газов. Но если выхлоп недостаточно горячий, двигатель может использовать немного дополнительного топлива, чтобы вырабатывать больше тепла в выхлопе.

Как ухаживать за сажевым фильтром?

Существует мнение, что сажевые фильтры склонны к отказу. Это может случиться, но на самом деле вероятность выхода из строя у них не больше, чем у любой другой части автомобиля. Они просто нуждаются в надлежащем обслуживании, которое некоторые люди не осознают.

Большинство автомобильных поездок длятся всего несколько миль, чего недостаточно, чтобы двигатель автомобиля достиг своей идеальной рабочей температуры. Холодный двигатель работает менее эффективно и производит больше сажи. И выхлоп не нагревается настолько, чтобы сажевый фильтр мог сжечь сажу. Несколько тысяч миль коротких поездок, которые могут легко накапливаться, если вы редко выезжаете за пределы своего района, могут привести к засорению и выходу из строя сажевого фильтра.

Решение на самом деле очень простое. Просто отправляйтесь в долгую поездку! Каждые 1,000 миль или около того проезжайте не менее 50 миль на достаточно высокой скорости. Этого будет достаточно для того, чтобы сажевый фильтр прошел цикл регенерации. Двойные проезжие части, дороги со скоростью 60 миль в час и автомагистрали лучше всего подходят для таких поездок. Если вы можете сделать из этого день, тем лучше!

В качестве альтернативы доступны чистящие жидкости DPF. Но они могут быть дорогими, и их эффективность сомнительна.

Если вы регулярно совершаете длительные поездки, у вас вряд ли возникнут проблемы с сажевым фильтром вашего автомобиля.

Что произойдет, если DPF выйдет из строя?

DPF, скорее всего, выйдет из строя, если он засорится в результате повторяющихся коротких поездок. Вы увидите предупреждающую лампочку на приборной панели вашего автомобиля, если сажевый фильтр находится под угрозой засорения. В этом случае ваш первый шаг — отправиться в долгую скоростную поездку. Это должно генерировать тепло выхлопных газов, необходимое DPF для прохождения цикла регенерации и очистки себя. Если это сработает, сигнальная лампа погаснет. Если нет, отвезите машину в гараж, где можно использовать другие методы, чтобы прочистить сажевый фильтр.

Если сажевый фильтр полностью засорится и начнет выходить из строя, из выхлопной трубы пойдет черный дым, а ускорение автомобиля станет вялым. Выхлопные газы могут попасть даже в салон автомобиля, что опасно. В этот момент необходимо заменить DPF, что является очень дорогостоящей работой. В большинстве случаев вы увидите счет не менее чем на 1,000 фунтов стерлингов. Для сравнения, эти длинные и быстрые поездки кажутся выгодной сделкой.

Есть ли в бензиновых автомобилях сажевые фильтры?

Бензиновые двигатели также производят сажу и твердые частицы при сжигании топлива, хотя и в гораздо меньших количествах, чем многие дизельные двигатели. Тем не менее, последние юридически обязательные стандарты по выбросам сажи и твердых частиц настолько строги, что новейшие бензиновые автомобили нуждаются в PPS или бензиновом сажевом фильтре, чтобы соответствовать им. PPF работает точно так же, как DPF.

Влияют ли сажевые фильтры на производительность или экономичность автомобиля?

Вопреки мнению некоторых людей, сажевые фильтры не влияют на производительность автомобиля или расход топлива.

Теоретически сажевый фильтр может снизить мощность двигателя, поскольку он ограничивает поток выхлопных газов. Это может «задушить» двигатель и привести к снижению мощности. В действительности, однако, количество энергии, которую производит современный двигатель, регулируется его компьютером, который изменяет работу двигателя, чтобы компенсировать фильтр.

Компьютер двигателя также следит за тем, чтобы фильтр не уменьшал экономию топлива, хотя ситуация может ухудшиться, если фильтр начнет забиваться.

Единственный эффект сажевого фильтра, который вы можете заметить, связан с шумом выхлопа, и в хорошем смысле. Будет тише, чем у машины без фильтра.

Есть много качественные новые и подержанные автомобили на выбор в Cazoo. Используйте функцию поиска, чтобы найти то, что вам нравится, купить его в Интернете и заказать доставку до вашей двери или выбрать самовывоз из ближайшего Центр обслуживания клиентов Cazoo.

Мы постоянно обновляем и пополняем наш ассортимент. Если вы не можете найти подходящий сегодня, зайдите позже, чтобы узнать, что доступно или настроить оповещение об акциях чтобы первыми узнать, когда у нас появятся автомобили, соответствующие вашим потребностям.