Что такое автономное экстренное торможение или AEB?

AEB работает, используя радары для измерения расстояния до любого транспортного средства впереди, а затем реагирует, если это расстояние внезапно сокращается.

AEB — это система, которая делает ваш автомобиль лучше и безопаснее для водителя, чем вы, поэтому жаль, что она не входит в стандартную комплектацию каждого нового проданного автомобиля.

Когда-то несколько умных инженеров изобрели антиблокировочную тормозную систему (ABS), и мир был чертовски впечатлен ими, потому что они спасли много жизней и даже больше повреждений панели благодаря системе, которая позволяла вам нажимайте на тормоза так сильно, как вам нравится, чтобы они не заблокировались и не отправили вас в занос.

ABS была аббревиатурой безопасности автомобиля и в конечном итоге стала обязательной для каждой новой проданной машины (с тех пор к ней присоединилась ESP — программа электронной стабилизации — в умных / полезных / спасающих жизнь ставках).

Проблема с ABS, конечно же, заключалась в том, что она по-прежнему требовала от вас, немного вялого и иногда идиотского человека, нажатия на педаль тормоза, чтобы компьютеры могли выполнить свою умную работу и остановить вас.

Теперь, наконец, автомобильные компании улучшили эту систему, создав AEB. 

Что означает АЕБ? Автономное экстренное торможение, Автоматическое экстренное торможение или просто Автоматическое экстренное торможение. Есть также несколько терминов бренда, таких как «поддержка торможения» или «помощь при торможении», которые добавляют путаницы. 

Эта система представляет собой небольшую гениальную работу, которая замечает, когда вы недостаточно быстро выполняете свою работу с педалью останова, и делает это за вас. Мало того, он делает это настолько хорошо, что на некоторых автомобилях предотвращает аварии сзади на скорости до 60 км/ч.

Вы почти можете слышать, как страховые компании поют «Аллилуйя» (потому что наезды сзади происходят чаще всего, примерно в 80 процентах всех столкновений и, следовательно, являются самыми дорогими авариями на наших дорогах). Действительно, некоторые из них теперь предлагают скидки на страхование автомобилей с установленным AEB.

Как работает автономное экстренное торможение и какие автомобили имеют AEB?

Многие современные автомобили уже много лет оснащены различными формами радаров, и в основном они используются для таких вещей, как активный круиз-контроль. Постоянно измеряя расстояние между вами и автомобилем впереди — с помощью радара, лазеров или того и другого — они могут регулировать скорость вашего автомобиля, поэтому вам не нужно постоянно включать и выключать круиз-контроль.

Неудивительно, что система AEB, представленная Volvo в 2009 году, использует эти радарные системы для измерения расстояния до любого транспортного средства перед вами, а затем реагирует, если это расстояние внезапно начинает уменьшаться с большой скоростью — обычно потому, что объект перед вами внезапно остановился или скоро остановится.

Разные автомобильные компании, конечно, используют разные методы, например, Subaru, которая объединяет AEB в свою систему EyeSight, которая вместо этого использует камеры для создания трехмерных изображений мира вокруг вашего автомобиля.

Будучи управляемыми компьютером, эти системы могут реагировать быстрее, чем вы, поэтому, прежде чем вы даже впитаете свое типичное человеческое время реакции в одну секунду, они включают тормоза. И делает это, благодаря старой доброй технологии ABS, с максимальной силой.

Центральный процессор автомобиля следит за тем, отключили ли вы педаль газа и затормозили ли вы сами, конечно, поэтому он не всегда вмешивается раньше вас, но если вы недостаточно быстры, чтобы остановить аварию, он это сделает.

Есть несколько компаний, которые предлагают AEB в качестве стандарта для своих автомобилей начального уровня.

В некоторых ситуациях, особенно при езде по городу, это может немного раздражать, когда машина без нужды паникует, но с этим стоит смириться, потому что никогда не знаешь, когда это может оказаться действительно очень полезным.

Ранние системы обещали сохранить ваш бекон только на скорости до 30 км/ч, но усовершенствования технологии были быстрыми, и теперь скорость 60 км/ч является довольно распространенным явлением.

Значит, если он такой хороший, он должен быть стандартным на всех машинах?

Ну, вы можете так подумать, и такие люди, как ANCAP, настаивают на том, чтобы сделать его стандартным для всех автомобилей — как ABS, ESP и контроль тяги сейчас в Австралии — но это еще далеко не так, что сложно оправдывать.

Несколько лет назад Volkswagen выпустил свой крошечный городской автомобиль Up с AEB в стандартной комплектации по стартовой цене 13,990 XNUMX долларов, что показывает, что он не может быть таким дорогим. Это делает особенно загадочным тот факт, что AEB не входит в стандартную комплектацию всех автомобилей Volkswagen. Хотя вы можете получить его бесплатно на небольшом внедорожнике Tiguan, на других моделях за него придется платить.

Есть несколько компаний, которые предлагают AEB в качестве стандарта для своих автомобилей начального уровня — Mazda3 и CX-5 и Skoda Octavia — но для большинства брендов вам нужно будет купить модели с более высокими характеристиками, чтобы установить его на свой автомобиль.

И, конечно же, вы этого хотите. Автомобильные компании знают об этом и могут использовать это как соблазн, чтобы предложить вам более дорогой вариант.

Кажется, единственное, что изменит ситуацию, — это законодательство, хотя это удобный маркетинговый инструмент для тех, кто, как Mazda, решит сделать его стандартным оборудованием, как и должно быть.

Должен ли AEB быть стандартным для всех новых автомобилей, продаваемых в Австралии? Расскажите, что вы думаете в комментариях ниже.