Что делать, если мы заливаем не то топливо?
Пистолеты бензиновых и дизельных ТРК обычно хорошо обозначены и немного отличаются, в том числе и диаметром заливной горловины. Однако иногда при заправке может произойти ошибка, поэтому стоит знать, как с ней справиться.
Как показывает реальность, многие из нас совершают такую ошибку по разным причинам. И опыт тут не имеет большого значения 
за «колышек», ибо достаточно минуты отвлечения, минуты невнимательности…
Чаще всего это заканчивается остановкой автомобиля и расходами на техпомощь и механиков, а иногда и вовсе означает ремонт системы впрыска и потерю гарантии.
Если вы допустили ошибку и в ваш бак попало не то топливо, вам вообще не следует запускать двигатель, даже если гараж находится прямо рядом с заправкой. В этом случае достаточно отсосать «плохое» топливо. Правда, это связано с затратами — буксир, мастерская, — но мы уверены, что не навредим силовому агрегату.
Запрет запуска двигателя важен особенно в случае с современными дизельными агрегатами с технологией насос-форсунки (включая популярный TDI от концерна VW), а уж тем более с Common Rail. Конструктивно усовершенствованные системы впрыска гораздо более чувствительны к тому, что мы заливаем в топливный бак, по сравнению со старыми дизелями. Последние иногда могут двигаться без повреждений даже с 20-процентной примесью бензина, а новые не переносят ее даже в самых малых количествах. Это связано с построением все более сложных и, следовательно, более деликатных систем впрыска. Эти элементы смазываются в том числе и дизельным топливом, а бензин, как известно, не имеет смазывающих свойств.
Последствия езды на дизеле с бензином обычно не исчезают сразу после очистки бака. Обычно удается проехать даже несколько тысяч километров, прежде чем система впрыска откажется слушаться. По этим причинам авторизованные сервисные станции, в случае такой ошибки в сервисной книжке, могут отказать в ремонте данной системы по гарантии.
Если автомобиль с бензиновым двигателем залить дизелем, то последствий гораздо меньше. Двигатель просто выключится после небольшого пробега. Ремонт ограничится чисткой топливного бака и заменой топливного фильтра. Кроме того, здесь сложнее ошибиться, так как у большинства заправочных колонок наконечник дизельного пистолета немного шире заливной горловины в бензобаке.
